Vertaa tehoa (207 hv vs 598 hv), tavaratilaa ja hintaa (40 600 € vs 39 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, KGM Torres EVX vai Leapmotor C10?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Leapmotor C10 on tuskin edullisempi – sen lähtöhinta on 39 200 € , kun taas KGM Torres EVX maksaa 40 600 € . Ero on noin 1 449 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Leapmotor C10: se kuluttaa 16,2 kWh/100km ja on vähän energiatehokkaampi kuin KGM Torres EVX, jonka kulutus on 19,3 kWh/100km. Ero on noin 3,1 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Leapmotor C10 suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 510 km:een, noin 7 km enemmän kuin KGM Torres EVX.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Leapmotor C10 tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 598 hv verrattuna 207 hv:een. Ero on noin 391 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Leapmotor C10 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4 s, kun taas KGM Torres EVX tarvitsee 8,2 s. Ero on noin 4,2 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Leapmotor C10 vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 720 Nm verrattuna 339 Nm:een. Eroa on noin 381 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa KGM Torres EVX on tuskin kevyempi – 1 925 kg verrattuna 1 950 kg:een. Painoero on noin 25 kg.
Tavaratilan koossa KGM Torres EVX tarjoaa huomattavasti enemmän tilaa – 703 L verrattuna 435 L:een. Ero on noin 268 L.
Kantavuudessa KGM Torres EVX tarjoaa tuskin enemmän – 510 kg verrattuna 480 kg:een. Ero on noin 30 kg.
Leapmotor C10 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Torres EVX on sähköinen crossover, joka yhdistää käytännöllisyyden ja selkeän muotokielen. Se sopii hyvin arkeen ja kaupunkiajoon tarjoamalla tilaa ja helppokäyttöisyyttä, vaikka viimeistelyssä ja ajo-ominaisuuksissa on joitain kompromisseja kalliimpiin kilpailijoihin verrattuna.
Tiedot
Leapmotor C10 vaikuttaa harkitulta kokonaisuudelta, jossa moderni muotoilu kohtaa käytännölliset arjen ratkaisut. Ajettavuus on sujuvaa ja sisätilat tuntuvat huolitelluilta, joten se on hyvä vaihtoehto niille, jotka etsivät nykyaikaista ja toimivaa sähköautoa.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
40 600 - 51 000 €
|
Hinta
39 200 - 52 000 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
19,3 - 19,7 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
16,2 - 20,9 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
498 - 503 km
|
Sähköinen toimintasäde
145 - 510 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 38 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
2 - 5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 925 - 1 950 kg
|
Omamassa
1 950 - 2 264 kg
|
|
Tavaratila
703 L
|
Tavaratila
400 - 435 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 890 mm
|
Leveys
1 900 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
485 - 510 kg
|
Kantavuus
400 - 480 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö, Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
207 hv
|
Teho hv
215 - 598 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4 - 8,5 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
339 Nm
|
Vääntömomentti
320 - 720 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
152 kW
|
Teho kW
158 - 440 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 499 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2026
|
Mallivuosi
2 024 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A, B
|
|
Merkki
KGM
|
Merkki
Leapmotor
|