Vertaa tehoa (640 hv vs 630 hv), tavaratilaa ja hintaa (270 900 € vs 286 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ferrari Amalfi vai Maserati MCPURA Roadster?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Ferrari Amalfi on hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 270 900 € , kun taas Maserati MCPURA Roadster maksaa 286 600 € . Ero on noin 15 630 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Ferrari Amalfi tarjoaa minimaalisesti enemmän tehoa – 640 hv verrattuna 630 hv:een. Ero on noin 10 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Maserati MCPURA Roadster on vähän nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,9 s, kun taas Ferrari Amalfi tarvitsee 3,3 s. Ero on noin 0,4 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari Amalfi vetää minimaalisesti voimakkaammin, 760 Nm verrattuna 730 Nm:een. Eroa on noin 30 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Ferrari Amalfi tarjoaa enemmän paikkoja – 4 vs. 2.
Omapainossa Maserati MCPURA Roadster on tuskin kevyempi – 1 534 kg verrattuna 1 545 kg:een. Painoero on noin 11 kg.
Tavaratilan koossa Ferrari Amalfi tarjoaa vakuuttavasti enemmän tilaa – 273 L verrattuna 100 L:een. Ero on noin 173 L.
Ferrari Amalfi voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Ferrari Amalfi on kuin ajettava taideteos, joka kääntää katseet ja lupaa kipinää jokaiselle mutkalle. Ostajalle se tarjoaa selkeää statusta ja puhdasta ajamisen iloa — arjen käytännöllisyydestä kannattaa silti pitää hieman varansa.
TiedotMaserati MCPURA Roadster hurmaa katseen italialaisella eleganssilla ja uhmakkaalla muotoilulla, joka kertoo heti, että kyseessä ei ole tavallinen avoauto. Sen ääni ja ajotuntuma tarjoavat elämyksen, jonka vuoksi moni unohtaa käytännöllisyyden — ja hyvä niin, sillä tällaisen auton pointti on juuri tunne.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
270 900 €
|
Hinta
286 600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
11,7 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
-
|
CO2
265 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 545 kg
|
Omamassa
1 534 kg
|
|
Tavaratila
273 L
|
Tavaratila
100 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 974 mm
|
Leveys
1 965 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
-
|
Kantavuus
256 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
640 hv
|
Teho hv
630 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
760 Nm
|
Vääntömomentti
730 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
|
Teho kW
471 kW
|
Teho kW
463 kW
|
|
Iskutilavuus
3 855 cm3
|
Iskutilavuus
3 000 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 026
|
Mallivuosi
2 025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
-
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Ferrari
|
Merkki
Maserati
|