Kaksi autoa, yksi kaksintaistelu: Ford Puma kohtaa Mazda MX-30.
Kumpi vakuuttaa enemmän suorituskyvyssä, kulutuksessa ja hinta–laatusuhteessa? Selvitä nyt!
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Ford Puma on hinnassa selvästi havaittava edullisempi – sen lähtöhinta on 28900 €, kun taas Mazda MX-30 maksaa 36000 €. Ero on noin 7090 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Ford Puma:lla: se kuluttaa 13.10 kWh /100 km ja on erottuva energiatehokkaampi kuin Mazda MX-30, jonka kulutus on 18.30 kWh. Ero on noin 5.20 kWh.
Toimintamatkassa Ford Puma suoriutuu selvä paremmin: se yltää jopa 376 km:een, noin 291 km enemmän kuin Mazda MX-30.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Mazda MX-30 on tuskin havaittava etulyöntiasemassa – 170 hv verrattuna 168 hv:een. Ero on noin 2 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Puma on huomattava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7.40 s, kun taas Mazda MX-30 tarvitsee 9.10 s. Ero on noin 1.70 s sekuntia.
Huippunopeudessa Ford Puma on huomattava edellä – se yltää 210 km/h:een, kun taas Mazda MX-30 saavuttaa 140 km/h. Ero on noin 70 km/h.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Ford Puma on ratkaiseva kevyempi – 1316 kg verrattuna 1849 kg:een. Painoero on noin 533 kg.
Tavaratilan koossa Ford Puma tarjoaa huomattava enemmän – 523 L verrattuna 350 L:een. Ero on noin 173 L.
Maksimikantavuudessa Ford Puma pärjää melkein huomaamaton paremmin – jopa 1283 L, noin 128 L enemmän kuin Mazda MX-30.
Kantavuudessa Ford Puma on jonkin verran parempi – 469 kg verrattuna 402 kg:een. Ero on noin 67 kg.
Kokonaisuudessaan Ford Puma on on ylivoimainen ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Ford Puma on ketterä ja trendikäs pieni crossover, joka yhdistää persoonallisen muodon ja arkikäytössä toimivan fiksuuden. Ajettavuus on yllättävän eläväistä ja sisustus ovelan käytännöllinen — erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa arkeen ripauksen hauskuutta ilman turhaa pröystäilyä.
TiedotMazda MX-30 on tyylikkään selkeä kaupunkisähköauto, joka erottuu pehmeillä muodoillaan ja omaperäisillä takaovillaan. Ajossa se tarjoaa Mazda-henkistä ohjattavuutta ja käytännöllisen sisustuksen — erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa ekologisuutta ilman tylsyyttä ja pienen ripauksen persoonallisuutta.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
28900 - 42400 €
|
Hinta
36000 - 43200 €
|
|
Kulutus L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Kulutus kWh/100km
18.30 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
361 - 376 km
|
Sähköinen toimintasäde
85 km
|
|
Akun kapasiteetti
43 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
42 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1316 - 1563 kg
|
Omamassa
1849 kg
|
|
Tavaratila
456 - 523 L
|
Tavaratila
332 - 350 L
|
|
Pituus
4186 - 4226 mm
|
Pituus
4395 mm
|
|
Leveys
1805 mm
|
Leveys
1848 mm
|
|
Korkeus
1550 - 1555 mm
|
Korkeus
1555 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1216 - 1283 L
|
Maksimi tavaratila
1137 - 1155 L
|
|
Kantavuus
367 - 469 kg
|
Kantavuus
402 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
125 - 168 hv
|
Teho hv
170 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7.4 - 9.8 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.10 s
|
|
Huippunopeus
160 - 210 km/h
|
Huippunopeus
140 km/h
|
|
Vääntömomentti
170 - 290 Nm
|
Vääntömomentti
-
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
92 - 124 kW
|
Teho kW
125 kW
|
|
Iskutilavuus
999 cm3
|
Iskutilavuus
830 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A, D
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Mazda
|
Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.