Vertaa tehoa (168 hv vs 170 hv), tavaratilaa ja hintaa (29 100 € vs 37 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Puma vai Mazda MX-30?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Ford Puma on ilmeisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 29 100 € , kun taas Mazda MX-30 maksaa 37 500 € . Ero on noin 8 430 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Ford Puma: se kuluttaa 13 kWh/100km ja on selvästi energiatehokkaampi kuin Mazda MX-30, jonka kulutus on 18,3 kWh/100km. Ero on noin 5,3 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Ford Puma suoriutuu vakuuttavasti paremmin: se yltää jopa 417 km:een, noin 332 km enemmän kuin Mazda MX-30.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Mazda MX-30 tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän tehoa – 170 hv verrattuna 168 hv:een. Ero on noin 2 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Puma on ilmeisesti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7,4 s, kun taas Mazda MX-30 tarvitsee 9,1 s. Ero on noin 1,7 s sekuntia.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Ford Puma on ratkaisevasti kevyempi – 1 316 kg verrattuna 1 849 kg:een. Painoero on noin 533 kg.
Kantavuudessa Ford Puma tarjoaa jonkin verran enemmän – 469 kg verrattuna 402 kg:een. Ero on noin 67 kg.
Ford Puma ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Ford Puma on ketterä ja trendikäs pieni crossover, joka yhdistää persoonallisen muodon ja arkikäytössä toimivan fiksuuden. Ajettavuus on yllättävän eläväistä ja sisustus ovelan käytännöllinen — erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa arkeen ripauksen hauskuutta ilman turhaa pröystäilyä.
TiedotMazda MX-30 on tyylikkään selkeä kaupunkisähköauto, joka erottuu pehmeillä muodoillaan ja omaperäisillä takaovillaan. Ajossa se tarjoaa Mazda-henkistä ohjattavuutta ja käytännöllisen sisustuksen — erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa ekologisuutta ilman tylsyyttä ja pienen ripauksen persoonallisuutta.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
29 100 - 44 200 €
|
Hinta
37 500 - 45 100 €
|
|
Kulutus L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
13 - 13,7 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
404 - 417 km
|
Sähköinen toimintasäde
85 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 316 - 1 563 kg
|
Omamassa
1 849 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
332 - 350 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 395 mm
|
|
Leveys
1 805 mm
|
Leveys
1 848 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 555 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1 137 - 1 155 L
|
|
Kantavuus
367 - 469 kg
|
Kantavuus
402 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Sähkö
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
125 - 168 hv
|
Teho hv
170 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,1 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
140 km/h
|
|
Vääntömomentti
170 - 290 Nm
|
Vääntömomentti
-
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
92 - 124 kW
|
Teho kW
125 kW
|
|
Iskutilavuus
999 cm3
|
Iskutilavuus
830 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
Mallivuosi
2 025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, A
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Mazda
|