Citroen C3 Aircross SUV, hinta alkaen 20 000 €

4.4 (1 Arvostelut)
arvioi

Citroën C3 Aircross on ketterä ja käytännöllinen kaupunkimaasturi, joka tarjoaa avaran ja muunneltavan sisätilan arkeen ja vapaa-ajan tarpeisiin. Sen pehmeä ajettavuus ja persoonallinen ulkonäkö tekevät siitä houkuttelevan valinnan niille, jotka arvostavat mukavuutta ja yksilöllisyyttä ilman turhaa prameilua.

Arvostelut ja yhteisö

Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista Citroen C3 Aircross yhdessä paikassa.

Yhteisöön

Tekniset tiedot, versiot ja hinnat

Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.

Teknisiin tietoihin

Vaihtoehtoiset automallit

Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.

Vaihtoehtoihin

alkaen 20 000 €
C3 Aircross

Citroen C3 Aircross

  • Moottorityyppi Sähkö, Bensiini, Bensiini MHEV
  • Vaihteisto Automaatti, Manuel
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 101 - 145 hv
  • Kulutus L/100km 5,3 - 5,9 L/100km
  • Kulutus kWh/100km 16,1 - 18,1 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 307 - 400 km

Hiljaisen varma tyyli

Citroën C3 Aircross on B-SUV, joka näyttää tarkoituksensa: käytännölliset mittasuhteet, helppo kuljettaa ja käytös ilman turhaa poseerausta. Korkea istuma-asento ja pystyasentoiset muodot tekevät autosta helpon hahmottaa kaupungissa, ja 1795 mm leveys auttaa ahtaissa paikoissa. Näkyvyys eteen on hyvä, vaikka taka‑kulmissa leveät C‑pilarit vaativat parkkitutkien tai kameran apua. Kokonaisilme on enemmän arkijärkeä kuin sporttia, mikä linjaa auton todellisen vahvuuden: hyöty ennen kaikkea.

Ohjaamo, joka palvelee arkea

Ohjaamossa on selkeä käyttölogiikka ja paljon oikeita painikkeita, mikä helpottaa lämmön ja perustoimintojen säätöä liikkeessä. Pieni ohjauspyörä ja korkealle nostettu mittaristo tekevät ajosta vaivatonta etenkin kaupungissa. Materiaalit ovat enimmäkseen kovia muoveja ja viimeistely on tarkoituksenmukaista, mutta ei premium-tasoista. Perusversioissa on jopa pelkkä älypuhelinteline, kun taas paremmin varustelluissa malleissa on 10,25” kosketusnäyttö ja älypuhelinpeilaus – arjessa tämä erottaa halvan perusratkaisun ja aidosti modernin käyttöliittymän.

Tilat, jotka yllättävät

Takasohvalla on luokassaan poikkeuksellisen runsaasti polvi- ja pääntilaa, mikä tekee viiden hengen matkasta tavallista rennompaa. Tavaratila on 460 litraa, joten lastenvaunut, viikkokaupat ja harrastuskamat hoituvat ilman tetristä. Saatavana on myös 5+2-paikkainen versio, jossa kolmas rivi sopii parhaiten lapsille ja lyhyille siirtymille. Kun kaikki seitsemän istuinta ovat pystyssä, tavaratilaa jää käytännössä vain noin välttämättömille pientarvikkeille, joten pitkälle lomalle kolmannen rivin kanssa on tehtävä kompromisseja.

Voimalinjat omaan rytmiin

Mallistossa on manuaalivaihteinen 1.2‑bensiinimoottori “Turbo 100” (101 hv, 5,9 l/100 km), kevythybridi “Hybrid 145 e‑DSC6” (145 hv, 5,3 l/100 km) sekä sähköinen e‑C3 Aircross (113 hv). Sähkömalli on saatavana Standard‑Range- ja Extended‑Range‑versioina, joiden kulutus on 18,1–16,1 kWh/100 km ja nimellinen toimintamatka 307–400 km. Suorituskyky on maltillinen: 0–100 km/h asettuu tyypillisesti 12,3–13,0 sekuntiin, mikä riittää arkeen mutta ei tarjoa urheilullista potkua. Kaupungissa sähkö vetää pehmeästi ja hybridi starttaa sulavasti, kun taas kaksoiskytkinautomaatti voi ruuhkassa joskus epäröidä ja manuaali vaatii moottoritien rampeilla aktiivista vaihtamista.

Mukavuuden puolella

Alusta on säädetty selvästi mukavuuden suuntaan, ja Citroënin progressiiviset hydrauliset rajaimet silottavat terävätkin saumat pehmeäksi liikkeeksi. Advanced Comfort ‑istuimet tukevat pitkälläkin matkalla, mikä vähentää väsymystä arkipendelissä. Mutkatiellä kori kallistelee hiukan ja ohjaus on hyvin kevyt, joten ajotuntuma korostaa rauhallisuutta eikä dynaamisuutta. Moottoritie on suuntavakaa, mutta tuuli- ja rengasmelun huomaa selkeämmin kuin hiljaisemmissa kilpailijoissa; sähköversio vaimentaa käyntiääniä, muttei tee autosta äänetöntä kapselia.

Kulutus, toimintasäde ja lataus

WLTP-lukemat asettavat bensan 5,9 l/100 km ja kevythybridin 5,3 l/100 km tasolle, mutta todellisuudessa hybridi pyörii useimmissa kokeissa noin 6,9–7,0 l/100 km. Sähkömallin kulutus osuu arjessa usein 16–18,5 kWh/100 km väliin, mikä tarkoittaa noin 255 kilometrin todellista yhdistelmäsädettä ja noin 220 kilometrin marginaalia 130 km/h matkanteossa. Pikalataus onnistuu nopeasti jopa noin 100 kW DC:llä, kun taas 11 kW AC on lisävaruste, joka kannattaa koti- tai työpaikkalatausta ajatellen. Sähköpuolella ei ole akun esilämmitystä eikä sisäänrakennettua reittisuunnittelua latauksilla, joten pitkät siirtymät vaativat hieman ennakkosuunnittelua.

Apujärjestelmät ja ruutuasiat

Varustetasosta riippuen tarjolla on luokan tavanomaiset turvavarusteet, kuten kaistavahti, hätäjarrutus ja mukautuva vakionopeudensäädin. Perusversioiden älypuhelinteline toimii, jos käytössä on hyvää navigointia tarjoava puhelin; paremmin varustelluissa malleissa 10,25” kosketusnäyttö hoitaa peilauksen ja median siistimmin. Sähköisessä e‑C3 Aircrossissa infotainment on selkeää, mutta ilman älykästä latausreittisuunnittelua pitkien matkojen käyttölogiikka jää kuljettajan harteille. Kokonaisuus palvelee parhaiten silloin, kun perustoiminnot halutaan hoitaa nopeasti painikkeilla ja loput älypuhelimella.

Kenelle tämä on tehty?

Seitsemän istuinta mahdollistava vaihtoehto ja suuri takatila tekevät C3 Aircrossista poikkeuksellisen houkuttelevan pienille perheille, jotka arvostavat tilaa ja edullista hankintahintaa. Kaupunki- ja lähialueajossa sen kevyt ohjaus, pehmeä kyyti ja sähkö- tai hybridivoimalinjan lempeä liikkeellelähtö helpottavat arkea. Pitkän moottoritiematkan valloittajaksi se ei ole paras, sillä äänimaailma korostuu ja sähköversion toimintamatka sekä varustelu (esilämmitys, reittisuunnittelu) eivät tue maratonajoa. Jos toiveissa on helppo käsiteltävyys, suuri hyötytilavuus ja hyvä hinta–laatu‑suhde, C3 Aircross osuu maaliin hyvin todennäköisesti ilman katumusta.

Suosituimmat vertailut

Citroen C3 Aircross
Opel Frontera
VS
Vertailussa kohtaavat Citroën C3 Aircross ja Opel Frontera – kaksi erilaista vaihtoehtoa kaupunki- ja maastoajoon. Käyn läpi käytännöllisyyden, ajo-ominaisuudet ja hinta–laatusuhteen, jotta tiedät kumpi sopii paremmin tarpeisiisi.
Citroen C3
Citroen C3 Aircross
VS
Vertailussa Citroën C3 ja Citroën C3 Aircross — samalta valmistajalta mutta eri tarkoituksiin suunnitellut pienemmät Citroënit. Kerron selkeästi, missä C3 on erinomainen kaupunkikäytössä ja miksi C3 Aircross kannattaa valita, jos kaipaat enemmän tilaa, korkeutta ja monipuolisuutta.
cl22010004-62d84cb377731
cl22010002-62d84ccb93b32
cl22010003-62d84cbdece69
c3_aircross_rip_curl_innen_1-62d84d1640e18

Arvostelut

4.4 (1 Arvostelut)
arvioi

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
20 000 - 35 300 €
Kulutus L/100km
5,3 - 5,9 L/100km
Kulutus kWh/100km
16,1 - 18,1 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
307 - 400 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 - 134 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
-
Omamassa
1 312 - 1 608 kg
Tavaratila
460 L
Pituus
-
Leveys
1 795 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
407 - 462 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini, Bensiini MHEV
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
101 - 145 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
12,3 - 13 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
125 - 230 Nm
Sylinterien lukumäärä
3
Teho kW
74 - 107 kW
Iskutilavuus
1 199 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 024 - 2 026
CO2-tehokkuusluokka
A, D
Merkki
Citroen

Suosituimmat vertailut

Audi A1
Citroen C3 Aircross
VS
Audi A1 ja Citroen C3 Aircross suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Audi A3 Limousine
Citroen C3 Aircross
VS
Audi A3 Limousine ja Citroen C3 Aircross suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Audi Q3
Citroen C3 Aircross
VS
Audi Q3 ja Citroen C3 Aircross suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
BMW 2 Series Active Tourer
Citroen C3 Aircross
VS
Mietitkö, valitsetko BMW 2 Series Active Tourer vai Citroen C3 Aircross? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
BMW 5 Series Saloon
Citroen C3 Aircross
VS
BMW 5 Series Saloon vastaan Citroen C3 Aircross: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
BMW X2
Citroen C3 Aircross
VS
Mietitkö, valitsetko BMW X2 vai Citroen C3 Aircross? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
BMW X3
Citroen C3 Aircross
VS
BMW X3 vastaan Citroen C3 Aircross: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
BYD Seal U
Citroen C3 Aircross
VS
BYD Seal U vastaan Citroen C3 Aircross: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Mitä vetotapavaihtoehtoja Citroen C3 Aircross tarjoaa?

Citroen C3 Aircross on saatavilla Etuveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.