Vertaa tehoa (725 hv vs 186 hv), tavaratilaa ja hintaa (394 800 € vs 31 300 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ferrari Purosangue vai Mazda CX-30?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Automaatio- ja urheiluautomaailma ovat kuin kaksi eri universumia, ja kun tarkastellaan Mazda CX-30:aa ja Ferrari Purosanguea, huomaamme selkeät erot niiden suunnittelussa ja arkkitehtuurissa. Näiden kahden SUV:n vertailu tarjoaa ainutlaatuisen mahdollisuuden tutustua teknisiin yksityiskohtiin ja innovaatioihin, jotka tekevät jokaisesta autosta ainutlaatuisen.
Mazda CX-30, joka on 2024 vuoden malli, tarjotaan sijaitsevaksi 1.998 cm³ nelisylinterisen MHEV-moottorin, joka tuottaa 140-186 hevosvoimaa (HP). Tämä auto kiihtyy 0-100 km/h vain 8.3 sekunnissa, mikä on varsin kilpailukykyinen aika luokassaan. Huippunopeus on 204 km/h, ja polttoaineenkulutus vaihtelee 5.7 ja 6.6 litran välillä 100 km:llä. CX-30:ssa on myös käytettävissä niin etuveto- kuin neliveto-ominaisuuksia ja se tarjoaa mukavasti viisi istuinta.
Kontrastina Ferrari Purosanguelle, joka on 2023 vuoden malli, puhumme aivan eri tasosta. Purosangue on varustettu 6.496 cm³ kakstoimintaisella V12-moottorilla, joka tuottaa huikeat 830 HP ja 692 Nm vääntöä. Se kiihtyy 0-100 km/h vain 3.3 sekunnissa, ja sen huippunopeus on 312 km/h. Polttoaineenkulutus on kuitenkin korkeampi, noin 17.1 litraa 100 km:llä, ja CO2-päästöt ovat 389 g/km, mikä asettaa sen G-luokkaan ympäristöystävällisyydessä.
Mazdan äärettömän uurastuksen tuloksena CX-30:ssa on käytössä M-Hybrid-teknologia, joka parantaa polttoainetehokkuutta ja vähentää päästöjä. Tämä hybridijärjestelmä yhdistää perinteisen polttomoottorin sähkömoottoriin, mikä mahdollistaa sujuvamman ajon ja paremman kaasupitoisuuden. Lisäksi Mazda on panostanut mukautuvaan ohjaamiseen ja korkealaatuisiin sisätiloihin, jotka tekevät ajokokemuksesta mukavamman myös pidemmillä matkoilla.
Ferrari Purosangue taas edustaa huippuluokan italialaista insinööritaidetta. Hitaasti reagoivasta takatukea tarjoavasta nelivetojärjestelmästä, ennakoivasta, kaksinkertaisella kytkimellä varustetusta automaattivaihteistosta sekä hämmästyttävästä äänestä, joka ilmenee moottorin revittynä raskaana murinana, Purosangue tarjoaa unohtumattoman ajokokemuksen. Sen nykyaikaiset turva- ja ajomukavuusominaisuudet, kuten aktiivinen vakionopeussäädin ja kaistavahti, tarjoavat huipputeknologian turvallisuutta.
Valinta Mazda CX-30:n ja Ferrari Purosanguen välillä tulee loppujen lopuksi käyttötarkoituksesta ja mieltymyksistä. Mazda CX-30 tarjoaa erinomaisen hinta-laatusuhteen, monikäyttöisyyden ja riittävän suorituskyvyn arkeen. Ferrari Purosangue taas on unelmien auto niille, jotka etsivät äärimmäistä suorituskykyä ja hienostuneisuutta, mutta eivät pelkää korkeampaa polttoaineenkulutusta ja päästöjä.
Riippumatta valinnasta, molemmat autot edustavat oman luokkansa parasta ja tarjoavat erinomaisia ajokokemuksia, jotka jokainen autoharrastaja varmasti arvostaa.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Mazda CX-30 on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 31 300 € , kun taas Ferrari Purosangue maksaa 394 800 € . Ero on noin 363 542 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Mazda CX-30 kuluttaa 5,7 L/100km ja on siten ratkaisevasti taloudellisempi kuin Ferrari Purosangue, jonka kulutus on 17,1 L/100km. Ero on noin 11,4 L/100km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Ferrari Purosangue tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 725 hv verrattuna 186 hv:een. Ero on noin 539 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari Purosangue on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,3 s, kun taas Mazda CX-30 tarvitsee 8,3 s. Ero on noin 5 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari Purosangue vetää selvästi voimakkaammin, 692 Nm verrattuna 240 Nm:een. Eroa on noin 452 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Mazda CX-30 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Mazda CX-30 on selvästi kevyempi – 1 455 kg verrattuna 2 033 kg:een. Painoero on noin 578 kg.
Tavaratilan koossa Ferrari Purosangue tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän tilaa – 473 L verrattuna 430 L:een. Ero on noin 43 L.
Mazda CX-30 voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Ferrari Purosangue rikkoo rajoja — se on Ferrarin tulkinta jokapäiväisestä luksussuvista, joka kävelee tyylikkäästi urheilullisuuden ja käytännöllisyyden rajamailla. Ohjaamossa tuntee, että tässä autossa on yhtä aikaa intohimoa kurveihin ja arjen mukavuutta, eli täydellinen valinta niille, jotka eivät halua valita.
Tiedot
Mazda CX-30 tarjoaa tyylikkään ja urheilullisen ajotuntuman sekä huolitellun sisätilan, jossa arjen käytännöllisyys kohtaa laadukkaan viimeistelyn. Se sopii hyvin sekä kaupunkiajoon että pidemmille matkoille.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
394 800 €
|
Hinta
31 300 - 45 300 €
|
|
Kulutus L/100km
17,1 L/100km
|
Kulutus L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
389 g/km
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
100 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 033 kg
|
Omamassa
1 455 - 1 587 kg
|
|
Tavaratila
473 L
|
Tavaratila
422 - 430 L
|
|
Pituus
4 973 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
2 028 mm
|
Leveys
1 795 mm
|
|
Korkeus
1 589 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
-
|
Kantavuus
458 - 496 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
725 hv
|
Teho hv
140 - 186 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
|
|
Huippunopeus
312 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
692 Nm
|
Vääntömomentti
238 - 240 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
12
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
533 kW
|
Teho kW
103 - 137 kW
|
|
Iskutilavuus
6 496 cm3
|
Iskutilavuus
1 998 - 2 488 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E
|
|
Merkki
Ferrari
|
Merkki
Mazda
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España