Vertaa tehoa (225 hv vs 442 hv), tavaratilaa ja hintaa (41 600 € vs 78 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Jeep Compass vai Maxus eTERRON 9?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Jeep Compass on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 41 600 € , kun taas Maxus eTERRON 9 maksaa 78 100 € . Ero on noin 36 531 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Jeep Compass: se kuluttaa 17,5 kWh/100km ja on ratkaisevasti energiatehokkaampi kuin Maxus eTERRON 9, jonka kulutus on 26,7 kWh/100km. Ero on noin 9,2 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Jeep Compass suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 500 km:een, noin 70 km enemmän kuin Maxus eTERRON 9.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Maxus eTERRON 9 tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 442 hv verrattuna 225 hv:een. Ero on noin 217 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Maxus eTERRON 9 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,8 s, kun taas Jeep Compass tarvitsee 8 s. Ero on noin 2,2 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Maxus eTERRON 9 vetää merkittävästi voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 345 Nm:een. Eroa on noin 355 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Jeep Compass on ratkaisevasti kevyempi – 1 667 kg verrattuna 2 925 kg:een. Painoero on noin 1 258 kg.
Kantavuudessa Maxus eTERRON 9 tarjoaa lievästi enemmän – 575 kg verrattuna 473 kg:een. Ero on noin 102 kg.
Jeep Compass erottuu kevyesti edukseen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Jeep Compass on kompakti katumaasturi, joka yhdistää Jeepin maastohengen ja arjen toimivuuden tyylikkääksi paketiksi. Se sopii ostajalle, joka haluaa ripauksen seikkailua ilman maastonmetsästystä kaupungissa — mutkaton ajettavuus ja persoonallinen ilme tekevät siitä viehättävän ja käytännöllisen valinnan.
TiedotMaxus eTERRON 9 on tilava ja nykyaikainen sähköinen tila-auto, joka antaa arjelle reilusti lisäkäsiä ja hillityn, mutta vakuuttavan ulkonäön. Sisätilat ovat käytännölliset ja mukavat — tämä kuljettaa perheen tai työvälineet lipputangoitta ja ilman turhaa kikkailua.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
41 600 - 52 500 €
|
Hinta
78 100 - 81 200 €
|
|
Kulutus L/100km
3 - 5,6 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
17,5 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
95 - 500 km
|
Sähköinen toimintasäde
430 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 667 - 2 198 kg
|
Omamassa
2 925 - 2 955 kg
|
|
Tavaratila
550 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 928 mm
|
Leveys
1 997 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
472 - 473 kg
|
Kantavuus
545 - 575 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Sähkö, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
145 - 225 hv
|
Teho hv
442 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8 - 10 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
230 - 345 Nm
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
107 - 165 kW
|
Teho kW
325 kW
|
|
Iskutilavuus
1 199 - 1 596 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, A, B
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Jeep
|
Merkki
Maxus
|