Vertaa tehoa (136 hv vs 163 hv), tavaratilaa ja hintaa (46 100 € vs 39 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Citroen Jumpy Bus vai Kia PV5?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Kia PV5 on jonkin verran edullisempi – sen lähtöhinta on 39 900 € , kun taas Citroen Jumpy Bus maksaa 46 100 € . Ero on noin 6 190 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Kia PV5: se kuluttaa 19 kWh/100km ja on selvästi energiatehokkaampi kuin Citroen Jumpy Bus, jonka kulutus on 24,1 kWh/100km. Ero on noin 5,1 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Kia PV5 suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 416 km:een, noin 64 km enemmän kuin Citroen Jumpy Bus.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Kia PV5 tarjoaa hieman enemmän tehoa – 163 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 27 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Citroen Jumpy Bus vetää minimaalisesti voimakkaammin, 260 Nm verrattuna 250 Nm:een. Eroa on noin 10 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Citroen Jumpy Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 5.
Omapainossa Kia PV5 on hieman kevyempi – 1 860 kg verrattuna 2 018 kg:een. Painoero on noin 158 kg.
Tavaratilan koossa Citroen Jumpy Bus tarjoaa merkittävästi enemmän tilaa – 3 497 L verrattuna 1 330 L:een. Ero on noin 2 167 L.
Kantavuudessa Citroen Jumpy Bus tarjoaa lievästi enemmän – 982 kg verrattuna 790 kg:een. Ero on noin 192 kg.
Citroen Jumpy Bus voittaa niukalla marginaalilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Citroën Jumpy on käytännöllinen ja tilava tila-auto, joka sopii mainiosti sekä perheen arkeen että yrityskäyttöön. Se hurmaa pehmeällä ajettavuudellaan, älykkäillä säilytysratkaisuilla ja järkevällä hinta‑laatusuhteella — arjen kumppani, joka ei yritä olla mitään turhan sporttista.
Tiedot
Kia PV5 tuntuu yllättävän tasapainoiselta kumppanilta arkeen, joka kaipaa käytännöllisyyttä ilman tylsyyden vaaraa. Se tarjoaa mukavan ajotuntuman ja fiksut sisätilaratkaisut, ja ulkonäkökin uskottelee pientä persoonallisuutta ilman turhia fanfaareja.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
46 100 - 53 400 €
|
Hinta
39 900 - 47 300 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
221 - 352 km
|
Sähköinen toimintasäde
295 - 416 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Pakettiauto, Bussi
|
|
Istuimet
9
|
Istuimet
2 - 5
|
|
Ovet
4
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 018 - 2 240 kg
|
Omamassa
1 860 - 2 145 kg
|
|
Tavaratila
3 061 - 3 497 L
|
Tavaratila
1 330 L
|
|
Pituus
4 983 - 5 333 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 920 mm
|
Leveys
1 895 mm
|
|
Korkeus
1 895 - 1 935 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
3 968 - 4 554 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
850 - 982 kg
|
Kantavuus
455 - 790 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
136 hv
|
Teho hv
121 - 163 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,6 - 16,2 s
|
|
Huippunopeus
130 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
260 Nm
|
Vääntömomentti
250 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
100 kW
|
Teho kW
89 - 120 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
Kia
|