Vertaa tehoa (184 hv vs 163 hv), tavaratilaa ja hintaa (51 600 € vs 43 700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Honda Prelude vai Isuzu D-Max?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Isuzu D-Max on hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 43 700 € , kun taas Honda Prelude maksaa 51 600 € . Ero on noin 7 929 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Honda Prelude kuluttaa 5,2 L/100km ja on siten vakuuttavasti taloudellisempi kuin Isuzu D-Max, jonka kulutus on 8,6 L/100km. Ero on noin 3,4 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Honda Prelude tarjoaa jonkin verran enemmän tehoa – 184 hv verrattuna 163 hv:een. Ero on noin 21 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Isuzu D-Max vetää ilmeisesti voimakkaammin, 400 Nm verrattuna 315 Nm:een. Eroa on noin 85 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Isuzu D-Max tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Honda Prelude on erottuvasti kevyempi – 1 545 kg verrattuna 1 900 kg:een. Painoero on noin 355 kg.
Kantavuudessa Isuzu D-Max tarjoaa merkittävästi enemmän – 1 115 kg verrattuna 305 kg:een. Ero on noin 810 kg.
Honda Prelude ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Honda Prelude on hyvän maun urheilucoupé: ketterä, tarkka ja yllättävän sivistynyt arjessa, mutta valmis syöksymään mutkaan kuin tanssija lavalle. Jos haluat näyttävän klassikon, joka ei vaadi kotona varaosahyllyä ja palkitsee jokaisella kaasunpohjaisella hymyllä, Prelude sopii kuin ajohaalari viikonloppuun ja työmatkalle.
Tiedot
Isuzu D-Max on kulmikas ja luotettava pick-up, joka rakentuu kestävyydelle ja käytännöllisyydelle, joten se sopii yhtä lailla töihin kuin viikonloppuseikkailuihin. Ajossa se tuntuu järkevältä ja tarmokkaalta kumppanilta, joka nielee maaston kuin aamupalan mutta ei koreile turhilla hienouksilla — juuri sitä monelta ostajalta kaivataan.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
51 600 €
|
Hinta
43 700 - 63 900 €
|
|
Kulutus L/100km
5,2 L/100km
|
Kulutus L/100km
8,6 - 9,1 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
117 g/km
|
CO2
225 - 237 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
2 - 5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 545 kg
|
Omamassa
1 900 - 2 130 kg
|
|
Tavaratila
264 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 880 mm
|
Leveys
1 810 - 1 870 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
305 kg
|
Kantavuus
970 - 1 115 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Täyshybridi
|
Moottorityyppi
Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
184 hv
|
Teho hv
163 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
315 Nm
|
Vääntömomentti
400 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
135 kW
|
Teho kW
120 kW
|
|
Iskutilavuus
1 993 cm3
|
Iskutilavuus
2 164 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2026
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Honda
|
Merkki
Isuzu
|