Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Dacia Spring on hinnassa vakuuttava edullisempi – sen lähtöhinta on 16900 €, kun taas Tesla Model 3 maksaa 40000 €. Ero on noin 23090 €.
Sähkönkulutuksessa etu on :lla: se kuluttaa /100 km ja on energiatehokkaampi kuin , jonka kulutus on . Ero on noin .
Toimintamatkassa Tesla Model 3 suoriutuu ratkaiseva paremmin: se yltää jopa 750 km:een, noin 522 km enemmän kuin Dacia Spring.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Tesla Model 3 on vakuuttava etulyöntiasemassa – 460 hv verrattuna 65 hv:een. Ero on noin 395 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Tesla Model 3 on merkittävä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.10 s, kun taas Dacia Spring tarvitsee 13.70 s. Ero on noin 10.60 s sekuntia.
Huippunopeudessa Tesla Model 3 on merkittävä edellä – se yltää 262 km/h:een, kun taas Dacia Spring saavuttaa 125 km/h. Ero on noin 137 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Tesla Model 3 vetää selvä voimakkaammin, 660 Nm verrattuna 125 Nm:een. Eroa on noin 535 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Tesla Model 3 tarjoaa pienessä määrin enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Dacia Spring on vakuuttava kevyempi – 1013 kg verrattuna 1822 kg:een. Painoero on noin 809 kg.
Tavaratilan koossa Tesla Model 3 tarjoaa ratkaiseva enemmän – 594 L verrattuna 308 L:een. Ero on noin 286 L.
Kantavuudessa Tesla Model 3 on melkein huomaamaton parempi – 333 kg verrattuna 302 kg:een. Ero on noin 31 kg.
Kokonaisuudessaan Tesla Model 3 on ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Dacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.
TiedotTesla Model 3 on sähköisen arjen täsmäase: pelkistetty, suoraviivainen sisustus ja ohjelmistokeskeisyys tekevät siitä helposti lähestyttävän valinnan kaupungin ja maantien yhdistävään elämään. Ajossa se tuntuu napakalta ja spontaanilta, ja jatkuvat päivitykset pitävät kokemuksen tuoreena — loistava vaihtoehto ostajalle joka arvostaa suorituskykyä ilman turhaa hifistelyä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
16900 - 19900 €
|
Hinta
40000 - 58500 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Kulutus kWh/100km
13.2 - 16.7 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
225 - 228 km
|
Sähköinen toimintasäde
550 - 750 km
|
|
Akun kapasiteetti
26.80 kWh
|
Akun kapasiteetti
64.5 - 83 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
1013 - 1050 kg
|
Omamassa
1822 - 1929 kg
|
|
Tavaratila
308 L
|
Tavaratila
594 L
|
|
Pituus
3701 mm
|
Pituus
4720 - 4724 mm
|
|
Leveys
1583 mm
|
Leveys
1850 mm
|
|
Korkeus
1519 mm
|
Korkeus
1431 - 1440 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1004 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
265 - 302 kg
|
Kantavuus
303 - 333 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
44 - 65 hv
|
Teho hv
283 - 460 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.1 - 6.1 s
|
|
Huippunopeus
125 km/h
|
Huippunopeus
201 - 262 km/h
|
|
Vääntömomentti
113 - 125 Nm
|
Vääntömomentti
420 - 660 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
33 - 48 kW
|
Teho kW
208 - 338 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Tesla
|
Dacia Spring on saatavilla Etuveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.