Vertaa tehoa (496 hv vs 830 hv), tavaratilaa ja hintaa (39 600 € vs 453 300 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, ZEEKR X vai Ferrari 12Cilindri Roadster?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
ZEEKR X on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 39 600 € , kun taas Ferrari 12Cilindri Roadster maksaa 453 300 € . Ero on noin 413 691 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ferrari 12Cilindri Roadster tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 830 hv verrattuna 496 hv:een. Ero on noin 334 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari 12Cilindri Roadster on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,9 s, kun taas ZEEKR X tarvitsee 3,7 s. Ero on noin 0,8 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari 12Cilindri Roadster vetää lievästi voimakkaammin, 678 Nm verrattuna 573 Nm:een. Eroa on noin 105 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: ZEEKR X tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Ferrari 12Cilindri Roadster on jonkin verran kevyempi – 1 620 kg verrattuna 1 855 kg:een. Painoero on noin 235 kg.
Tavaratilan koossa ZEEKR X tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 404 L verrattuna 200 L:een. Ero on noin 204 L.
ZEEKR X on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Zeekr X on tyylikäs ja futuristinen kaupunkimaasturi, joka pyrkii yhdistämään arkipäiväisen käytettävyyden ja ripauksen luksusta ilman turhaa bling-blingiä. Ohjaamo tuntuu modernilta ja mietityltä, ajo on pehmeää ja suoraviivaista — erinomainen valinta, jos haluat sähköauton joka erottuu kadulla mutta toimii myös arjessa ilman draamaa.
TiedotFerrarin kaksitoistasilinterinen roadster on silkkaa draamaa ja muotoilun mestariteos, joka kääntää katseet kaupunkikujilta aina avoimille teille. Ohjaamossa tunnelma on kuin yksityiskonsertissa — ääni herkistää aistit ja jokainen mutka tuntuu henkilökohtaiselta elämykseltä, joten ostajat, jotka valitsevat intohimon järjen sijaan, löytävät tästä puhtaan ajamisen ilon.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
39 600 - 50 000 €
|
Hinta
453 300 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
15,9 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
17,4 - 18,1 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
330 - 415 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
360 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
92 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
1 855 - 1 960 kg
|
Omamassa
1 620 kg
|
|
Tavaratila
404 L
|
Tavaratila
200 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 733 mm
|
|
Leveys
1 836 mm
|
Leveys
1 980 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 292 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
460 - 555 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
272 - 496 hv
|
Teho hv
830 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,7 - 5,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
340 km/h
|
|
Vääntömomentti
343 - 573 Nm
|
Vääntömomentti
678 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
12
|
|
Teho kW
200 - 365 kW
|
Teho kW
611 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
6 496 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2026
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
ZEEKR
|
Merkki
Ferrari
|