Vertaa tehoa (601 hv vs 630 hv), tavaratilaa ja hintaa (75 200 € vs 286 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW i5 Touring vai Maserati MCPURA Roadster?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
BMW i5 Touring on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 75 200 € , kun taas Maserati MCPURA Roadster maksaa 286 600 € . Ero on noin 211 321 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Maserati MCPURA Roadster tarjoaa hieman enemmän tehoa – 630 hv verrattuna 601 hv:een. Ero on noin 29 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Maserati MCPURA Roadster on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,9 s, kun taas BMW i5 Touring tarvitsee 3,9 s. Ero on noin 1 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW i5 Touring vetää jonkin verran voimakkaammin, 820 Nm verrattuna 730 Nm:een. Eroa on noin 90 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: BMW i5 Touring tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Maserati MCPURA Roadster on ratkaisevasti kevyempi – 1 534 kg verrattuna 2 255 kg:een. Painoero on noin 721 kg.
Tavaratilan koossa BMW i5 Touring tarjoaa ratkaisevasti enemmän tilaa – 570 L verrattuna 100 L:een. Ero on noin 470 L.
Kantavuudessa BMW i5 Touring tarjoaa selvästi enemmän – 560 kg verrattuna 256 kg:een. Ero on noin 304 kg.
BMW i5 Touring antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BMW i5 Touring on sähköinen farmariauto, joka onnistuu yhdistämään arjen käytännöllisyyden ja BMW:n ajettavuuden ilman tylsän kompromissin tunnetta. Sisältä se huokuu premiumia ja älykästä tekniikkaa, joten se sopii mainiosti kuljettajalle joka haluaa sähköisyyden lisäksi kipinää matkaan — ja vielä tilaa viikonlopun reissuille.
TiedotMaserati MCPURA Roadster hurmaa katseen italialaisella eleganssilla ja uhmakkaalla muotoilulla, joka kertoo heti, että kyseessä ei ole tavallinen avoauto. Sen ääni ja ajotuntuma tarjoavat elämyksen, jonka vuoksi moni unohtaa käytännöllisyyden — ja hyvä niin, sillä tällaisen auton pointti on juuri tunne.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
75 200 - 105 800 €
|
Hinta
286 600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
11,7 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
522 - 602 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
81,2 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
265 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
4
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 255 - 2 425 kg
|
Omamassa
1 534 kg
|
|
Tavaratila
570 L
|
Tavaratila
100 L
|
|
Pituus
5 060 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 900 mm
|
Leveys
1 965 mm
|
|
Korkeus
1 505 - 1 515 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 700 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
535 - 560 kg
|
Kantavuus
256 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
340 - 601 hv
|
Teho hv
630 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,9 - 6,1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Huippunopeus
193 - 230 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
430 - 820 Nm
|
Vääntömomentti
730 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
|
Teho kW
250 - 442 kW
|
Teho kW
463 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
3 000 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024
|
Mallivuosi
2 025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
Maserati
|