VS

Dacia Sandero vs Aston Martin DB12 vertailu

Vertaa tehoa (122 hv vs 680 hv), tavaratilaa ja hintaa (13 300 € vs 234 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Sandero vai Aston Martin DB12?

Dacia Sandero vs Aston Martin DB12: tärkeimmät erot

Dacia Sandero

3,4 (7 Arvostelut)
arvioi
  • ratkaisevasti halvempi
  • merkittävästi taloudellisempi
  • ratkaisevasti kevyempi
  • ilmeisesti enemmän tavaratilaa
Tiedot

Aston Martin DB12

  • merkittävästi enemmän tehoa
  • selvästi nopeampi 0–100 km/h
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Sandero

Vertailun avaus: Dacia Sandero VS Aston Martin DB12

Dacia Sandero VS Aston Martin DB12 asetetaan tässä vastakkain arjen järjen ja hienostuneen GT‑elämyksen väliseksi valinnaksi. Dacia Sandero on suunniteltu tekemään perusasiat edullisesti ja käytännöllisesti, kun taas Aston Martin DB12 myy käsin valittua nahkaa, tehoa ja ajamisen tunnekirjoa. Tässä vertailussa katsomme, miten kaksi niin eri lähtökohdasta tulevaa autoa eroavat arkisessa käytössä: kaupunkiliikenteessä, pitkällä matkalla, tavaratilan hyödyllisyydessä ja ohjaustuntumassa. Lue eteenpäin, jos haluat tietää kumpi sopii sinun arkeesi paremmin ja missä tilanteissa kompromissit syntyvät.

DB12

Luonne ja ajotuntuma

Dacia Sandero tuntuu selkeältä, ennustettavalta ja helppokäyttöiseltä: kevyt ohjaus, pehmeämpi jousitus ja maltillinen suorituskyky tekevät siitä häiriöttömän kumppanin kaupunkiajoon. Aston Martin DB12 on puolestaan ensituntumalta voimakkaampi ja tarkempi, se hakee ajoon enemmän tunteita ja kontrollia ja palkitsee kaarreajossa ja moottoritehoissa. Sandero ei yritä olla urheiluauto — siinä priorisoidaan käyttömukavuus ja yksinkertaisuus — kun taas DB12 asettaa riman käsiteltävyydelle ja moottorin herkkydetaljeille. Valinta on selkeä: haluatko rauhallisen arjen kulkijan vai GT‑luokan ajamisen elämyksen, kumpikin tekee asiansa hyvin mutta eri ehdoilla.

Sandero

Mukavuus ja pitkän matkan käyttäytyminen

Dacia Sandero on mukava ja riittävä lyhyillä ja keskipitkillä siirtymillä, mutta moottorin ja rengas–tuuliäänet kasvavat vaihdettaessa pidemmille matkustuksille ja se alkaa tuntua väsyttävältä, jos odotat täysin hiljaista matkantekoa. Aston Martin DB12 taas on tehty pitkille taipaleille: laatu tuntuu istuimissa ja ohjaamossa, matkalukemat pidemmillä vaihteilla rauhoittavat hurinaa ja tarjoavat vähemmän väsytystä kuljettajalle. Toisaalta DB12 voi kantaa mukanaan GT‑tyypillisiä kompromisseja kuten kireämmän pohja‑jousituksen ja ajoittaisen rengasmelua karkeammilla pinnoilla. Jos matkustuksen rauha ja premium‑tuntuma merkitsevät kaikkein eniten, DB12 on parempi valinta; jos kustannustehokkuus on ykkönen ja äänitaso ei saa olla täydellinen, Sandero tekee työnsä.

DB12

Käytettävyys ja arkipraktiikka

Dacia Sandero on selkeästi suunnattu arkeen: se tarjoaa viisi käytännöllistä istumapaikkaa, helpon lastauksen ja pienen kompromissin muotoilussa, joka tekee pysäköinnistä ja tavaroiden käsittelystä yksinkertaista. Aston Martin DB12 on 2+2‑GT, jossa takaistuinratkaisu ja matala, kapea luukku rajaavat päivittäistä hyötykäyttöä ja vaativat pehmeämpiä laukkuja sen olemassa olevan tilan hyödyntämiseksi. Sandero vie voiton pienten perheiden ja ostoskäyntien käytännöllisyydessä, kun taas DB12 vetoaa ostajaan, joka enemmin hyväksyy arjen rajoitukset vastineeksi muotoa, suorituskykyä ja tyyliä. Molemmissa ratkaisuissa on selkeä priorisointi: Sandero maksimaalinen hyöty eurolla, DB12 maksimaalinen tunne ja statuksen ilmaus käytettävyyden kustannuksella.

Sandero

Sisätilan tuntuma ja laatuvaikutelma

Tunnet heti eroavuuden Dacia Sandero ja Aston Martin DB12 välillä oven avatessa: Sandero tarjoaa yksinkertaisia, kestäviä pintoja ja käytännöllisiä kytkimiä, kun taas DB12 tarjoaa ylellisen materiaalivalikoiman, huolitellut saumat ja laadukkaan tuntuman joka kosketuksella. Sandero ei peittele budjettifokustaan — muovit ja yksinkertaiset ratkaisut ovat osa sen ideologiaa — mutta ne palvelevat arkea ja pitävät korjauskulut matalina. DB12 puolestaan antaa vahvan laaduntunteen joka nostaa kokemuksen askelta ylemmäs, vaikka jokin pienempi ohjelmiston tai tilaratkaisun hankaava seikka saattaakin pilata täydellisyyden. Valinta kiteytyy: haluatko käytännöllisen, huomaamattoman sisustan vai huolitellun, tunnearvoa lisäävän ylellisyyden.

DB12

Kuka kummalle sopii — ostajaprofiilit ja kompromissit

Dacia Sandero sopii selkeästi hintatietoiselle arjen autoilijalle, ensiautoilijalle tai perheelle, joka tarvitsee tilaa, pieniä ylläpitokuluja ja yksinkertaisen käyttöliittymän ilman ylimääräisiä fanfaaroja. Aston Martin DB12 taas hakee omistajaa, joka arvostaa ajamisen laatua, materiaaleja ja statusta enemmän kuin maksimaalista käytännöllisyyttä; se on valinta kahdelle, jotka tekevät pitkiä matkoja ja haluavat elämyksen jokaisella kilometriellä. Kumpikaan auto ei kata kaikkia toiveita: Sandero leikkaa kustannuksia ja hienouksia pois, DB12 puolestaan luopuu osasta arjen toimivuutta vastineeksi tunnekokemuksesta. Seuraavaksi tekninen vertailu syventää, mihin nämä arkiset vaikutelmat perustuvat ja missä kohdissa kompromissit näkyvät mitattavina eroina.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Sandero

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.

Dacia Sandero on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 13 300 € , kun taas Aston Martin DB12 maksaa 234 500 € . Ero on noin 221 126 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Dacia Sandero kuluttaa 5,3 L/100km ja on siten merkittävästi taloudellisempi kuin Aston Martin DB12, jonka kulutus on 12,2 L/100km. Ero on noin 6,9 L/100km.

DB12

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa Aston Martin DB12 tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa680 hv verrattuna 122 hv:een. Ero on noin 558 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Aston Martin DB12 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,6 s, kun taas Dacia Sandero tarvitsee 9,7 s. Ero on noin 6,1 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Aston Martin DB12 vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 800 Nm verrattuna 200 Nm:een. Eroa on noin 600 Nm.

Sandero

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Istuimet: Dacia Sandero tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.

Omapainossa Dacia Sandero on ratkaisevasti kevyempi – 1 100 kg verrattuna 1 788 kg:een. Painoero on noin 688 kg.

Tavaratilan koossa Dacia Sandero tarjoaa ilmeisesti enemmän tilaa – 372 L verrattuna 262 L:een. Ero on noin 110 L.

Kuka voittaa datavertailun?

Dacia Sandero on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 13 300 €
Sandero

Dacia Sandero

  • Moottorityyppi Bensiini, Kaasu (LPG)
  • Vaihteisto Manuel, Automaatti
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 67 - 122 hv
  • Kulutus L/100km 5,3 - 7,2 L/100km
Dacia Sandero
Aston Martin DB12

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Dacia Sandero

Dacia Sandero on käytännöllinen ja edullinen valinta niille, jotka etsivät tilaa ja toimintavarmuutta ilman turhia kikkailuja. Se tarjoaa yksinkertaisen mutta kestävän paketin, jossa korostuu hyvä hinta‑laatusuhde ja matalat käyttökustannukset.

Tiedot

Aston Martin DB12

Aston Martin DB12 hurmaa heti: se yhdistelee brittiläistä eleganssia ja räväkkää urheilullisuutta tavalla, joka saa kadulla kääntymään päät ja ohjaamossa hymyilemään. Tämä on auto ostajalle, joka haluaa sekä juhlapuvun että ajokengät yhdessä paketissa — käytännöllisyys ei ole pääasia, mutta ajamisen ilo sitäkin enemmän.

Tiedot
Dacia Sandero
Aston Martin DB12

Kustannukset ja kulutus

Hinta
13 300 - 19 800 €
Hinta
234 500 - 254 800 €
Kulutus L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
Kulutus L/100km
12,2 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
111 - 131 g/km
CO2
276 - 278 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
Viistoperä
Kori
Coupé, Avoauto
Istuimet
5
Istuimet
4
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 100 - 1 297 kg
Omamassa
1 788 - 1 898 kg
Tavaratila
328 - 372 L
Tavaratila
206 - 262 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 853 mm
Leveys
1 980 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
385 - 436 kg
Kantavuus
-

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Bensiini, Kaasu (LPG)
Moottorityyppi
Bensiini
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
67 - 122 hv
Teho hv
680 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,6 - 3,7 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
95 - 200 Nm
Vääntömomentti
800 Nm
Sylinterien lukumäärä
3
Sylinterien lukumäärä
8
Teho kW
49 - 90 kW
Teho kW
500 kW
Iskutilavuus
999 - 1 199 cm3
Iskutilavuus
3 982 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2 023 - 2 024
CO2-tehokkuusluokka
D, C
CO2-tehokkuusluokka
G
Merkki
Dacia
Merkki
Aston Martin
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.