VS

Fiat Scudo vs Toyota Proace Bus vertailu

Vertaa tehoa (180 hv vs 180 hv), tavaratilaa ja hintaa (37 600 € vs 38 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Fiat Scudo vai Toyota Proace Bus?

Fiat Scudo vs Toyota Proace Bus: tärkeimmät erot

Fiat Scudo

  • tuskin halvempi
  • tuskin taloudellisempi
  • minimaalisesti energiatehokkaampi
  • tuskin pidempi sähköinen toimintamatka
  • erottuvasti nopeampi 0–100 km/h
  • tuskin kevyempi
Tiedot

Toyota Proace Bus

Tiedot
Scudo

Vertailun avaus: Fiat Scudo vs Toyota Proace Bus

Fiat Scudo ja Toyota Proace Bus ovat samasta päivästä hyvin eri tehtävään: Scudo pyrkii olemaan ketterä, kuskikeskeinen työjuhta ja Proace Bus iso, muunneltava matkustajatilojen ratkaisu. Scudo korostaa ajettavuutta, käytännönläheisiä yksityiskohtia ja parkkitilaa selkeässä kaupunkiarkessa, kun Proace Bus panostaa matkustajamukavuuteen, istuinvariaatioihin ja pitkämatkaiseen vakauteen. Tässä vertailussa katsomme eron jokapäiväisten vaikutusten kautta — miten molemmat tuntuvat, toimivat ja sopivat juuri sinun arkeesi. Luvassa on selkeitä trade‑offeja: ketteryys ja hyötykuorma vastaan istuinpaikat ja muunneltavuus.

Proace Bus

Ajettavuus ja luonne

Fiat Scudo tuntuu PKW‑henkisemmältä: ohjaus on kevyempi ja auton kokemus on lähempänä henkilöautoa, mikä helpottaa ahtaita käännöksiä ja tiheää kaupunkiajoa, kun Toyota Proace Bus taas on rauhallisempi ja vakaampi massiivisemmissa siirtymissä. Scudo reagoi osoittavammin kuljettajan tahdolle ja tuntuu napakammin käteen, kun Proace Bus korostaa pehmeämpää etenemistä ja vakaata käytöstä täydessä kuormassa. Molemmissa on hiljaisia sähköversioita, mutta niiden luonne erilaistaa käyttötavan: Scudo vie äänenvaimennuksen ja urbaanin ketteryyden, Proace Bus matkustusmukavuuden pidemmillä siirtymillä. Valinta tässä kategoriassa on käytännön valinta: ketteryyttä hakevalle Scudo, matkustajakeskeiseen ajoon Proace Bus.

Matkustusmukavuus ja ohjaamo

Fiat Scudo tarjoaa kuskille selkeän ja ergonomisen työympäristön, joka tuntuu tiiviiltä ja tehokkaalta, mutta kolmen ihmisen edessästä se on ahdas verrattuna Toyota Proace Busiin. Toyota Proace Bus kääntää kelkan matkustajille: toisella ja kolmannella rivillä on reilusti tilaa, istuimet ovat pidempiä matkoja varten mukavammat ja vaihtoehtoiset lounge‑konfiguraatiot tekevät matkustamisesta rauhallisempaa. Scudo vetoaa kuljettajiin ja työajoon: materiaalit ovat käytännölliset ja kontrolit suoraviivaiset, kun taas Proace Bus pyrkii yleisempään matkustuslaadun tunteeseen korkeammilla varustetasoilla. Jos istuma‑ ja matkustajamukavuus ovat etusijalla, Proace Bus tuntuu ylellisemmältä; jos taas ajettavuus kuskille ja työarkeen soveltuvat ratkaisut kiinnostavat, Scudo on lähempänä toiveita.

Käytännöllisyys ja tavaratila

Fiat Scudo näyttää työajossa vahvuutensa: molemmat liukuovet, läpikulku ja suunniteltu kuormankäsittely tekevät arjen lastauksesta sujuvaa, ja Scudo on usein järkevämpi valinta kun tarvitaan hyvää kantavuutta ja läpivientiä pitkillä esineillä. Toyota Proace Bus puolestaan tarjoaa huomattavasti enemmän muunneltavuutta penkkijärjestelyissä ja paikkamäärässä, jolloin sen vahvuus tulee esiin perheissä, kuljetuspalveluissa ja tilanteissa, joissa ihmisten ja tavaroiden yhdistelmä vaihtelee. Proace Busin iso takaluukku ja siirrettävät penkit ovat käytännöllisiä, mutta kolmen rivin matkustuksen jälkeen tavaratilan muoto voi olla korkea ja kapea. Ero on selkeä: Scudo helpottaa työkaluna kuorman kanssa, Proace Bus hallitsee paremmin ihmisten kuljetusta ja monipuolista sisätilajärjestelyä.

Kaupunkiystävällisyys vs. moottoritie

Fiat Scudo tuntuu arjessa ketterämmältä kaupungissa: matala korkeus helpottaa pysäköintiä ja manööveröintiä, minkä vuoksi se sopii tiheään kaupunkikäyttöön ja sisäänajoihin, kun Toyota Proace Bus vaatii enemmän huomiointia tilan kanssa. Pitkillä moottoritiepäivillä Toyota Proace Bus palkitsee vakaudella, istuinmukavuudella ja rauhallisella matkustusluonteella, minkä vuoksi se on luonnollinen valinta pidempiin siirtoihin ja shuttle‑tehtäviin. Scudo puolestaan toimii erinomaisesti kaupunkijaksoilla ja työpäivän pysähdyksissä; sen sähköinen versio korostaa hiljaisuutta ja paikallista operatiivisuutta, mutta pitkän matkan vedossa Proace Bus on tyypillisesti mukavampi. Käytännössä kaupunkiajo ja tiheä lastaaminen puoltavat Scudoa, kun taas matkustusmukavuus ja penkkimäärät puoltavat Proace Busia moottoritieolosuhteissa.

Kumpi sopii sinulle — ostajan tiivis opas

Valitse Fiat Scudo, jos työsi perustuu kaupunkiliikenteeseen, tarvitsen ketteryyttä, hyvää hyötykuormaa ja helppoa pysäköintiä; Scudo sopii yksittäiselle asentajalle, jakeluajoon tai pieneen tiimiin jossa käytännöllisyys ratkaisee. Valitse Toyota Proace Bus, jos kuljetat usein useampia ihmisiä, tarvitset muunneltavia istuinratkaisuja tai haluat pidemmillä siirtymillä havaittavasti mukavamman kyydin; Proace Bus palvelee perheitä, shuttle‑toimintaa ja monipuolisia matkustusuhteita paremmin. Molemmissa malleissa sähköiset versiot tuovat kaupunkiominaisuuksia ja hiljaisuutta, mutta niiden käyttöprofiilit eroavat: Scudo ketteränä työajoneuvona ja Proace Bus tilavana matkustajabussina. Seuraavassa teknisessä vertailussa saat tarkat tiedot kuormista, istuinmääristä ja toimintamatkoista, jotka auttavat viimeistelemään päätöstäsi.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Scudo

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

Fiat Scudo on tuskin edullisempi – sen lähtöhinta on 37 600 € , kun taas Toyota Proace Bus maksaa 38 400 € . Ero on noin 800 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Fiat Scudo kuluttaa 6,2 L/100km ja on siten tuskin taloudellisempi kuin Toyota Proace Bus, jonka kulutus on 6,5 L/100km. Ero on noin 0,3 L/100km.

Sähkönkulutuksessa etu on Fiat Scudo: se kuluttaa 23,6 kWh/100km ja on minimaalisesti energiatehokkaampi kuin Toyota Proace Bus, jonka kulutus on 24,2 kWh/100km. Ero on noin 0,6 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa Fiat Scudo suoriutuu tuskin paremmin: se yltää jopa 352 km:een, noin 9 km enemmän kuin Toyota Proace Bus.

Proace Bus

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Molemmat mallit tarjoavat saman tehon – 180 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Fiat Scudo on erottuvasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 10,5 s, kun taas Toyota Proace Bus tarvitsee 13,3 s. Ero on noin 2,8 s sekuntia.

Vääntömomentti on sama molemmissa – 400 Nm.

Tila ja käytännöllisyys

Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?

Istuimet: Toyota Proace Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 8.

Omapainossa Fiat Scudo on tuskin kevyempi – 1 722 kg verrattuna 1 835 kg:een. Painoero on noin 113 kg.

Kantavuudessa Fiat Scudo tarjoaa erottuvasti enemmän – 1 805 kg verrattuna 1 265 kg:een. Ero on noin 540 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Fiat Scudo voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 37 600 €
Scudo

Fiat Scudo

  • Moottorityyppi Sähkö, Diesel
  • Vaihteisto Automaatti, Manuaali
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 120 - 180 hv
  • Kulutus L/100km 6,2 - 7,3 L/100km
  • Kulutus kWh/100km 23,6 - 24 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 221 - 352 km
Fiat Scudo
Toyota Proace Bus

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Fiat Scudo

Fiat Scudo on käytännöllinen ja mukava työkaveri, joka yhdistää fiksun kuormatilan ja vaivattoman ajettavuuden ilman turhia koreiluja. Se sopii niin töihin kuin viikonlopun projekteihin — hyötyauton sielulla mutta autoilevan arjen ehdoilla.

Tiedot

Toyota Proace Bus

Toyota Proace on käytännöllinen, tilava matkustajankuljetin, joka tarjoaa arkeen sopivaa mukavuutta ja monikäyttöisyyttä niin perheen viikonloppureissuille kuin yrityksen asiakaskyyteihin. Se ei yritä olla urheiluperformanssia tarjoava auto, mutta hoitaa homman luotettavasti, tarjoaa hillityn ajotuntuman ja jättää ostajalle mielenrauhaa sekä rahaa muihin valintoihin.

Tiedot
Fiat Scudo
Toyota Proace Bus

Kustannukset ja kulutus

Hinta
37 600 - 62 400 €
Hinta
38 400 - 69 400 €
Kulutus L/100km
6,2 - 7,3 L/100km
Kulutus L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
Kulutus kWh/100km
23,6 - 24 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
221 - 352 km
Sähköinen toimintasäde
218 - 343 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 - 187 g/km
CO2
0 - 177 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
Pakettiauto, Bussi
Kori
Bussi
Istuimet
2 - 8
Istuimet
5 - 9
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 722 - 2 260 kg
Omamassa
1 835 - 2 140 kg
Tavaratila
450 - 800 L
Tavaratila
-
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 920 - 2 010 mm
Leveys
1 920 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
840 - 1 805 kg
Kantavuus
825 - 1 265 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö, Diesel
Moottorityyppi
Sähkö, Diesel
Vaihteisto
Automaatti, Manuaali
Vaihteisto
Automaatti, Manuaali
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
120 - 180 hv
Teho hv
136 - 180 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,5 - 11,2 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13,3 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
260 - 400 Nm
Vääntömomentti
260 - 400 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
88 - 132 kW
Teho kW
100 - 132 kW
Iskutilavuus
1 499 - 2 197 cm3
Iskutilavuus
2 184 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2 024 - 2 026
Mallivuosi
2 024 - 2 025
CO2-tehokkuusluokka
A, F
CO2-tehokkuusluokka
A, F, G
Merkki
Fiat
Merkki
Toyota
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.