Vertaa tehoa (110 hv vs 700 hv), tavaratilaa ja hintaa (13000 € vs 284500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Sandero vai McLaren Supercar Series Roadster?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Dacia Sandero on hinnassa vakuuttava edullisempi – sen lähtöhinta on 13000 € , kun taas McLaren Supercar Series Roadster maksaa 284500 € . Ero on noin 271456 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: McLaren Supercar Series Roadster kuluttaa 4.80 L ja on siten pienessä määrin taloudellisempi kuin Dacia Sandero, jonka kulutus on 5.30 L. Ero on noin 0.50 L /100 km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa McLaren Supercar Series Roadster on merkittävä etulyöntiasemassa – 700 hv verrattuna 110 hv:een. Ero on noin 590 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h McLaren Supercar Series Roadster on vakuuttava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3 s, kun taas Dacia Sandero tarvitsee 10 s. Ero on noin 7 s sekuntia.
Huippunopeudessa McLaren Supercar Series Roadster on ratkaiseva edellä – se yltää 330 km/h:een, kun taas Dacia Sandero saavuttaa 183 km/h. Ero on noin 147 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: McLaren Supercar Series Roadster vetää selvä voimakkaammin, 720 Nm verrattuna 200 Nm:een. Eroa on noin 520 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Dacia Sandero tarjoaa ratkaiseva enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Dacia Sandero on selvä kevyempi – 1089 kg verrattuna 1560 kg:een. Painoero on noin 471 kg.
Dacia Sandero osoittautuu olevan voittaa vertailun selvästi ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Dacia Sandero on monipuolisempi kokonaisuus.
Dacia Sandero on fiksu valinta ostajalle, joka haluaa arkeen toimivan, edullisen ja käytännöllisen auton ilman turhaa luksusta. Se tarjoaa juuri sen, mitä tarvitset: reilusti tilaa, suoraviivaisen käytettävyyden ja vahvan hinta‑laatusuhteen — pieni hymähdys tulee vielä sen omaehtoisesta karismasta.
TiedotMcLaren Supercar Series Roadster puree tien pintaan kuin esiinmarssiva sinfonia — avoauto, joka yhdistää räväkän muotoilun ja puhtaan ajonautinnon. Ostajalle se lupaa eksklusiivisuutta ja elämyksellisyyttä joka käännöksellä, mutta muistuttaa samalla, ettei se ole tehty arjen kompromisseihin.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
13000 - 20300 €
|
Hinta
284500 €
|
|
Kulutus L/100km
5.3 - 7.1 L
|
Kulutus L/100km
4.80 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
33 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
7.40 kWh
|
|
CO2
105 - 140 g/km
|
CO2
108 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
32 - 50 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
65 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
5
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
1089 - 1209 kg
|
Omamassa
1560 kg
|
|
Tavaratila
328 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4088 - 4099 mm
|
Pituus
4539 mm
|
|
Leveys
1848 mm
|
Leveys
1913 mm
|
|
Korkeus
1499 - 1535 mm
|
Korkeus
1193 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1108 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
404 - 436 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Kaasu (LPG)
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, CVT-vaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
67 - 110 hv
|
Teho hv
700 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10 - 16.7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3 s
|
|
Huippunopeus
158 - 183 km/h
|
Huippunopeus
330 km/h
|
|
Vääntömomentti
95 - 200 Nm
|
Vääntömomentti
720 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
|
Teho kW
49 - 81 kW
|
Teho kW
515 kW
|
|
Iskutilavuus
999 cm3
|
Iskutilavuus
2993 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C, E
|
CO2-tehokkuusluokka
C
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
McLaren
|
Dacia Sandero on saatavilla Etuveto-vetotavalla.