Vertaa tehoa (517 hv vs 224 hv), tavaratilaa ja hintaa (78 200 € vs 30 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BYD Tang vai Omoda 5?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Omoda 5 on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 30 100 € , kun taas BYD Tang maksaa 78 200 € . Ero on noin 48 037 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Omoda 5: se kuluttaa 15,9 kWh/100km ja on merkittävästi energiatehokkaampi kuin BYD Tang, jonka kulutus on 24 kWh/100km. Ero on noin 8,1 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa BYD Tang suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 530 km:een, noin 100 km enemmän kuin Omoda 5.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa BYD Tang tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 517 hv verrattuna 224 hv:een. Ero on noin 293 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BYD Tang on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,9 s, kun taas Omoda 5 tarvitsee 7,6 s. Ero on noin 2,7 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BYD Tang vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 680 Nm verrattuna 340 Nm:een. Eroa on noin 340 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: BYD Tang tarjoaa enemmän paikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa Omoda 5 on merkittävästi kevyempi – 1 621 kg verrattuna 2 630 kg:een. Painoero on noin 1 009 kg.
Tavaratilan koossa Omoda 5 tarjoaa ilmeisesti enemmän tilaa – 350 L verrattuna 235 L:een. Ero on noin 115 L.
Kantavuudessa BYD Tang tarjoaa tuskin enemmän – 575 kg verrattuna 536 kg:een. Ero on noin 39 kg.
Omoda 5 on niskan päällä objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BYD Tang on tilava ja näyttävä katumaasturi, joka yhdistää sähköauton hiljaisen luonteen ja modernin, käytännöllisen sisustuksen arjen tarpeisiin. Se tuntuu enemmän premiumilta kuin hintalappu antaa odottaa — elegantti, suorituskykyinen ja arkikäytössä huoleton valinta ostajalle, joka haluaa tilaa ja sähköisen ajamisen nautintoa ilman turhaa teatteria.
TiedotOmoda 5 on tyylikäs ja moderni katumaasturi, joka erottuu huolitellulla muotoilullaan ja laadukkaalla sisustallaan. Se sopii hyvin sekä kaupunkiajoon että pidemmille matkoille tarjoamalla miellyttävän ajo- ja käyttökokemuksen sekä kilpailukykyisen varustelutason.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
78 200 €
|
Hinta
30 100 - 38 500 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
5,3 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
24 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
15,9 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
530 km
|
Sähköinen toimintasäde
430 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 120 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
7
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 630 kg
|
Omamassa
1 621 - 1 710 kg
|
|
Tavaratila
235 L
|
Tavaratila
300 - 350 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 955 mm
|
Leveys
1 824 - 1 830 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
575 kg
|
Kantavuus
431 - 536 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö, Täyshybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
517 hv
|
Teho hv
204 - 224 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,6 - 7,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
680 Nm
|
Vääntömomentti
295 - 340 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
380 kW
|
Teho kW
150 - 165 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 499 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A, D
|
|
Merkki
BYD
|
Merkki
Omoda
|