Molemmilla malleilla on vahvuutensa – mutta kumpi sopii sinulle paremmin?
Vertaa suorituskykyä, kulutusta, hintaa ja tiloja suoraan: Citroen Holidays vai XPeng P7?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
XPeng P7 on hinnassa melkein huomaamaton edullisempi – sen lähtöhinta on 49600 €, kun taas Citroen Holidays maksaa 50000 €. Ero on noin 390 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa XPeng P7 on vakuuttava etulyöntiasemassa – 473 hv verrattuna 180 hv:een. Ero on noin 293 hv hv.
Huippunopeudessa XPeng P7 on hieman edellä – se yltää 200 km/h:een, kun taas Citroen Holidays saavuttaa 170 km/h. Ero on noin 30 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: XPeng P7 vetää merkittävä voimakkaammin, 757 Nm verrattuna 400 Nm:een. Eroa on noin 357 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: XPeng P7 tarjoaa pienessä määrin enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa XPeng P7 on hieman kevyempi – 2020 kg verrattuna 2235 kg:een. Painoero on noin 215 kg.
Kantavuudessa Citroen Holidays on vakuuttava parempi – 865 kg verrattuna 430 kg:een. Ero on noin 435 kg.
XPeng P7 osoittautuu olevan on ylivoimainen ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa XPeng P7 on monipuolisempi kokonaisuus.
Holidays on auto tuo mieleen rentoutumisen ja seikkailut tiellä. Tämä malli yhdistää tyylikkään muotoilun käytännöllisiin ominaisuuksiin, tehden siitä täydellisen kumppanin matkalle. Sen mukautuvat tilaratkaisut ja nykyaikaiset varusteet tekevät jokaisesta ajokokemuksesta nautinnollisen.
TiedotXPeng P7 tuntuu modernilta ja sujuvalta sähköautolta, joka yhdistää kiillotetun muotoilun ja käytännöllisen sisätilan arjen tarpeisiin. Ajaminen on vaivatonta ja hämmentävän älykästä, joten se sopii ostajalle, joka haluaa sähköistä eleganssia ilman turhaa show'ta.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
50000 - 53000 €
|
Hinta
49600 - 58600 €
|
|
Kulutus L/100km
7.9 - 8.1 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
16.8 - 19.2 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
505 - 576 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
82.70 kWh
|
|
CO2
208 - 211 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
70 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2235 kg
|
Omamassa
2020 - 2140 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
440 L
|
|
Pituus
4981 mm
|
Pituus
4888 mm
|
|
Leveys
2010 mm
|
Leveys
1896 mm
|
|
Korkeus
1990 mm
|
Korkeus
1450 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
865 kg
|
Kantavuus
430 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
150 - 180 hv
|
Teho hv
276 - 473 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Huippunopeus
170 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
370 - 400 Nm
|
Vääntömomentti
440 - 757 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
110 - 132 kW
|
Teho kW
203 - 348 kW
|
|
Iskutilavuus
2184 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
XPeng
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.