Hyundai IONIQ 5 hurmaa retrofuturistisella ilmeellään ja crossover-habituksellaan, joka kääntää katseita joka parkkipaikalla. Tesla Model 3 on taas puhdaslinjainen ja sporttisen hillitty, kuin aerodynamiikan piirtämä. Hyundain olemus on lämmin ja leikkisä, Teslan kliini ja tekninen. Molemmat viestivät sähkön aikakaudesta, mutta täysin eri murteilla.
Tesla Model 3 tarjoaa napakan ohjauksen ja innokkaan etupään, joka palkitsee tarkalla ajotuntumalla mutkatiellä. Alusta on jämäkkä, mutta uudemmissa versioissa matkustusmukavuus ja hiljaisuus ovat huomattavasti rauhoittuneet. Hyundai IONIQ 5 kulkee pehmeämmin ja levollisemmin, vaikka korin liike pysyy hyvin hallussa. Kaupungin terävät reunat suodattuvat Ioniqissa erityisen nätisti, kun taas Tesla houkuttelee pitämään ohjauskäden aktiivisena.
Hyundai IONIQ 5 on sisältä ilmava ja väljä, ja takapenkkiläiset kiittävät rennosta jalkatilasta sekä tasaisesta lattiasta. Säilytystilat ovat arkijärkeviä, ja suurienkin esineiden lastaus käy vaivattomasti. Tesla Model 3 vastaa fiksuilla säilytyskoloilla ja etukontilla, mutta sedan-tyyppinen takaluukun aukko vaikuttaa hiukan kuormaamiseen. Kuljettajan paikalla Tesla tarjoaa matalan, urheilullisen ajoasennon, kun taas Hyundai hemmottelee lounge-tyylisellä rennolla istuma-asennolla.
Tesla Model 3 rakentaa käytön lähes täysin kosketusnäytön ympärille, ja ohjelmiston sujuvuus sekä reittien ja latausten integrointi ovat edelleen luokkansa kärkeä. Vastapainona oppimiskäyrä on jyrkempi, sillä pienetkin toiminnot löytyvät valikoista. Hyundai IONIQ 5 luottaa perinteisempään lähestymistapaan: tärkeille toiminnoille on omat painikkeensa ja kokonaisuus avautuu nopeasti ensikertalaisellekin. Teknologia on molemmissa vahva, mutta lähestymistapa valikoituu sen mukaan, kaipaako kuljettaja minimalistista digimaailmaa vai välitöntä käytettävyyttä.
Tesla Model 3 on tunnettu taloudellisesta etenemisestä, mikä pidentää arjen latausvälejä ja helpottaa pitkiä vetoja. Navigointi ja latausverkoston saumattomuus vähentävät reittisuunnittelun vaivaa ja pitävät tahdin yllä. Hyundai IONIQ 5 puolestaan hurmaa erittäin ripeällä pikalatauksen rytmillä ja levollisella matkustusfiiliksellä, joka tekee satasien nielemisestä helppoa. Talvisissa olosuhteissa molemmat tuntuvat vakailta, mutta Hyundai korostaa mukavuutta siinä missä Tesla korostaa tehokkuuden tunnetta.
Jos prioriteettisi on terävä ajotuntuma, selkeä kuljettajan yhteys tiehen ja huippuluokan ohjelmisto, Tesla Model 3 tuntuu kuin räätälöidyltä. Kun etsit väljää tilaa, rentoa istuma-asentoa ja designia, joka tuo hymyn huulille joka kerta kun avaat oven, Hyundai IONIQ 5 osuu maaliin. Tyylitietoinen saa Teslasta modernin, viileän estetiikan, kun taas Hyundai tarjoaa lämpimän, skandinaavishenkisen lounge-tunnelman. Molemmat tekevät omistamisesta vaivatonta omilla ekosysteemeillään, joten valinta ratkeaa siihen, kumpi puhuu voimakkaammin tunteillesi.
Valitsitpa kumman tahansa, luvassa on sähköauto, joka tekee arjesta helpompaa ja matkoista odotettavia. Toinen kiehtoo kuljettajaa terävyydellä, toinen palkitsee koko perheen mukavuudella. DriveDuelissa asetelma on poikkeuksellisen tiukka, ja vahvuudet ovat herkullisen erilaiset. Jatka lukemista — pian selviää, kuka kruunataan DriveDuel Championiksi.
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Tesla Model 3 on hinnassa hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 40000 €, kun taas Hyundai IONIQ 5 maksaa 44900 €. Ero on noin 4910 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Tesla Model 3:lla: se kuluttaa 13.20 kWh /100 km ja on jonkin verran energiatehokkaampi kuin Hyundai IONIQ 5, jonka kulutus on 15.60 kWh. Ero on noin 2.40 kWh.
Toimintamatkassa Tesla Model 3 suoriutuu selvästi havaittava paremmin: se yltää jopa 750 km:een, noin 180 km enemmän kuin Hyundai IONIQ 5.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Hyundai IONIQ 5 on selvästi havaittava etulyöntiasemassa – 650 hv verrattuna 460 hv:een. Ero on noin 190 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Tesla Model 3 on jonkin verran nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.10 s, kun taas Hyundai IONIQ 5 tarvitsee 3.50 s. Ero on noin 0.40 s sekuntia.
Huippunopeudessa Tesla Model 3 on tuskin havaittava edellä – se yltää 262 km/h:een, kun taas Hyundai IONIQ 5 saavuttaa 260 km/h. Ero on noin 2 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Hyundai IONIQ 5 vetää pienessä määrin voimakkaammin, 770 Nm verrattuna 660 Nm:een. Eroa on noin 110 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa Tesla Model 3 on melkein huomaamaton kevyempi – 1822 kg verrattuna 1955 kg:een. Painoero on noin 133 kg.
Tavaratilan koossa Tesla Model 3 tarjoaa hieman enemmän – 594 L verrattuna 520 L:een. Ero on noin 74 L.
Kantavuudessa Hyundai IONIQ 5 on huomattava parempi – 530 kg verrattuna 333 kg:een. Ero on noin 197 kg.
Hyundai IONIQ 5 osoittautuu olevan on niskan päällä ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Hyundai IONIQ 5 on monipuolisempi kokonaisuus.
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Ioniq 5 tuntuu tulevaisuudenautolta jo pysäköintiruudussa: sen kantikas, retrofuturistinen muotoilu yhdistyy avaraan sisätilaan, mikä tekee arjen ajamisesta tyylikästä ja käytännöllistä. Sähköautoilu Ioniqissa on vaivatonta ja jopa vähän hauskaa — lataaminen, ajettavuus ja tavaratilan joustavuus on mietitty niin että auto sopii sekä työmatkoihin että viikonlopun seikkailuihin.
Tiedot
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
Tesla Model 3 on sähköisen arjen täsmäase: pelkistetty, suoraviivainen sisustus ja ohjelmistokeskeisyys tekevät siitä helposti lähestyttävän valinnan kaupungin ja maantien yhdistävään elämään. Ajossa se tuntuu napakalta ja spontaanilta, ja jatkuvat päivitykset pitävät kokemuksen tuoreena — loistava vaihtoehto ostajalle joka arvostaa suorituskykyä ilman turhaa hifistelyä.
Tiedot
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
|
@ Hyundai Motor Company
|
@ Tesla, Inc.
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
44900 - 74900 €
|
Hinta
40000 - 58500 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
15.6 - 21.2 kWh
|
Kulutus kWh/100km
13.2 - 16.7 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
440 - 570 km
|
Sähköinen toimintasäde
550 - 750 km
|
|
Akun kapasiteetti
63 - 84 kWh
|
Akun kapasiteetti
64.5 - 83 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
1955 - 2275 kg
|
Omamassa
1822 - 1929 kg
|
|
Tavaratila
480 - 520 L
|
Tavaratila
594 L
|
|
Pituus
4655 - 4715 mm
|
Pituus
4720 - 4724 mm
|
|
Leveys
1890 - 1940 mm
|
Leveys
1850 mm
|
|
Korkeus
1585 - 1605 mm
|
Korkeus
1431 - 1440 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1540 - 1580 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
385 - 530 kg
|
Kantavuus
303 - 333 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
170 - 650 hv
|
Teho hv
283 - 460 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.5 - 8.5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.1 - 6.1 s
|
|
Huippunopeus
185 - 260 km/h
|
Huippunopeus
201 - 262 km/h
|
|
Vääntömomentti
350 - 770 Nm
|
Vääntömomentti
420 - 660 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
125 - 478 kW
|
Teho kW
208 - 338 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Hyundai
|
Merkki
Tesla
|
Hyundai IONIQ 5 on saatavilla Takaveto tai Neliveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España