VS

Jeep Avenger vs Toyota Proace Bus vertailu

Vertaa tehoa (156 hv vs 180 hv), tavaratilaa ja hintaa (27 400 € vs 38 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Jeep Avenger vai Toyota Proace Bus?

Jeep Avenger vs Toyota Proace Bus: tärkeimmät erot

Jeep Avenger

4,2 (10 Arvostelut)
arvioi
  • ratkaisevasti halvempi
  • ilmeisesti taloudellisempi
  • selvästi energiatehokkaampi
  • jonkin verran pidempi sähköinen toimintamatka
  • merkittävästi nopeampi 0–100 km/h
  • selvästi kevyempi
Tiedot

Toyota Proace Bus

  • lievästi enemmän tehoa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Avenger

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.

Jeep Avenger on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 27 400 € , kun taas Toyota Proace Bus maksaa 38 400 € . Ero on noin 10 967 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Jeep Avenger kuluttaa 4,9 L/100km ja on siten ilmeisesti taloudellisempi kuin Toyota Proace Bus, jonka kulutus on 6,5 L/100km. Ero on noin 1,6 L/100km.

Sähkönkulutuksessa etu on Jeep Avenger: se kuluttaa 15,5 kWh/100km ja on selvästi energiatehokkaampi kuin Toyota Proace Bus, jonka kulutus on 24,2 kWh/100km. Ero on noin 8,7 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa Jeep Avenger suoriutuu jonkin verran paremmin: se yltää jopa 400 km:een, noin 57 km enemmän kuin Toyota Proace Bus.

Proace Bus

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.

Moottoritehossa Toyota Proace Bus tarjoaa lievästi enemmän tehoa180 hv verrattuna 156 hv:een. Ero on noin 24 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Jeep Avenger on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 9 s, kun taas Toyota Proace Bus tarvitsee 13,3 s. Ero on noin 4,3 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Toyota Proace Bus vetää erottuvasti voimakkaammin, 400 Nm verrattuna 260 Nm:een. Eroa on noin 140 Nm.

Avenger

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Istuimet: Toyota Proace Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 5.

Omapainossa Jeep Avenger on selvästi kevyempi – 1 180 kg verrattuna 1 835 kg:een. Painoero on noin 655 kg.

Kantavuudessa Toyota Proace Bus tarjoaa merkittävästi enemmän – 1 265 kg verrattuna 502 kg:een. Ero on noin 763 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Jeep Avenger ratkaisee niukasti objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 27 400 €
Avenger

Jeep Avenger

  • Moottorityyppi Bensiini MHEV, Sähkö, Bensiini
  • Vaihteisto Automaatti, Manuaali
  • Vetotapa Etuveto, Neliveto
  • Teho hv 100 - 156 hv
  • Kulutus L/100km 4,9 - 5,7 L/100km
  • Kulutus kWh/100km 15,5 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 400 km
Jeep Avenger
Toyota Proace Bus

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Jeep Avenger

Jeep Avenger on kompakti katumaasturi, joka pyrkii yhdistämään Jeeppimäisen maastokyvyn ja kaupunkiajoon sopivan ketteryyden. Se tarjoaa käytännöllisiä ratkaisuja arkeen ja korostaa rohkeaa muotoilua sekä helppoa käyttöä, mikä tekee siitä kiinnostavan vaihtoehdon niille, jotka haluavat merkin tuntua ilman suurta kokoa.

Tiedot

Toyota Proace Bus

Toyota Proace on käytännöllinen, tilava matkustajankuljetin, joka tarjoaa arkeen sopivaa mukavuutta ja monikäyttöisyyttä niin perheen viikonloppureissuille kuin yrityksen asiakaskyyteihin. Se ei yritä olla urheiluperformanssia tarjoava auto, mutta hoitaa homman luotettavasti, tarjoaa hillityn ajotuntuman ja jättää ostajalle mielenrauhaa sekä rahaa muihin valintoihin.

Tiedot
Jeep Avenger
Toyota Proace Bus

Kustannukset ja kulutus

Hinta
27 400 - 44 700 €
Hinta
38 400 - 69 400 €
Kulutus L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Kulutus L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
Kulutus kWh/100km
15,5 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
400 km
Sähköinen toimintasäde
218 - 343 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 - 129 g/km
CO2
0 - 177 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
Bussi
Istuimet
5
Istuimet
5 - 9
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 180 - 1 520 kg
Omamassa
1 835 - 2 140 kg
Tavaratila
325 - 380 L
Tavaratila
-
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 776 mm
Leveys
1 920 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
490 - 502 kg
Kantavuus
825 - 1 265 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Sähkö, Bensiini
Moottorityyppi
Sähkö, Diesel
Vaihteisto
Automaatti, Manuaali
Vaihteisto
Automaatti, Manuaali
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
100 - 156 hv
Teho hv
136 - 180 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9 - 10,6 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13,3 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
205 - 260 Nm
Vääntömomentti
260 - 400 Nm
Sylinterien lukumäärä
3
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
74 - 115 kW
Teho kW
100 - 132 kW
Iskutilavuus
1 199 cm3
Iskutilavuus
2 184 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2026
Mallivuosi
2 024 - 2 025
CO2-tehokkuusluokka
C, A, D
CO2-tehokkuusluokka
A, F, G
Merkki
Jeep
Merkki
Toyota
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.