Vertaa tehoa (136 hv vs 343 hv), tavaratilaa ja hintaa (23000 € vs 44800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Transit Courier vai Toyota bZ4X?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Ford Transit Courier on hinnassa vakuuttava edullisempi – sen lähtöhinta on 23000 € , kun taas Toyota bZ4X maksaa 44800 € . Ero on noin 21794 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Toyota bZ4X:lla: se kuluttaa 13.50 kWh /100 km ja on ilmeinen energiatehokkaampi kuin Ford Transit Courier, jonka kulutus on 17.10 kWh. Ero on noin 3.60 kWh.
Sähköisessä toimintamatkassa Toyota bZ4X suoriutuu selvä paremmin: se yltää jopa 568 km:een, noin 275 km enemmän kuin Ford Transit Courier.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Toyota bZ4X on selvä etulyöntiasemassa – 343 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 207 hv hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Toyota bZ4X vetää vähän voimakkaammin, 338 Nm verrattuna 290 Nm:een. Eroa on noin 48 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Ford Transit Courier on ratkaiseva kevyempi – 1230 kg verrattuna 2014 kg:een. Painoero on noin 784 kg.
Kantavuudessa Ford Transit Courier on ilmeinen parempi – 710 kg verrattuna 451 kg:een. Ero on noin 259 kg.
Toyota bZ4X ratkaisee niukasti objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Ford Transit Courier on kompakti ja ketterä pikkupakettiauto, joka tunkee tarvittaessa tiukastakin kaupunkiliikenteestä ja helpottaa arjen kuljetuksia. Se ei yritä olla mitään turhan hienostunutta, vaan luvassa on käytännöllisyyttä, helppoa ajettavuutta ja luotettavaa arkista suorittamista.
TiedotToyota bZ4X on hillityn futuristinen sähköinen katumaasturi, joka tarjoaa turvallista ja käytännöllistä kyytiä arkeen ja pidemmillekin reissuille. Ohjaus on rauhallinen ja sisätilat arkisen miellyttävät, joten se sopii ostajalle joka haluaa sähköauton ilman turhaa kikkailua — vähän kuin luotettava kaveri sähköisessä muodossa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
23000 - 37900 €
|
Hinta
44800 - 58300 €
|
|
Kulutus L/100km
5.1 - 6.9 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
17.10 kWh
|
Kulutus kWh/100km
13.5 - 14.1 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
293 km
|
Sähköinen toimintasäde
444 - 568 km
|
|
Akun kapasiteetti
43.50 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 158 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
44 - 45 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
2 - 5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
3 - 5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1230 - 1549 kg
|
Omamassa
2014 - 2180 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
452 L
|
|
Pituus
4337 - 4344 mm
|
Pituus
4690 mm
|
|
Leveys
1800 - 1813 mm
|
Leveys
1860 mm
|
|
Korkeus
1819 - 1839 mm
|
Korkeus
1650 mm
|
|
Maksimi tavaratila
2400 - 2900 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
529 - 710 kg
|
Kantavuus
375 - 451 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Diesel, Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
100 - 136 hv
|
Teho hv
167 - 343 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.1 - 8.6 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
140 - 160 km/h
|
|
Vääntömomentti
170 - 290 Nm
|
Vääntömomentti
268 - 338 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
74 - 100 kW
|
Teho kW
123 - 252 kW
|
|
Iskutilavuus
998 - 1499 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
E, D, A, F
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Toyota
|
Ford Transit Courier on saatavilla Etuveto-vetotavalla.