VS

Kia EV2 vs Renault R4 vertailu

Vertaa tehoa (147 hv vs 150 hv), tavaratilaa ja hintaa (27 700 € vs 33 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Kia EV2 vai Renault R4?

Kia EV2 vs Renault R4: tärkeimmät erot

Kia EV2

3,8 (1 Arvostelut)
arvioi
  • jonkin verran halvempi
  • hieman pidempi sähköinen toimintamatka
Tiedot

Renault R4

5 (1 Arvostelut)
arvioi
  • hieman enemmän tehoa
  • tuskin nopeampi 0–100 km/h
  • tuskin kevyempi
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

EV2

Renault R4 VS Kia EV2: pieni sähkö‑crossover‑vertailu arjen tarpeisiin

Renault R4 ja Kia EV2 pelaavat samaan B‑SUV‑luokkaan, mutta lähestyvät arkea eri kulmista. Renault R4 VS Kia EV2 kiteytyy kysymykseen: haluatko maksimoida käytännöllisen tavaratilan vai näkyvyyden ja rauhan ohjaamossa. Renault R4 vetoaa retrohenkisellä olemuksella ja helpolla käytöllä, joka madaltaa kynnystä sähköön. Kia EV2 taas tuntuu aikuismaiselta ja hämmästyttävän hiljaiselta, ja sen tekniikkavaihtoehdot sopivat vaihteleviin lataustapoihin. Molemmissa on sähköautolta toivottu vaivattomuus, mutta eri painotuksin, jotka vaikuttavat suoraan siihen, kenelle kumpi sopii.

R4

Kaupunki ja luonne: ketteryyttä vai seesteistä näköalapaikkaa

Renault R4 on kaupungissa purjehdittava: pieni kääntösäde ja hienosti annosteltu regenerointi tekevät pysähdyksistä ja pysäköinnistä helppoa. Vastineeksi takaosan näkyvyys ja vaatimaton kamerakuva voivat syödä itseluottamusta ahtaissa ränneissä. Kia EV2 on tässä selkeämmin stressitön – korkea istuma‑asento, suuret ikkunapinnat ja kevyesti rullaava ohjaus tekevät siitä luontevan pysäköintikumppanin. Ajotuntuma on molemmissa rauhallinen, mutta Renault R4 tuntuu hitusen eloisammalta, kun taas Kia EV2 on tietoisesti viileä ja tuntoaan säästelevä. Jos arvostat välitöntä näköalaa ja vaivatonta ohjailtavuutta, Kia EV2 nousee edelle; jos pidät näppärästä ohjattavuudesta ja persoonallisesta fiiliksestä, Renault R4 miellyttää enemmän.

Pitkän matkan tahti: hiljaisuutta vastaan latausrytmi

Moottoritiellä Kia EV2 hurmaa hiljaisuudellaan ja vakaudellaan, joka saa pienen SUV:n tuntumaan yhtä kokoa suuremmalta. Se tarjoaa myös enemmän toimintamatkapuskuria, mikä vähentää pikalatauspysähdysten tarvetta etenkin talvikeleillä. Renault R4 rullaa sekin levollisesti ja pitää melun kurissa, mutta tuulensuhinat hiipivät kyytiin moottoritienopeuksissa ja pikalatausteho rajoittaa reissutahtia. Käytännössä Kia EV2 antaa enemmän mielenrauhaa pitkille perhevisiiteille ja lomareiteille, kun taas Renault R4 sopii paremmin satunnaisiin siirtymiin ja etukäteen suunniteltuihin taukoihin. Jos pitkät moottoritiepätkät ovat arkea, Kia EV2 tekee sen rennommin; jos ne ovat poikkeus, Renault R4 riittää hyvin.

Ohjaamo ja käyttö: selkeyttä kahdella tavalla

Renault R4:n Google‑pohjainen järjestelmä ja oikeat ilmastointinapit tekevät perustoiminnoista vaivatonta, ja logiikka istuu käteen ensimetreiltä. Vivun P‑asennon puuttuminen vaatii hetken totuttelua, ja kameran kuvanlaatu ei imartele, mutta muuten arjen toiminnot ovat yksinkertaisia. Kia EV2 vastaa kolmen näytön selkeällä layoutilla, vakiona toimivalla puhelinintegraatiolla ja päivityksillä, vaikka perusnavigointi voi tuntua kömpelöltä ja osa herkuista on pakettien takana. Materiaalit ja viimeistelyt ovat molemmissa siistit ja arkikäyttöön sopivan jämäkät: Renault R4 korostaa sympaattista retrohenkeä, Kia EV2 taas modernia, ilmavaa työpistettä. Jos arvostat plug‑and‑play‑selkeyttä ja tuttua hakuriviä, Renault R4 on nappivalinta; jos haluat laajemmat liitettävyyspalikat ja kasvunvaraa varusteilla, Kia EV2 joustaa pidemmälle.

Tilat ja tavarat: madallettu kynnys vai monikäyttöinen takaosa

Renault R4 loistaa arjessa tavaratilalla: matala lastauskynnys, suuri aukko ja fiksut yksityiskohdat tekevät rattaiden, laatikoiden ja viikkokassien kanssa elämisestä helppoa. Kääntöpuolena takapenkki on matala ja aikuisille pidemmillä matkoilla kireä, ja selkänojaa kaadettaessa syntyy porras tavaratilan lattiaan. Kia EV2:n tavaratila on mitoiltaan vain keskitasoa ja lastauskorkeus suurempi, mutta takaosan tilantuntu on parempi, ja saatavilla oleva nelipaikkainen ratkaisu liukuvine istuimineen tuo joustavuutta. Pieni etutavaratila joissakin varusteissa helpottaa latauskaapelin sijoittamista – Renault R4:ssä tällaista lisätilaa ei ole. Lapsiperheen arkilogistiikassa Renault R4 helpottaa selvästi nostelua, kun taas Kia EV2 palkitsee useammin takamatkustajien mukavuudessa ja muunneltavuudessa.

Hinta, lataus ja kenelle kumpi sopii

Kia EV2 starttaa edullisemmin ja sen varustelista tarjoaa arkeen osuvia palikoita, kuten 22 kW AC ‑latauksen, joka puolittaa monen kaupunkilataajan seisokit. Vastapainoksi houkuttelevat paketit nostavat kokonaishintaa nopeasti, joten budjetti kannattaa lukita tarkasti. Renault R4:n vahvuus on suorasukainen perusvarustelu, hyvä energiatehokkuus ja huoleton käyttötuntuma, mutta pikalataus ja talvikauden toimintamatka asettavat reissusuunnittelulle reunaehtoja. Kulutusprofiili on molemmissa järkevä, joten valinta tiivistyy painotuksiin: jos haet hiljaisuutta, parempaa näkyvyyttä ja joustavampaa latausarjen hallintaa, Kia EV2 on luonteva pari; jos priorisoit käytännöllistä tavaratilaa, mutkatonta käyttöä ja pääosin kaupunki‑/kehätieajoa, Renault R4 istuu arkeen erinomaisesti. Seuraavaksi tekniset erot täydentävät tämän asetelman yksityiskohdilla.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

EV2

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.

Kia EV2 on jonkin verran edullisempi – sen lähtöhinta on 27 700 € , kun taas Renault R4 maksaa 33 200 € . Ero on noin 5 502 €.

Sähkönkulutus on lähes sama – 15,1 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa Kia EV2 suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 453 km:een, noin 44 km enemmän kuin Renault R4.

R4

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.

Moottoritehossa Renault R4 tarjoaa hieman enemmän tehoa150 hv verrattuna 147 hv:een. Ero on noin 3 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Renault R4 on tuskin nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 8,2 s, kun taas Kia EV2 tarvitsee 8,7 s. Ero on noin 0,5 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Kia EV2 vetää minimaalisesti voimakkaammin, 250 Nm verrattuna 245 Nm:een. Eroa on noin 5 Nm.

Tila ja käytännöllisyys

Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Renault R4 on tuskin kevyempi – 1 510 kg verrattuna 1 620 kg:een. Painoero on noin 110 kg.

Kantavuudessa Kia EV2 tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän – 475 kg verrattuna 443 kg:een. Ero on noin 32 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Kia EV2 näyttää pieniä mutta selviä vahvuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 27 700 €
EV2

Kia EV2

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 135 - 147 hv
  • Kulutus kWh/100km 15,1 - 16,3 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 317 - 453 km
Kia EV2
Renault R4

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Kia EV2

Kia EV2 on käytännöllinen ja tyylikäs täyssähköauto, joka sopii hyvin kaupunki- ja arjen ajoon. Se tarjoaa miellyttävän ajokokemuksen ja riittävästi tilaa perheelle sekä kilpailukykyisen varustetason ilman turhaa kikkailua.

Tiedot

Renault R4

Renault nelonen on ajaton kansanauto, joka hurmaa yksinkertaisuudellaan ja käytännöllisyydellään; se ei kikkaile, vaan hoitaa homman luotettavasti. Jos etsit autoa täynnä persoonallisuutta ja helppoa arjen käyttövälinettä, tämä sympaattinen ranskatar tarjoaa iloa ja ripauksen retrohenkeä.

Tiedot
Kia EV2
Renault R4

Kustannukset ja kulutus

Hinta
27 700 - 38 400 €
Hinta
33 200 - 39 900 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
15,1 - 16,3 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
15,1 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
317 - 453 km
Sähköinen toimintasäde
409 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
4 - 5
Istuimet
2 - 5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 620 - 1 625 kg
Omamassa
1 510 - 1 537 kg
Tavaratila
-
Tavaratila
420 - 1 045 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 800 mm
Leveys
1 808 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
400 - 475 kg
Kantavuus
385 - 443 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
135 - 147 hv
Teho hv
150 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,7 - 9,7 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,2 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
250 Nm
Vääntömomentti
245 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
100 - 108 kW
Teho kW
110 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2026
Mallivuosi
2 025 - 2 026
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Kia
Merkki
Renault
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.