Vertaa tehoa (530 hv vs 102 hv), tavaratilaa ja hintaa (111 000 € vs 17 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW X7 vai Dacia Spring?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Dacia Spring on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 17 600 € , kun taas BMW X7 maksaa 111 000 € . Ero on noin 93 364 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa BMW X7 tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 530 hv verrattuna 102 hv:een. Ero on noin 428 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW X7 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,7 s, kun taas Dacia Spring tarvitsee 9,6 s. Ero on noin 4,9 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW X7 vetää selvästi voimakkaammin, 750 Nm verrattuna 137 Nm:een. Eroa on noin 613 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: BMW X7 tarjoaa enemmän paikkoja – 7 vs. 4.
Omapainossa Dacia Spring on ratkaisevasti kevyempi – 1 070 kg verrattuna 2 490 kg:een. Painoero on noin 1 420 kg.
Tavaratilan koossa BMW X7 tarjoaa merkittävästi enemmän tilaa – 750 L verrattuna 308 L:een. Ero on noin 442 L.
Kantavuudessa BMW X7 tarjoaa selvästi enemmän – 760 kg verrattuna 274 kg:een. Ero on noin 486 kg.
Dacia Spring on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BMW X7 on tilava ja komea luksiauto, jonka sisälle astuessa tuntee heti, että tässä ei ole säästeltyä tyyliä. Se tarjoaa mukavuutta, läsnäoloa ja modernia tekniikkaa matkustajille ja kuljettajalle, ja jos haluat tehdä vaikutuksen naapurustossa, X7 hoitaa sen tyylikkäästi ja hieman mahtipontisesti.
TiedotDacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
111 000 - 143 800 €
|
Hinta
17 600 - 20 500 €
|
|
Kulutus L/100km
8 - 12,1 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
221 - 225 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
210 - 274 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
7
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 490 - 2 675 kg
|
Omamassa
1 070 kg
|
|
Tavaratila
750 L
|
Tavaratila
308 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
2 000 mm
|
Leveys
1 583 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
680 - 760 kg
|
Kantavuus
274 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel MHEV
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
352 - 530 hv
|
Teho hv
70 - 102 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,7 - 5,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
520 - 750 Nm
|
Vääntömomentti
137 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
6 - 8
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
259 - 390 kW
|
Teho kW
52 - 75 kW
|
|
Iskutilavuus
2 993 - 4 395 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
Dacia
|