Vertaa tehoa (136 hv vs 233 hv), tavaratilaa ja hintaa (46100 € vs 50900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Citroen Jumpy Bus vai Ford Transit Custom Bus?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Citroen Jumpy Bus on hinnassa vähän edullisempi – sen lähtöhinta on 46100 € , kun taas Ford Transit Custom Bus maksaa 50900 € . Ero on noin 4814 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Ford Transit Custom Bus:lla: se kuluttaa 22.30 kWh /100 km ja on vähäinen energiatehokkaampi kuin Citroen Jumpy Bus, jonka kulutus on 24.10 kWh. Ero on noin 1.80 kWh.
Sähköisessä toimintamatkassa Citroen Jumpy Bus suoriutuu ratkaiseva paremmin: se yltää jopa 352 km:een, noin 299 km enemmän kuin Ford Transit Custom Bus.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ford Transit Custom Bus on merkittävä etulyöntiasemassa – 233 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 97 hv hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Transit Custom Bus vetää merkittävä voimakkaammin, 630 Nm verrattuna 260 Nm:een. Eroa on noin 370 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 9 henkilölle.
Tavaratilan koossa Citroen Jumpy Bus tarjoaa ratkaiseva enemmän – 3497 L verrattuna 0 L:een. Ero on noin 3497 L.
Citroen Jumpy Bus voittaa selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Citroën Jumpy on käytännöllinen ja tilava tila-auto, joka sopii mainiosti sekä perheen arkeen että yrityskäyttöön. Se hurmaa pehmeällä ajettavuudellaan, älykkäillä säilytysratkaisuilla ja järkevällä hinta‑laatusuhteella — arjen kumppani, joka ei yritä olla mitään turhan sporttista.
Tiedot
Ford Transit Custom -bussi on käytännöllinen ja tilava matkakumppani, joka sopii yhtä hyvin perheen viikonloppureissuille kuin yrityksen asiakaskuljetuksiin. Ajossa se tuntuu vakaalta ja mutkattomalta, ja sisätila on suunniteltu kestämään arjen kuljetustarpeet — kuskikin viihtyy pitkien matkojen aikana.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
46100 - 53400 €
|
Hinta
50900 - 76600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
3.9 - 8.5 L
|
|
Kulutus kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
|
Kulutus kWh/100km
22.3 - 26.4 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
221 - 352 km
|
Sähköinen toimintasäde
52 - 53 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
11.80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 222 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
55 - 63 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Bussi
|
|
Istuimet
9
|
Istuimet
9
|
|
Ovet
4
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
2018 - 2240 kg
|
Omamassa
-
|
|
Tavaratila
3061 - 3497 L
|
Tavaratila
0 L
|
|
Pituus
4983 - 5333 mm
|
Pituus
5050 - 5450 mm
|
|
Leveys
1920 mm
|
Leveys
2032 mm
|
|
Korkeus
1895 - 1935 mm
|
Korkeus
1958 - 1959 mm
|
|
Maksimi tavaratila
3968 - 4554 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
850 - 982 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Diesel, Plug-in hybridi, Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto, CVT-vaihteisto, Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto, Takaveto
|
|
Teho hv
136 hv
|
Teho hv
110 - 233 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
130 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
260 Nm
|
Vääntömomentti
310 - 630 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
100 kW
|
Teho kW
81 - 171 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1996 - 2488 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G, B, A
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
Ford
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.