Vertaa tehoa (830 hv vs 630 hv), tavaratilaa ja hintaa (411600 € vs 286600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ferrari 12Cilindri Coupe vai Maserati MCPURA Roadster?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Maserati MCPURA Roadster on hinnassa vakuuttava edullisempi – sen lähtöhinta on 286600 € , kun taas Ferrari 12Cilindri Coupe maksaa 411600 € . Ero on noin 125042 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Maserati MCPURA Roadster kuluttaa 11.70 L ja on siten erottuva taloudellisempi kuin Ferrari 12Cilindri Coupe, jonka kulutus on 15.50 L. Ero on noin 3.80 L /100 km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Ferrari 12Cilindri Coupe on selvästi havaittava etulyöntiasemassa – 830 hv verrattuna 630 hv:een. Ero on noin 200 hv hv.
Molemmat kiihtyvät lähes yhtä nopeasti – 2.90 s 0–100 km/h.
Huippunopeudessa Ferrari 12Cilindri Coupe on vähäinen edellä – se yltää 340 km/h:een, kun taas Maserati MCPURA Roadster saavuttaa 320 km/h. Ero on noin 20 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Maserati MCPURA Roadster vetää tuskin havaittava voimakkaammin, 730 Nm verrattuna 678 Nm:een. Eroa on noin 52 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 2 henkilölle.
Omapainossa Maserati MCPURA Roadster on melkein huomaamaton kevyempi – 1534 kg verrattuna 1560 kg:een. Painoero on noin 26 kg.
Tavaratilan koossa Ferrari 12Cilindri Coupe tarjoaa merkittävä enemmän – 270 L verrattuna 100 L:een. Ero on noin 170 L.
Ferrari 12Cilindri Coupe voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Ferrarin kaksitoistasilinterinen coupé on enemmän tunne kuin kulkupeli — se yhdistää huomiota herättävät linjat ja dramaattisen äänimaailman tavalla, joka saa sydämen lyömään vähän kovempaa. Ohjaustuntuma on tarkka ja nautinnollinen, ja tämä auto sopii ostajalle, joka haluaa näyttävää statusta ja puhdasta ajoilua ilman turhaa arkipäiväisyyttä.
TiedotMaserati MCPURA Roadster hurmaa katseen italialaisella eleganssilla ja uhmakkaalla muotoilulla, joka kertoo heti, että kyseessä ei ole tavallinen avoauto. Sen ääni ja ajotuntuma tarjoavat elämyksen, jonka vuoksi moni unohtaa käytännöllisyyden — ja hyvä niin, sillä tällaisen auton pointti on juuri tunne.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
411600 €
|
Hinta
286600 €
|
|
Kulutus L/100km
15.50 L
|
Kulutus L/100km
11.70 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
353 g/km
|
CO2
265 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
92 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
60 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
2
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
1560 kg
|
Omamassa
1534 kg
|
|
Tavaratila
270 L
|
Tavaratila
100 L
|
|
Pituus
4733 mm
|
Pituus
4669 mm
|
|
Leveys
1980 mm
|
Leveys
1965 mm
|
|
Korkeus
1292 mm
|
Korkeus
1224 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
-
|
Kantavuus
256 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
830 hv
|
Teho hv
630 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2.90 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2.90 s
|
|
Huippunopeus
340 km/h
|
Huippunopeus
320 km/h
|
|
Vääntömomentti
678 Nm
|
Vääntömomentti
730 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
12
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
|
Teho kW
611 kW
|
Teho kW
463 kW
|
|
Iskutilavuus
6496 cm3
|
Iskutilavuus
3000 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Ferrari
|
Merkki
Maserati
|
Mallia tarjotaan Takaveto-versiona.