Vertaa tehoa (122 hv vs 635 hv), tavaratilaa ja hintaa (13 300 € vs 213 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Sandero vai McLaren GT Series?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Dacia Sandero on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 13 300 € , kun taas McLaren GT Series maksaa 213 600 € . Ero on noin 200 286 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Dacia Sandero kuluttaa 5,3 L/100km ja on siten ratkaisevasti taloudellisempi kuin McLaren GT Series, jonka kulutus on 11,9 L/100km. Ero on noin 6,6 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa McLaren GT Series tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 635 hv verrattuna 122 hv:een. Ero on noin 513 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h McLaren GT Series on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,2 s, kun taas Dacia Sandero tarvitsee 9,7 s. Ero on noin 6,5 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: McLaren GT Series vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 630 Nm verrattuna 200 Nm:een. Eroa on noin 430 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Dacia Sandero tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Dacia Sandero on selvästi kevyempi – 1 100 kg verrattuna 1 520 kg:een. Painoero on noin 420 kg.
Tavaratilan koossa McLaren GT Series tarjoaa jonkin verran enemmän tilaa – 420 L verrattuna 372 L:een. Ero on noin 48 L.
Dacia Sandero ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Dacia Sandero on fiksu valinta ostajalle, joka haluaa arkeen toimivan, edullisen ja käytännöllisen auton ilman turhaa luksusta. Se tarjoaa juuri sen, mitä tarvitset: reilusti tilaa, suoraviivaisen käytettävyyden ja vahvan hinta‑laatusuhteen — pieni hymähdys tulee vielä sen omaehtoisesta karismasta.
TiedotMcLaren GT istuu grand tourerin roolissa kuin italialainen smokki: urheilullinen, mutta yllättävän mukava päivittäiseen matkustukseen. Ajaminen tuntuu herkältä ja elävältä, joten se sopii mainiosti pitkille matkoille – ja kerää katseet ilman turhaa pauhua.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
13 300 - 19 800 €
|
Hinta
213 600 €
|
|
Kulutus L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
|
Kulutus L/100km
11,9 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
111 - 131 g/km
|
CO2
270 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 100 - 1 297 kg
|
Omamassa
1 520 kg
|
|
Tavaratila
372 L
|
Tavaratila
420 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 853 mm
|
Leveys
2 045 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
385 - 436 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Kaasu (LPG)
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
67 - 122 hv
|
Teho hv
635 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,2 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
95 - 200 Nm
|
Vääntömomentti
630 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
|
Teho kW
49 - 90 kW
|
Teho kW
467 kW
|
|
Iskutilavuus
999 - 1 199 cm3
|
Iskutilavuus
3 994 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
McLaren
|