Vertaa tehoa (830 hv vs 630 hv), tavaratilaa ja hintaa (453 300 € vs 286 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ferrari 12Cilindri Roadster vai Maserati MCPURA Roadster?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Maserati MCPURA Roadster on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 286 600 € , kun taas Ferrari 12Cilindri Roadster maksaa 453 300 € . Ero on noin 166 723 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Maserati MCPURA Roadster kuluttaa 11,7 L/100km ja on siten ilmeisesti taloudellisempi kuin Ferrari 12Cilindri Roadster, jonka kulutus on 15,9 L/100km. Ero on noin 4,2 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Ferrari 12Cilindri Roadster tarjoaa erottuvasti enemmän tehoa – 830 hv verrattuna 630 hv:een. Ero on noin 200 hv.
Molemmat kiihtyvät lähes yhtä nopeasti – 2,9 s 0–100 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Maserati MCPURA Roadster vetää minimaalisesti voimakkaammin, 730 Nm verrattuna 678 Nm:een. Eroa on noin 52 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 2 henkilölle.
Omapainossa Maserati MCPURA Roadster on minimaalisesti kevyempi – 1 534 kg verrattuna 1 620 kg:een. Painoero on noin 86 kg.
Tavaratilan koossa Ferrari 12Cilindri Roadster tarjoaa ratkaisevasti enemmän tilaa – 200 L verrattuna 100 L:een. Ero on noin 100 L.
Ferrari 12Cilindri Roadster tarjoaa tasapainoisemman kokonaisuuden objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Ferrarin kaksitoistasilinterinen roadster on silkkaa draamaa ja muotoilun mestariteos, joka kääntää katseet kaupunkikujilta aina avoimille teille. Ohjaamossa tunnelma on kuin yksityiskonsertissa — ääni herkistää aistit ja jokainen mutka tuntuu henkilökohtaiselta elämykseltä, joten ostajat, jotka valitsevat intohimon järjen sijaan, löytävät tästä puhtaan ajamisen ilon.
Tiedot
Maserati MCPURA Roadster hurmaa katseen italialaisella eleganssilla ja uhmakkaalla muotoilulla, joka kertoo heti, että kyseessä ei ole tavallinen avoauto. Sen ääni ja ajotuntuma tarjoavat elämyksen, jonka vuoksi moni unohtaa käytännöllisyyden — ja hyvä niin, sillä tällaisen auton pointti on juuri tunne.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
453 300 €
|
Hinta
286 600 €
|
|
Kulutus L/100km
15,9 L/100km
|
Kulutus L/100km
11,7 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
360 g/km
|
CO2
265 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
92 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Roadster
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
2
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 620 kg
|
Omamassa
1 534 kg
|
|
Tavaratila
200 L
|
Tavaratila
100 L
|
|
Pituus
4 733 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 980 mm
|
Leveys
1 965 mm
|
|
Korkeus
1 292 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
-
|
Kantavuus
256 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
830 hv
|
Teho hv
630 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Huippunopeus
340 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
678 Nm
|
Vääntömomentti
730 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
12
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
|
Teho kW
611 kW
|
Teho kW
463 kW
|
|
Iskutilavuus
6 496 cm3
|
Iskutilavuus
3 000 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Ferrari
|
Merkki
Maserati
|