Vertaa tehoa (265 hv vs 414 hv), tavaratilaa ja hintaa (48 800 € vs 43 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Kia EV3 vai KGM Musso EV?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
KGM Musso EV on jonkin verran edullisempi – sen lähtöhinta on 43 800 € , kun taas Kia EV3 maksaa 48 800 € . Ero on noin 5 095 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Kia EV3: se kuluttaa 15,8 kWh/100km ja on vakuuttavasti energiatehokkaampi kuin KGM Musso EV, jonka kulutus on 23 kWh/100km. Ero on noin 7,2 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Kia EV3 suoriutuu ilmeisesti paremmin: se yltää jopa 572 km:een, noin 152 km enemmän kuin KGM Musso EV.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa KGM Musso EV tarjoaa erottuvasti enemmän tehoa – 414 hv verrattuna 265 hv:een. Ero on noin 149 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Kia EV3 on huomattavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 6,6 s, kun taas KGM Musso EV tarvitsee 8 s. Ero on noin 1,4 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: KGM Musso EV vetää selvästi voimakkaammin, 678 Nm verrattuna 385 Nm:een. Eroa on noin 293 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Kia EV3 on hieman kevyempi – 1 995 kg verrattuna 2 165 kg:een. Painoero on noin 170 kg.
Kantavuudessa KGM Musso EV tarjoaa vakuuttavasti enemmän – 905 kg verrattuna 485 kg:een. Ero on noin 420 kg.
KGM Musso EV hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Kia EV3 on selkeästi sähköauto, joka yhdistää arjen käytännöllisyyden moderniin muotoiluun ja viimeaikaiseen teknologiaan. Ohjaus tuntuu tarkalta ja sisusta on suunniteltu fiksuilla säilytysratkaisuilla sekä helppokäyttöisillä palveluilla, mikä tekee siitä toimivan valinnan monenlaiseen ajoon.
Tiedot
Musso EV tunnetaan jykevänä ja käytännöllisenä sähköisenä pick-upina, joka sopii yhtä hyvin työtehtäviin kuin vapaa-ajan seikkailuihin. Sisätilat ovat tarkoituksenmukaiset ja ajettavuus miellyttävä, joten se tuntuu luotettavalta kumppanilta monenlaisissa arjen tilanteissa.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
48 800 - 53 300 €
|
Hinta
43 800 - 55 200 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
15,8 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
23 - 26 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
572 km
|
Sähköinen toimintasäde
379 - 420 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 995 kg
|
Omamassa
2 165 - 2 285 kg
|
|
Tavaratila
413 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 850 mm
|
Leveys
1 920 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
485 kg
|
Kantavuus
805 - 905 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
265 hv
|
Teho hv
207 - 414 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8 - 9,2 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
385 Nm
|
Vääntömomentti
339 - 678 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
195 kW
|
Teho kW
152 - 304 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2026
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Kia
|
Merkki
KGM
|