Vertaa tehoa (281 hv vs 136 hv), tavaratilaa ja hintaa (58 900 € vs 38 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Ranger vai BYD ETP3?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
BYD ETP3 on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 38 400 € , kun taas Ford Ranger maksaa 58 900 € . Ero on noin 20 447 €.
Sähköisessä toimintamatkassa BYD ETP3 suoriutuu merkittävästi paremmin: se yltää jopa 233 km:een, noin 191 km enemmän kuin Ford Ranger.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ford Ranger tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 281 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 145 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Ranger vetää merkittävästi voimakkaammin, 697 Nm verrattuna 180 Nm:een. Eroa on noin 517 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Ford Ranger tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa BYD ETP3 on ratkaisevasti kevyempi – 1 640 kg verrattuna 2 405 kg:een. Painoero on noin 765 kg.
Kantavuudessa Ford Ranger tarjoaa erottuvasti enemmän – 989 kg verrattuna 780 kg:een. Ero on noin 209 kg.
BYD ETP3 hieman parempi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Ford Ranger on jykevä ja käytännöllinen lava-auto, joka tuntuu istuvan yhtä luontevasti työmaalla kuin viikonlopun luontoretkellä. Ajokokemus on rauhallinen ja toimitusvarma, ja sisätilat on tehty kestämään arjen kolhuja — valinta ostajalle, joka haluaa luotettavan työkaverin ilman turhaa hienostelua.
TiedotBYD ETP3 on modernin näköinen ja käytännöllinen sähköauto, suunniteltu tekemään arjesta sujuvampaa ja ajokokemuksesta miellyttävän tasapainoisen. Sisustus on hillitty mutta harkittu, ja kokonaisuus tuntuu fiksulta vaihtoehdolta ostajalle joka haluaa sähköautoa ilman turhaa bling-blingiä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
58 900 - 69 900 €
|
Hinta
38 400 €
|
|
Kulutus L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
42 km
|
Sähköinen toimintasäde
233 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
70 - 265 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pickup
|
Kori
Pakettiauto
|
|
Istuimet
4 - 5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2 405 - 2 511 kg
|
Omamassa
1 640 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 460 mm
|
|
Leveys
1 918 mm
|
Leveys
1 720 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 875 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
3 500 L
|
|
Kantavuus
845 - 989 kg
|
Kantavuus
780 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
-
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
240 - 281 hv
|
Teho hv
136 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
100 km/h
|
|
Vääntömomentti
600 - 697 Nm
|
Vääntömomentti
180 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
177 - 207 kW
|
Teho kW
100 kW
|
|
Iskutilavuus
2 261 - 2 993 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G, B
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
BYD
|