Vertaa tehoa (122 hv vs 223 hv), tavaratilaa ja hintaa (13 300 € vs 47 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Sandero vai Toyota Prius?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Dacia Sandero on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 13 300 € , kun taas Toyota Prius maksaa 47 900 € . Ero on noin 34 595 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Toyota Prius kuluttaa 0,5 L/100km ja on siten ratkaisevasti taloudellisempi kuin Dacia Sandero, jonka kulutus on 5,3 L/100km. Ero on noin 4,8 L/100km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Toyota Prius tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 223 hv verrattuna 122 hv:een. Ero on noin 101 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Toyota Prius on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 6,8 s, kun taas Dacia Sandero tarvitsee 9,7 s. Ero on noin 2,9 s sekuntia.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Dacia Sandero on vakuuttavasti kevyempi – 1 100 kg verrattuna 1 620 kg:een. Painoero on noin 520 kg.
Tavaratilan koossa Dacia Sandero tarjoaa erottuvasti enemmän tilaa – 372 L verrattuna 284 L:een. Ero on noin 88 L.
Kantavuudessa Dacia Sandero tarjoaa lievästi enemmän – 436 kg verrattuna 375 kg:een. Ero on noin 61 kg.
Toyota Prius ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Dacia Sandero on fiksu valinta ostajalle, joka haluaa arkeen toimivan, edullisen ja käytännöllisen auton ilman turhaa luksusta. Se tarjoaa juuri sen, mitä tarvitset: reilusti tilaa, suoraviivaisen käytettävyyden ja vahvan hinta‑laatusuhteen — pieni hymähdys tulee vielä sen omaehtoisesta karismasta.
TiedotPrius on yhä yksi arjen tarkkaan laskelmoidusta ja luotettavasta hybridivalinnasta, joka suosii hillittyä muotoilua ja taloudellista käyttöä. Se ei yritä herättää huomiota prameudella, vaan tarjoaa rauhallisen ja vaivattoman ajoelämyksen niille, jotka haluavat säästää kuluissa ja hermoissa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
13 300 - 19 800 €
|
Hinta
47 900 - 55 700 €
|
|
Kulutus L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
|
Kulutus L/100km
0,5 - 0,7 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
72 - 86 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
111 - 131 g/km
|
CO2
12 - 17 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
40 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 100 - 1 297 kg
|
Omamassa
1 620 - 1 630 kg
|
|
Tavaratila
372 L
|
Tavaratila
284 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 599 mm
|
|
Leveys
1 853 mm
|
Leveys
1 782 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 470 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
385 - 436 kg
|
Kantavuus
365 - 375 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Kaasu (LPG)
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
CVT-vaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
67 - 122 hv
|
Teho hv
223 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,8 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
177 km/h
|
|
Vääntömomentti
95 - 200 Nm
|
Vääntömomentti
-
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
49 - 90 kW
|
Teho kW
164 kW
|
|
Iskutilavuus
999 - 1 199 cm3
|
Iskutilavuus
1 998 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Toyota
|