Vertaa tehoa (659 hv vs 830 hv), tavaratilaa ja hintaa (87 000 € vs 453 300 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW iX vai Ferrari 12Cilindri Roadster?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
BMW iX on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 87 000 € , kun taas Ferrari 12Cilindri Roadster maksaa 453 300 € . Ero on noin 366 269 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Ferrari 12Cilindri Roadster tarjoaa huomattavasti enemmän tehoa – 830 hv verrattuna 659 hv:een. Ero on noin 171 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari 12Cilindri Roadster on erottuvasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,9 s, kun taas BMW iX tarvitsee 3,8 s. Ero on noin 0,9 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW iX vetää erottuvasti voimakkaammin, 1 015 Nm verrattuna 678 Nm:een. Eroa on noin 337 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: BMW iX tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Ferrari 12Cilindri Roadster on selvästi kevyempi – 1 620 kg verrattuna 2 525 kg:een. Painoero on noin 905 kg.
Tavaratilan koossa BMW iX tarjoaa merkittävästi enemmän tilaa – 500 L verrattuna 200 L:een. Ero on noin 300 L.
BMW iX ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BMW iX on futuristinen täyssähköinen luksus-SUV, joka näyttää siltä kuin olisi noussut suoraan scifi-elokuvasta mutta ajaa rauhallisesti ja hallitusti. Sisusta hemmottelee korkealaatuisilla materiaaleilla ja suurilla digitaalisilla ratkaisuilla, joten se on erinomainen valinta ostajalle joka haluaa sähköautoa ilman kompromisseja — jos budjetti sen sallii.
TiedotFerrarin kaksitoistasilinterinen roadster on silkkaa draamaa ja muotoilun mestariteos, joka kääntää katseet kaupunkikujilta aina avoimille teille. Ohjaamossa tunnelma on kuin yksityiskonsertissa — ääni herkistää aistit ja jokainen mutka tuntuu henkilökohtaiselta elämykseltä, joten ostajat, jotka valitsevat intohimon järjen sijaan, löytävät tästä puhtaan ajamisen ilon.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
87 000 - 131 800 €
|
Hinta
453 300 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
15,9 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
600 - 701 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
360 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
92 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
2 525 - 2 655 kg
|
Omamassa
1 620 kg
|
|
Tavaratila
500 L
|
Tavaratila
200 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 733 mm
|
|
Leveys
1 970 mm
|
Leveys
1 980 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 292 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
505 - 575 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
408 - 659 hv
|
Teho hv
830 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 5,1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
340 km/h
|
|
Vääntömomentti
700 - 1 015 Nm
|
Vääntömomentti
678 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
12
|
|
Teho kW
300 - 485 kW
|
Teho kW
611 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
6 496 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025
|
Mallivuosi
2 024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
Ferrari
|