Vertaa tehoa (136 hv vs 158 hv), tavaratilaa ja hintaa (26500 € vs 25000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Tourneo Courier vai Dacia Bigster?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Dacia Bigster on hinnassa kevyt edullisempi – sen lähtöhinta on 25000 € , kun taas Ford Tourneo Courier maksaa 26500 € . Ero on noin 1522 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Dacia Bigster kuluttaa 4.70 L ja on siten vakuuttava taloudellisempi kuin Ford Tourneo Courier, jonka kulutus on 6.60 L. Ero on noin 1.90 L /100 km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Dacia Bigster on pienessä määrin etulyöntiasemassa – 158 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 22 hv hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Tourneo Courier vetää erottuva voimakkaammin, 290 Nm verrattuna 230 Nm:een. Eroa on noin 60 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Dacia Bigster on kevyt kevyempi – 1425 kg verrattuna 1517 kg:een. Painoero on noin 92 kg.
Tavaratilan koossa Dacia Bigster tarjoaa jonkin verran enemmän – 667 L verrattuna 570 L:een. Ero on noin 97 L.
Kantavuudessa Ford Tourneo Courier on vähäinen parempi – 483 kg verrattuna 465 kg:een. Ero on noin 18 kg.
Dacia Bigster voittaa selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Ford Tourneo Courier on ketterä ja käytännöllinen tila-auto, joka yllättää tilan ja muunneltavuuden määrällä vaikka kaupunkielämässä viihtyykin. Se ei tarjoa urheilullisia elämyksiä, mutta arkiseen käyttöön ja perheen tarpeisiin sopivana, mukavana ja fiksuna vaihtoehtona se osaa naurattaa myös ahtaassa parkkiluolassa.
TiedotDacia Bigster on edullinen ja tilava vaihtoehto perheelle, joka arvostaa käytännöllisyyttä enemmän kuin brändinäkyvyyttä. Se tarjoaa yksinkertaisen mutta älykkään paketin arkiajoon — vähän niin kuin käyttöauto, joka ei halua kilpailla luksusmallien kanssa, vaan pitää rahat sinun kukkarossasi.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
26500 - 41700 €
|
Hinta
25000 - 34200 €
|
|
Kulutus L/100km
6.6 - 6.7 L
|
Kulutus L/100km
4.7 - 7.2 L
|
|
Kulutus kWh/100km
17.30 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
288 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 151 g/km
|
CO2
106 - 134 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Korkeakattoinen farmari
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1517 - 1545 kg
|
Omamassa
1425 - 1611 kg
|
|
Tavaratila
570 L
|
Tavaratila
546 - 667 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1800 - 1813 mm
|
Leveys
1813 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
480 - 483 kg
|
Kantavuus
434 - 465 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Täyshybridi, Kaasu (LPG)
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
125 - 136 hv
|
Teho hv
140 - 158 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.7 - 10.5 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
170 - 290 Nm
|
Vääntömomentti
230 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
92 - 100 kW
|
Teho kW
103 - 116 kW
|
|
Iskutilavuus
998 cm3
|
Iskutilavuus
1199 - 1799 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A, E
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Dacia
|
Ford Tourneo Courier on saatavilla Etuveto-vetotavalla.