Kaksi autoa, yksi kaksintaistelu: BMW i5 kohtaa ZEEKR 7X.
Kumpi vakuuttaa enemmän suorituskyvyssä, kulutuksessa ja hinta–laatusuhteessa? Selvitä nyt!
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
ZEEKR 7X on hinnassa ilmeinen edullisempi – sen lähtöhinta on 53000 €, kun taas BMW i5 maksaa 70200 €. Ero on noin 17210 €.
Sähkönkulutuksessa etu on BMW i5:lla: se kuluttaa 14.70 kWh /100 km ja on erottuva energiatehokkaampi kuin ZEEKR 7X, jonka kulutus on 17.70 kWh. Ero on noin 3 kWh.
Toimintamatkassa BMW i5 suoriutuu kevyt paremmin: se yltää jopa 627 km:een, noin 12 km enemmän kuin ZEEKR 7X.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa ZEEKR 7X on melkein huomaamaton etulyöntiasemassa – 646 hv verrattuna 601 hv:een. Ero on noin 45 hv hv.
Molemmat kiihtyvät lähes yhtä nopeasti – 3.80 s 0–100 km/h.
Huippunopeudessa BMW i5 on vähäinen edellä – se yltää 230 km/h:een, kun taas ZEEKR 7X saavuttaa 210 km/h. Ero on noin 20 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW i5 vetää vähän voimakkaammin, 820 Nm verrattuna 710 Nm:een. Eroa on noin 110 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa BMW i5 on melkein huomaamaton kevyempi – 2195 kg verrattuna 2395 kg:een. Painoero on noin 200 kg.
Tavaratilan koossa ZEEKR 7X tarjoaa kevyt enemmän – 539 L verrattuna 490 L:een. Ero on noin 49 L.
Kantavuudessa BMW i5 on vähän parempi – 545 kg verrattuna 485 kg:een. Ero on noin 60 kg.
BMW i5 osoittautuu olevan voittaa niukasti ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa BMW i5 on monipuolisempi kokonaisuus.
BMW i5 on hillitty mutta itsevarma sähkölimusiini, joka tarjoaa tutun BMW-ajodynamiikan ja arjen ylellisyyden ilman turhaa pröystäilyä. Ohjaamossa sen laadukas tunnelma ja huoleton suoritus kannustavat ajamaan vielä yhden mutkan lisää — ostajan hymy on taattu.
TiedotZeekr 7X tuntuu uusavuttomalta haastajalta katumaasturiluokassa: se yhdistää tilavan sisätilan ja rohkean muotoilun ilman turhaa prameilua. Ajaminen on viihdyttävää ja arkikäytössä se osoittaa olevansa järkevä valinta ostajalle, joka haluaa sähköistä särmää ilman tylsyyttä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
70200 - 99500 €
|
Hinta
53000 - 63000 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
14.7 - 17.1 kWh
|
Kulutus kWh/100km
17.7 - 19.9 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
540 - 627 km
|
Sähköinen toimintasäde
480 - 615 km
|
|
Akun kapasiteetti
81.20 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
4
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2195 - 2370 kg
|
Omamassa
2395 - 2535 kg
|
|
Tavaratila
490 L
|
Tavaratila
539 L
|
|
Pituus
5060 mm
|
Pituus
4787 mm
|
|
Leveys
1900 mm
|
Leveys
1930 mm
|
|
Korkeus
1505 - 1515 mm
|
Korkeus
1650 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
525 - 545 kg
|
Kantavuus
455 - 485 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
340 - 601 hv
|
Teho hv
421 - 646 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.8 - 6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.8 - 6 s
|
|
Huippunopeus
193 - 230 km/h
|
Huippunopeus
210 km/h
|
|
Vääntömomentti
430 - 820 Nm
|
Vääntömomentti
440 - 710 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
250 - 442 kW
|
Teho kW
310 - 475 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023 - 2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
ZEEKR
|
Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.