Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
BMW i5 Touring on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 72200 €, kun taas Polestar 5 maksaa 118600 €. Ero on noin 46400 €.
Sähkönkulutuksessa etu on BMW i5 Touring:lla: se kuluttaa 15.40 kWh /100 km ja on pienessä määrin energiatehokkaampi kuin Polestar 5, jonka kulutus on 17.60 kWh. Ero on noin 2.20 kWh.
Toimintamatkassa Polestar 5 suoriutuu jonkin verran paremmin: se yltää jopa 670 km:een, noin 68 km enemmän kuin BMW i5 Touring.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Polestar 5 on ilmeinen etulyöntiasemassa – 884 hv verrattuna 601 hv:een. Ero on noin 283 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Polestar 5 on selvästi havaittava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.20 s, kun taas BMW i5 Touring tarvitsee 3.90 s. Ero on noin 0.70 s sekuntia.
Huippunopeudessa Polestar 5 on tuskin havaittava edellä – se yltää 250 km/h:een, kun taas BMW i5 Touring saavuttaa 230 km/h. Ero on noin 20 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Polestar 5 vetää pienessä määrin voimakkaammin, 1015 Nm verrattuna 820 Nm:een. Eroa on noin 195 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: BMW i5 Touring tarjoaa hieman enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa BMW i5 Touring on vähäinen kevyempi – 2255 kg verrattuna 2462 kg:een. Painoero on noin 207 kg.
Tavaratilan koossa BMW i5 Touring tarjoaa erottuva enemmän – 570 L verrattuna 365 L:een. Ero on noin 205 L.
Kokonaisuudessaan Polestar 5 on ratkaisee niukasti ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
BMW i5 Touring on sähköinen farmariauto, joka onnistuu yhdistämään arjen käytännöllisyyden ja BMW:n ajettavuuden ilman tylsän kompromissin tunnetta. Sisältä se huokuu premiumia ja älykästä tekniikkaa, joten se sopii mainiosti kuljettajalle joka haluaa sähköisyyden lisäksi kipinää matkaan — ja vielä tilaa viikonlopun reissuille.
TiedotPolestar 5 näyttää siltä kuin futuristinen urheiluluksusauto olisi saanut skandinaavisen päivityksen: pelkistetty, lihaksikas muotoilu ja huippuluokan sisustus tekevät vaikutuksen heti. Ajamiskokemus yhdistää sähköauton välittömän vetovoiman ja pitkän matkan mukavuuden, joten se on erinomainen valinta kuskille, joka haluaa sekä jännitystä että arjen järkeä — ja kyllähän se herättää katseet liikennevaloista kahvikuppikeskusteluihin.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
72200 - 101500 €
|
Hinta
118600 - 141600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
|
Kulutus kWh/100km
17.6 - 20.9 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
522 - 602 km
|
Sähköinen toimintasäde
565 - 670 km
|
|
Akun kapasiteetti
81.20 kWh
|
Akun kapasiteetti
106 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
4
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2255 - 2425 kg
|
Omamassa
2462 - 2465 kg
|
|
Tavaratila
570 L
|
Tavaratila
365 L
|
|
Pituus
5060 mm
|
Pituus
5087 mm
|
|
Leveys
1900 mm
|
Leveys
2015 mm
|
|
Korkeus
1505 - 1515 mm
|
Korkeus
1419 - 1425 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1700 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
535 - 560 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
340 - 601 hv
|
Teho hv
748 - 884 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.9 - 6.1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.2 - 3.9 s
|
|
Huippunopeus
193 - 230 km/h
|
Huippunopeus
250 km/h
|
|
Vääntömomentti
430 - 820 Nm
|
Vääntömomentti
812 - 1015 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
250 - 442 kW
|
Teho kW
550 - 650 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
Polestar
|
Mallia tarjotaan Neliveto tai Takaveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.