Kaksi autoa, yksi kaksintaistelu: BYD Seal U kohtaa Mazda CX-30.
Kumpi vakuuttaa enemmän suorituskyvyssä, kulutuksessa ja hinta–laatusuhteessa? Selvitä nyt!
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Mazda CX-30 on hinnassa erottuva edullisempi – sen lähtöhinta on 29400 €, kun taas BYD Seal U maksaa 40000 €. Ero on noin 10550 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: BYD Seal U kuluttaa 0.40 L ja on siten vakuuttava taloudellisempi kuin Mazda CX-30, jonka kulutus on 5.70 L. Ero on noin 5.30 L /100 km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa BYD Seal U on vakuuttava etulyöntiasemassa – 324 hv verrattuna 186 hv:een. Ero on noin 138 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BYD Seal U on vakuuttava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.90 s, kun taas Mazda CX-30 tarvitsee 8.30 s. Ero on noin 2.40 s sekuntia.
Huippunopeudessa Mazda CX-30 on pienessä määrin edellä – se yltää 204 km/h:een, kun taas BYD Seal U saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 24 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BYD Seal U vetää ratkaiseva voimakkaammin, 550 Nm verrattuna 240 Nm:een. Eroa on noin 310 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Mazda CX-30 on erottuva kevyempi – 1455 kg verrattuna 1940 kg:een. Painoero on noin 485 kg.
Tavaratilan koossa BYD Seal U tarjoaa erottuva enemmän – 552 L verrattuna 430 L:een. Ero on noin 122 L.
Maksimikantavuudessa BYD Seal U pärjää kevyt paremmin – jopa 1465 L, noin 59 L enemmän kuin Mazda CX-30.
Kantavuudessa Mazda CX-30 on vähän parempi – 496 kg verrattuna 410 kg:een. Ero on noin 86 kg.
BYD Seal U osoittautuu olevan voittaa vertailun selvästi ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa BYD Seal U on monipuolisempi kokonaisuus.
BYD Seal U tuntuu ajossa ketterältä ja itsevarmalta sähköautolta, joka pukee sporttisen muodin arkeen sopivaksi paketiksi. Sisällä tunnelma on laadukas ja teknologiaa on riittävästi kilpailijoihin nähden, joten se on houkutteleva valinta ostajalle joka haluaa erottua ilman että lompakko itkee.
TiedotMazda CX-30 tuntuu ajossa ketterältä ja laadukkaalta, mikä tekee arkiajosta miellyttävän ilman turhaa prameilua. Sisätilat ovat hillityn tyylikkäät ja ohjaus innostava — pieni auto, joka osaa yllättää hyvällä ajotuntumalla.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
40000 - 46500 €
|
Hinta
29400 - 42900 €
|
|
Kulutus L/100km
0.4 - 1.2 L
|
Kulutus L/100km
5.7 - 6.6 L
|
|
Kulutus kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
70 - 500 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 26 g/km
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
60 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
48 - 51 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1940 - 2147 kg
|
Omamassa
1455 - 1587 kg
|
|
Tavaratila
425 - 552 L
|
Tavaratila
422 - 430 L
|
|
Pituus
4775 - 4785 mm
|
Pituus
4395 mm
|
|
Leveys
1890 mm
|
Leveys
1795 mm
|
|
Korkeus
1668 - 1670 mm
|
Korkeus
1540 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1440 - 1465 L
|
Maksimi tavaratila
1398 - 1406 L
|
|
Kantavuus
410 kg
|
Kantavuus
458 - 496 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
CVT-vaihteisto, Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
218 - 324 hv
|
Teho hv
140 - 186 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.9 - 9.6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.3 - 10.3 s
|
|
Huippunopeus
170 - 180 km/h
|
Huippunopeus
191 - 204 km/h
|
|
Vääntömomentti
300 - 550 Nm
|
Vääntömomentti
238 - 240 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
160 - 238 kW
|
Teho kW
103 - 137 kW
|
|
Iskutilavuus
1497 - 1498 cm3
|
Iskutilavuus
1998 - 2488 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B, A
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E
|
|
Merkki
BYD
|
Merkki
Mazda
|
BYD Seal U on saatavilla Etuveto tai Neliveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.