Kaksi autoa, yksi kaksintaistelu: Dacia Spring kohtaa Mazda CX-5.
Kumpi vakuuttaa enemmän suorituskyvyssä, kulutuksessa ja hinta–laatusuhteessa? Selvitä nyt!
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Dacia Spring on hinnassa vakuuttava edullisempi – sen lähtöhinta on 16900 €, kun taas Mazda CX-5 maksaa 35000 €. Ero on noin 18100 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Mazda CX-5 on merkittävä etulyöntiasemassa – 141 hv verrattuna 65 hv:een. Ero on noin 76 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Mazda CX-5 on erottuva nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 10.50 s, kun taas Dacia Spring tarvitsee 13.70 s. Ero on noin 3.20 s sekuntia.
Huippunopeudessa Mazda CX-5 on erottuva edellä – se yltää 195 km/h:een, kun taas Dacia Spring saavuttaa 125 km/h. Ero on noin 70 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Mazda CX-5 vetää vakuuttava voimakkaammin, 238 Nm verrattuna 125 Nm:een. Eroa on noin 113 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Mazda CX-5 tarjoaa pienessä määrin enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Dacia Spring on ratkaiseva kevyempi – 1013 kg verrattuna 1629 kg:een. Painoero on noin 616 kg.
Tavaratilan koossa Mazda CX-5 tarjoaa selvä enemmän – 583 L verrattuna 308 L:een. Ero on noin 275 L.
Maksimikantavuudessa Mazda CX-5 pärjää ratkaiseva paremmin – jopa 2019 L, noin 1015 L enemmän kuin Dacia Spring.
Kokonaisuudessaan Mazda CX-5 on ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Dacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.
TiedotMazda CX-5 on tyylikäs ja ajamisen iloa tarjoava katumaasturi, joka yhdistää miellyttävän sisustan ja napakan käsiteltävyyden arkeen sopivaksi paketiksi. Se on fiksu valinta ostajalle, joka arvostaa laatua, luotettavuutta ja pientä iloa ratin takana ilman turhaa meteliä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
16900 - 19900 €
|
Hinta
35000 - 46100 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
7 - 7.4 L
|
|
Kulutus kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
225 - 228 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
26.80 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
157 - 168 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
56 - 58 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1013 - 1050 kg
|
Omamassa
1629 - 1671 kg
|
|
Tavaratila
308 L
|
Tavaratila
583 L
|
|
Pituus
3701 mm
|
Pituus
4690 mm
|
|
Leveys
1583 mm
|
Leveys
1860 mm
|
|
Korkeus
1519 mm
|
Korkeus
1695 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1004 L
|
Maksimi tavaratila
2019 L
|
|
Kantavuus
265 - 302 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
44 - 65 hv
|
Teho hv
141 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10.5 - 10.9 s
|
|
Huippunopeus
125 km/h
|
Huippunopeus
195 km/h
|
|
Vääntömomentti
113 - 125 Nm
|
Vääntömomentti
238 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
33 - 48 kW
|
Teho kW
104 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
2488 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
F
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Mazda
|
Dacia Spring on saatavilla Etuveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.