ZEEKR 7X SUV, hinta alkaen 55 200 €

5 (3 Arvostelut)
arvioi

ZEEKR 7X SUV vakuuttaa 646 hv 615 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 55 200 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen 55 200 €
7X

ZEEKR 7X

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto, Neliveto
  • Teho hv : 421 - 646 hv
  • Kulutus kWh/100km : 17,7 - 19,9 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 480 - 615 km

Muotoilu ja katseenkääntävyys

ZEEKR 7X näyttää suurelta ja modernilta katumaasturilta, jonka linjat ovat sulavat mutta silti teknisen tarkat; 4,787 mm pituus ja 1,930 mm leveys antavat eteenpäin työntyvän, mutta premium-vaikutelman. Etuosan ja takaosan yksityiskohdat ovat hillityn futuristiset ilman liiallista pröystäilyä, mikä tekee siitä toimivan valinnan sekä kaupungissa että pidemmällä tiellä. Suuri leveys ja korkeus (1,650 mm) antavat kasvolle etenkin parkissa vahvan läsnäolon, mutta samalla autosta ei tule liian räikeän sporttinen perhearjen käyttöön.

Käyttömukavuus ja sisustuksen laatu

Sisätila yhdistää selkeät pinnat ja nykyaikaiset näyttöratkaisut, ja materiaalit ovat kilpailukykyisen laadukkaita suhteessa hintaluokkaan; tuntuma on lähinnä premiumia eikä muovisia kompromisseja ole liikaa. Ohjaamon ergonomia on suunniteltu arkea ajatellen: istuimet tukevat hyvin pidemmillä matkoilla ja kosketuspintaan perustuva ohjaamo toimii sulavasti, kunhan järjestelmään tottuu. Viisi istuinta ja 539 litran tavaratila tekevät autosta riittävän monipuolisen perheen ostoskassin ja viikonloppureissun kantajaksi.

Tilan käytännöllisyys arjessa

Pitkä akseliväli näkyy takapenkillä reiluna jalkatilana, ja tavaratila 539 litraa riittää helposti lastenrattaalle, kauppakasseille tai harrastusvälineille ilman kompromisseja. Auton suurin sallittu hyötykuorma on noin 455–485 kg mallista riippuen, mikä tarkoittaa että myös tavaroita ja matkustajia voi kuljettaa kohtuullisesti ilman ylikuormitusta. Paino vaihtelee 2,395–2,535 kg, mikä näkyy auton käytöksessä etenkin kun kuormaa on paljon — perusarkeen totuttelua vaativa mutta hallittavissa oleva seikka.

Ajettavuus ja dynamiikka

Tehovaihtoehdot kattavat takavetoisen 421 hv:n ja huippuunsa viritetyn 646 hv:n nelivedon, vääntömassojen ollessa 440–710 Nm, joten kiihtyvyys vaihtelee reilusta 6,0 sekunnista 0–100 km/h aina 3,8 sekuntiin asti ja tuntuma on mallivalinnasta riippuen joko rauhallisen ripeä tai kiihkeästi urheilullinen. Raskaampi rakenne pehmentää kulkua ja lisää vakauden tunnetta moottoritiellä, mutta mutkissa tuntee massan — alusta on viritetty enemmän mukavuuteen kuin kilparadoille. Takavetoiset versiot korostavat pitkän matkan rauhallisuutta ja ketteryyttä, kun taas Privilege-neliveto hakee suorituskykyä ja pitoetuja huonolla kelillä.

Toimintasäde ja energiankäyttö käytännössä

Kulutuslukemat liikkuvat noin 17,7–19,9 kWh/100 km ja ilmoitetut toimintamatkat ovat 480–615 km riippuen versiosta, mikä tarkoittaa että pitkänkin matkan ajot onnistuvat yhdellä tai kahdella pysähdyksellä useimmilla reiteillä. Long Range -versio lupaa noin 615 km WLTP-syklin mukaan, mutta todellisuudessa vähemmän kovemmalla vauhdilla tai talviajoissa; arkilämpötiloissa ja seesteisellä vauhdilla reilut 400–500 km on realistinen odotus. Kulutuksen erot vaikuttavat suoraan lataustiheyteen: tehokkaampi AWD-malli vie enemmän energiaa ja pienentää käytännön toimintamatkaa.

Avustimet ja viihdekäyttö

Ajomukavuutta lisäävät modernit kuljettajaa avustavat järjestelmät ja suuri keskusnäyttö, jotka tarjoavat älykkään tuntuman ja selkeät valikot, mutta osassa järjestelmiä on edelleen totuttelua vaativa oppimiskäyrä. Älypuhelinintegraatio ja ohjelmistopäivitykset pitävät toiminnallisuudet ajantasaisina, ja assistenttien taso on lähellä kilpailijoiden tarjontaa — satunnaisia herkkyysongelmia voi esiintyä, mutta perustason avustukset, kuten kaistanpito ja adaptiivinen vakionopeudensäädin, toimivat oikein käytettyinä. Kovaäänisiä äänentoistojärjestelmiä ja mukautuvia näyttöratkaisuja löytyy, mikä tekee matkustamisesta viihdyttävämpää pitkilläkin siirtymillä.

Kuka ostaa tämän auton?

ZEEKR 7X sopii ostajalle, joka haluaa tilavan, hyvin varustellun ja suorituskykyisen sähkö-SUV:n ilman liiallista luksuksen korostusta; tarjonnasta löytyy rauhallisempi 421 hv takaveto pitkästä kantamasta nauttivalle ja 646 hv neliveto suorituskykyä hakevalle. Nykyiset versiot vaihtelevat 421 hevosvoiman takavetoisesta noin 615 km toimintasäteeseen ja tehokkaaseen 646 hv nelivetoiseen Privilege-malliin noin 543 km, joten valinta kannattaa tehdä oman ajo- ja suorituskykytarpeen mukaan. Yhteenvetona 7X on järkevä valinta niille, jotka arvostavat käytännöllisyyttä, tilaa ja selkeää teknologista profiilia ilman liiallista prameilua.

Kustannukset ja kulutus

Hinta
55 200 - 65 600 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
17,7 - 19,9 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
480 - 615 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
5
Omamassa
2 395 - 2 535 kg
Tavaratila
539 L
Pituus
4 787 mm
Leveys
1 930 mm
Korkeus
1 650 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
455 - 485 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
421 - 646 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 6 s
Huippunopeus
210 km/h
Vääntömomentti
440 - 710 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
310 - 475 kW
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2 025
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
ZEEKR
Onko ZEEKR 7X saatavana eri vetotavoilla?

Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.