Maserati MCPURA Roadster Roadster – Bensiini, hinta alkaen 275000 €

Maserati MCPURA Roadster Roadster vakuuttaa Bensiini-moottorilla, 630 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 275000 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

noin 275 000 €
default

Maserati MCPURA Roadster

  • Moottorityyppi : Bensiini
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto
  • Teho hv : 630 hv
  • Kulutus L/100km : 11.70 L

Muotoilu ja läsnäolo

Maserati MCPURA Roadster on ajovalinnoiltaan ja linjoiltaan näyttävä, matala roadster, jonka mitat (4669 mm pitkä, 1965 mm leveä ja 1224 mm korkea) antavat sille urheilauton eleganssin mutta silti kunnioitettavan kaistan levyisen läsnäolon. Nykyinen versio mainitaan selkeästi: Maserati MCPURA Roadster MCPURA Cielo Petrol Automatic Rear-Wheel Drive, 630 HP, 11.7 L. Pitkä nokka, lyhyt perä ja leveä hartiarakenne korostavat tehoa jo seistessä, ja yksityiskohdat kuten ilmanottoaukot sekä konepellin muodot viestivät selkeästi moottorin 630 hevosvoiman luonteesta. Kadulla tämä on auto, johon suuntautuu katseita – ei vain nopeuden vaan myös klassisen italialaisen muotoilun takia.

Sisustus ja käytettävyys

Kaksipaikkainen ohjaamo on kuljettajakeskeinen ja materiaaleissa näkyy ylellisyys: nappa-nahkaa, hiilikuitua ja koneistetut yksityiskohdat ovat odotettuja elementtejä. Istuma-asento on matala ja tiukka, mikä korostaa suorituskykyä mutta tekee pitkistä kaupunkimatkoista väsyttäviä ilman taukoja. Hallintalaitteet ovat kuljettajalle suunnatut, ja digitaalinen mittaristo yhdessä keskikonsolin kosketusnäytön kanssa tarjoaa nykyaikaisen käyttökokemuksen ilman turhia monimutkaisuuksia.

Tavaratila ja arjen toimivuus

Tavaratila on tiukka: 100 litran peräluukku riittää yhdelle isommalle viikonloppulaukulle tai kahdelle pienen kokoiselle kantamukselle, joten MCPURA sopii paremmin vapaa-ajan käyttöön kuin kauppareissuihin. Polttoainesäiliö 60 litralla antaa teoreettisen toimintamatkan noin 510 kilometrin luokkaa yhdistetyllä kulutuksella, mutta käytännössä urheilullinen ajo syö kantamaa nopeammin. Auton kantavuus 256 kg tarkoittaa, että matkustajille ja tavaroille on rajallinen määrä painoa, minkä vuoksi kaksinajo tai kevyemmät matkat ovat tavallisesti järkevin käyttötapa.

Ajo ja käsiteltävyys

630 hevosvoimaa ja 730 Nm:n vääntö tekevät MCPURASTA suorastaan raivokkaan tienoon läpi; 0–100 km/h taittuu 2,9 sekunnissa ja huippunopeus on 320 km/h, joten suorituskyky riittää hyperautoluokan kohtaamisiin. Takaveto ja kaksoiskytkinautomaatti tarjoavat terävän kaasuun reagoimisen ja sujuvat vaihtotapahtumat, mutta tehokas voima vaatii laadukkaat renkaat ja kuljettajalta tarkkuutta erityisesti märällä kelillä. Jousitus pyrkii tasapainoon: se pitää auton vakaana kaarteissa mutta ilmoittaa tien pinnasta selkeästi, mikä sopii harrasteajoon ilman liian kompromissitonta ajoa.

Kulutus, päästöt ja todellinen toimintasäde

Virallinen kulutus on 11,7 l/100 km ja CO2-päästöt 265 g/km, mikä tekee MCPURASTA selkeästi polttoainetta kuluttavan suoritusauton verrattuna tavallisiin henkilöautoihin. 60 litran tankilla laskennallinen yhdistetty toimintasäde on noin 510 kilometriä, mutta aktiivisella ajotavalla ja voimakkaalla kiihtyvyyden käytöllä todellinen kantama laskee tuntuvasti. Polttoainekustannukset ja päästöt ovatkin merkittävä osa omistamisen kokonaiskustannusta; tämä auto on suunniteltu nautittavaksi, ei taloudellisuustilastojen rikastuttamiseen.

Apujärjestelmät ja viihde

MCPURA tarjoaa modernin kosketusnäytön ja digitaalisen mittariston, joista hallitaan navigaatiota, yhteyksiä ja ajoprofiileja, ja älypuhelinintegraatio on vakiovarusteena odotettavassa mittakaavassa. Kuljettajaa avustavat järjestelmät kattavat peruspaketin kuten kaistavahti, hätäjarrutus ja pysäköintitutka, mutta auto ei painota täysin autonomista ajoa vaan kuljettajakeskeistä kokemusta. Käyttöliittymä on suunniteltu nopeaksi ja suoraviivaiseksi, jotta huomio pysyy tiellä ja 630 hevosvoiman tarjoamissa mahdollisuuksissa.

Kuka tätä autoa ajaa?

MCPURA Roadster on suunnattu henkilölle, joka arvostaa show’ta, ääntä ja suorituskykyä enemmän kuin käytännöllisyyttä tai polttoainetaloutta; tämä on viikonloppuautoksi, jolla nautitaan avoimesta tiestä ja motariajoista. Kaksipaikkainen asettelu, pieni tavaratila ja korkea kulutus tekevät siitä huonon valinnan päivittäiseen työmatka-ajoon tai perhekäyttöön. Se, joka haluaa italialaista tyyliä ja selkeää urheilullisuutta ilman kompromisseja ajonautinnon suhteen, löytää MCPURASTA vahvan houkutuksen.

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
275000 €
Kulutus L/100km
11.70 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
265 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
60 L

Mitat ja kori
Kori
Roadster
Istuimet
2
Ovet
2
Omamassa
1534 kg
Tavaratila
100 L
Pituus
4669 mm
Leveys
1965 mm
Korkeus
1224 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
256 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
630 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2.90 s
Huippunopeus
320 km/h
Vääntömomentti
730 Nm
Sylinterien lukumäärä
6
Teho kW
463 kW
Iskutilavuus
3000 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
G
Merkki
Maserati

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Millaisia voimalinjoja Maserati MCPURA Roadster:ssa on saatavilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Takaveto.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.