Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
XPeng G6 on hinnassa pienessä määrin edullisempi – sen lähtöhinta on 47600 €, kun taas Ford Mustang Mach-E maksaa 56500 €. Ero on noin 8900 €.
Sähkönkulutuksessa etu on XPeng G6:lla: se kuluttaa 17.50 kWh /100 km ja on vähäinen energiatehokkaampi kuin Ford Mustang Mach-E, jonka kulutus on 17.70 kWh. Ero on noin 0.20 kWh.
Toimintamatkassa Ford Mustang Mach-E suoriutuu vähän paremmin: se yltää jopa 600 km:een, noin 75 km enemmän kuin XPeng G6.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa on etulyöntiasemassa – verrattuna :een. Ero on noin hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Mustang Mach-E on melkein huomaamaton nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.80 s, kun taas XPeng G6 tarvitsee 4.10 s. Ero on noin 0.30 s sekuntia.
Huippunopeudessa on edellä – se yltää :een, kun taas saavuttaa . Ero on noin .
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Mustang Mach-E vetää huomattava voimakkaammin, 950 Nm verrattuna 660 Nm:een. Eroa on noin 290 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa XPeng G6 on vähäinen kevyempi – 2115 kg verrattuna 2161 kg:een. Painoero on noin 46 kg.
Tavaratilan koossa XPeng G6 tarjoaa vähäinen enemmän – 571 L verrattuna 519 L:een. Ero on noin 52 L.
Maksimikantavuudessa Ford Mustang Mach-E pärjää tuskin havaittava paremmin – jopa 1420 L, noin 46 L enemmän kuin XPeng G6.
Kantavuudessa XPeng G6 on kevyt parempi – 475 kg verrattuna 450 kg:een. Ero on noin 25 kg.
Ford Mustang Mach-E osoittautuu olevan erottuu kevyesti edukseen ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Ford Mustang Mach-E on monipuolisempi kokonaisuus.
Ford Mustang Mach‑E vakuuttaa Mustangin henkeä kunnioittavalla muotoilulla ja sähköisellä voimalla, tarjoten urheilullisen tunnelman ilman perinteisen moottorin murinaa. Se on fiksu valinta ostajalle, joka haluaa erottua katukuvassa mutta tarvitsee silti arkeen ja pidemmille matkoille sopivaa käytännöllisyyttä.
TiedotXPeng G6 on kuin tulevaisuutta pulloon pakattuna: puhdaslinjainen sisustus ja älykkäät digitaaliset ratkaisut tekevät matkustamisesta vaivatonta ja hieman ihmeellistä. Ajettavuus on sujuvaa ja käytännöllisyys kohdallaan, joten ostajalle joka haluaa sähköisen arjen helpotusta tämä tarjoaa sekä viihtyvyyttä että pienen ilonaiheen.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
56500 - 78000 €
|
Hinta
47600 - 51600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Kulutus kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
470 - 600 km
|
Sähköinen toimintasäde
510 - 525 km
|
|
Akun kapasiteetti
73 - 91 kWh
|
Akun kapasiteetti
80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2161 - 2351 kg
|
Omamassa
2115 - 2220 kg
|
|
Tavaratila
519 L
|
Tavaratila
571 L
|
|
Pituus
4713 - 4743 mm
|
Pituus
4758 mm
|
|
Leveys
1881 mm
|
Leveys
1920 mm
|
|
Korkeus
1613 - 1624 mm
|
Korkeus
1650 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1345 - 1420 L
|
Maksimi tavaratila
1374 L
|
|
Kantavuus
368 - 450 kg
|
Kantavuus
470 - 475 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
268 - 487 hv
|
Teho hv
296 - 487 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.8 - 6.2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Huippunopeus
180 - 200 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
525 - 950 Nm
|
Vääntömomentti
440 - 660 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
197 - 358 kW
|
Teho kW
218 - 358 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
XPeng
|
Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.