Vertaa tehoa (300 hv vs 186 hv), tavaratilaa ja hintaa (30 200 € vs 30 700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Audi Q2 vai Mazda CX-30?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Audi Q2 on melkein huomaamattomasti edullisempi – sen lähtöhinta on 30 200 € , kun taas Mazda CX-30 maksaa 30 700 € . Ero on noin 458 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Audi Q2 kuluttaa 4,8 L/100km ja on siten lievästi taloudellisempi kuin Mazda CX-30, jonka kulutus on 5,7 L/100km. Ero on noin 0,9 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Audi Q2 tarjoaa erottuvasti enemmän tehoa – 300 hv verrattuna 186 hv:een. Ero on noin 114 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Audi Q2 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,9 s, kun taas Mazda CX-30 tarvitsee 8,3 s. Ero on noin 3,4 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Audi Q2 vetää huomattavasti voimakkaammin, 400 Nm verrattuna 240 Nm:een. Eroa on noin 160 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Audi Q2 on minimaalisesti kevyempi – 1 330 kg verrattuna 1 455 kg:een. Painoero on noin 125 kg.
Tavaratilan koossa Mazda CX-30 tarjoaa minimaalisesti enemmän tilaa – 430 L verrattuna 405 L:een. Ero on noin 25 L.
Kantavuudessa Audi Q2 tarjoaa hieman enemmän – 510 kg verrattuna 496 kg:een. Ero on noin 14 kg.
Audi Q2 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Audi Q2 on kompakti kaupunkimaasturi, joka yhdistää tyylikkään muotoilun ja käytännöllisyyden ilman turhaa prameilua. Ohjaamo tuntuu laadukkaalta ja ajettavuus on pirteää, joten se sopii mainiosti ostajalle, joka haluaa premium-tuntumaa arkeen ja ripauksen persoonallisuutta.
TiedotMazda CX-30 tuntuu ajossa ketterältä ja laadukkaalta, mikä tekee arkiajosta miellyttävän ilman turhaa prameilua. Sisätilat ovat hillityn tyylikkäät ja ohjaus innostava — pieni auto, joka osaa yllättää hyvällä ajotuntumalla.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
30 200 - 53 000 €
|
Hinta
30 700 - 44 700 €
|
|
Kulutus L/100km
4,8 - 8,1 L/100km
|
Kulutus L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
127 - 183 g/km
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 330 - 1 610 kg
|
Omamassa
1 455 - 1 587 kg
|
|
Tavaratila
355 - 405 L
|
Tavaratila
422 - 430 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 794 - 1 802 mm
|
Leveys
1 795 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
450 - 510 kg
|
Kantavuus
458 - 496 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Diesel
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
116 - 300 hv
|
Teho hv
140 - 186 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,9 - 10,5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
200 - 400 Nm
|
Vääntömomentti
238 - 240 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
85 - 221 kW
|
Teho kW
103 - 137 kW
|
|
Iskutilavuus
999 - 1 984 cm3
|
Iskutilavuus
1 998 - 2 488 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, F, E, G
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E
|
|
Merkki
Audi
|
Merkki
Mazda
|