Vertaa tehoa (279 hv vs 575 hv), tavaratilaa ja hintaa (67000 € vs 62100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Citroen Jumper vai XPeng G9?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
XPeng G9 on hinnassa tuskin havaittava edullisempi – sen lähtöhinta on 62100 € , kun taas Citroen Jumper maksaa 67000 € . Ero on noin 4856 €.
Sähkönkulutuksessa etu on XPeng G9:lla: se kuluttaa 18.40 kWh /100 km ja on vakuuttava energiatehokkaampi kuin Citroen Jumper, jonka kulutus on 26.20 kWh. Ero on noin 7.80 kWh.
Sähköisessä toimintamatkassa XPeng G9 suoriutuu huomattava paremmin: se yltää jopa 585 km:een, noin 161 km enemmän kuin Citroen Jumper.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa XPeng G9 on ratkaiseva etulyöntiasemassa – 575 hv verrattuna 279 hv:een. Ero on noin 296 hv hv.
Huippunopeudessa XPeng G9 on huomattava edellä – se yltää 200 km/h:een, kun taas Citroen Jumper saavuttaa 130 km/h. Ero on noin 70 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: XPeng G9 vetää merkittävä voimakkaammin, 695 Nm verrattuna 410 Nm:een. Eroa on noin 285 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: XPeng G9 tarjoaa erottuva enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 3.
Omapainossa XPeng G9 on huomattava kevyempi – 2210 kg verrattuna 2865 kg:een. Painoero on noin 655 kg.
Maksimikantavuudessa Citroen Jumper pärjää ratkaiseva paremmin – jopa 17000 L, noin 15424 L enemmän kuin XPeng G9.
XPeng G9 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Citroën Jumper on työteliäs ja tilava pakettiauto, joka hoitaa kuljetukset mutkattomasti eikä valita vaikka päivä venyisi. Ajossa se on yllättävän rauhallinen ja käytännölliset yksityiskohdat tekevät arjesta helpompaa — fiksu, huoleton valinta yritykselle tai aktiiviselle harrastajalle.
TiedotXPeng G9 istuu katukuvassa modernina ja hillittynä valintana, jonka ulkonäkö lupaa luksusta ja sisällä tarjotaan rauhallinen, teknologialla silattu ajomukavuus. Koeajo paljastaa nopeasti, onko kyseessä arjen monipuolinen kumppani vai vain näyttävä ilmiö — kummassakin tapauksessa se herättää kiinnostusta.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
67000 - 70300 €
|
Hinta
62100 - 75700 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
26.20 kWh
|
Kulutus kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
424 km
|
Sähköinen toimintasäde
502 - 585 km
|
|
Akun kapasiteetti
97.80 kWh
|
Akun kapasiteetti
78.2 - 92.2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
3
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
4
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2865 - 2940 kg
|
Omamassa
2210 - 2395 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
660 L
|
|
Pituus
5998 - 6363 mm
|
Pituus
4891 mm
|
|
Leveys
2050 mm
|
Leveys
1937 mm
|
|
Korkeus
2612 - 2850 mm
|
Korkeus
1670 - 1680 mm
|
|
Maksimi tavaratila
13000 - 17000 L
|
Maksimi tavaratila
1576 L
|
|
Kantavuus
560 - 1385 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
279 hv
|
Teho hv
351 - 575 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.2 - 6.6 s
|
|
Huippunopeus
90 - 130 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
410 Nm
|
Vääntömomentti
465 - 695 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
205 kW
|
Teho kW
258 - 423 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
XPeng
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.