Vertaa tehoa (177 hv vs 630 hv), tavaratilaa ja hintaa (55 700 € vs 286 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Maxus Euniq 6 vai Maserati MCPURA Roadster?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Maxus Euniq 6 on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 55 700 € , kun taas Maserati MCPURA Roadster maksaa 286 600 € . Ero on noin 230 816 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Maserati MCPURA Roadster tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 630 hv verrattuna 177 hv:een. Ero on noin 453 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Maserati MCPURA Roadster on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,9 s, kun taas Maxus Euniq 6 tarvitsee 10,5 s. Ero on noin 7,6 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Maserati MCPURA Roadster vetää merkittävästi voimakkaammin, 730 Nm verrattuna 310 Nm:een. Eroa on noin 420 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Maxus Euniq 6 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Maserati MCPURA Roadster on selvästi kevyempi – 1 534 kg verrattuna 1 960 kg:een. Painoero on noin 426 kg.
Tavaratilan koossa Maxus Euniq 6 tarjoaa vakuuttavasti enemmän tilaa – 754 L verrattuna 100 L:een. Ero on noin 654 L.
Kantavuudessa Maxus Euniq 6 tarjoaa ilmeisesti enemmän – 325 kg verrattuna 256 kg:een. Ero on noin 69 kg.
Maxus Euniq 6 voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Maxus Euniq 6 on tilava ja käytännöllinen perheauto, joka keskittyy arjen toimivuuteen ja mukavuuteen ilman turhaa show'ta. Se ei teeskentele olevansa urheiluauto, mutta tarjoaa rauhallisen ajokokemuksen ja fiksun varustelun niille, jotka arvostavat tilaa ja järkevää hankintaa.
Tiedot
Maserati MCPURA Roadster hurmaa katseen italialaisella eleganssilla ja uhmakkaalla muotoilulla, joka kertoo heti, että kyseessä ei ole tavallinen avoauto. Sen ääni ja ajotuntuma tarjoavat elämyksen, jonka vuoksi moni unohtaa käytännöllisyyden — ja hyvä niin, sillä tällaisen auton pointti on juuri tunne.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
55 700 €
|
Hinta
286 600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
11,7 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
21,5 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
354 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
265 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 960 kg
|
Omamassa
1 534 kg
|
|
Tavaratila
754 L
|
Tavaratila
100 L
|
|
Pituus
4 735 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 860 mm
|
Leveys
1 965 mm
|
|
Korkeus
1 736 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
325 kg
|
Kantavuus
256 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
177 hv
|
Teho hv
630 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Huippunopeus
160 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
310 Nm
|
Vääntömomentti
730 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
|
Teho kW
130 kW
|
Teho kW
463 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
3 000 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Maxus
|
Merkki
Maserati
|