Vertaa tehoa (601 hv vs 442 hv), tavaratilaa ja hintaa (60000 € vs 78100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW i4 vai Maxus eTERRON 9?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
BMW i4 on hinnassa ilmeinen edullisempi – sen lähtöhinta on 60000 € , kun taas Maxus eTERRON 9 maksaa 78100 € . Ero on noin 18087 €.
Sähkönkulutuksessa etu on BMW i4:lla: se kuluttaa 14.70 kWh /100 km ja on vakuuttava energiatehokkaampi kuin Maxus eTERRON 9, jonka kulutus on 26.70 kWh. Ero on noin 12 kWh.
Sähköisessä toimintamatkassa BMW i4 suoriutuu erottuva paremmin: se yltää jopa 613 km:een, noin 183 km enemmän kuin Maxus eTERRON 9.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa BMW i4 on huomattava etulyöntiasemassa – 601 hv verrattuna 442 hv:een. Ero on noin 159 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW i4 on merkittävä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.70 s, kun taas Maxus eTERRON 9 tarvitsee 5.80 s. Ero on noin 2.10 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW i4 vetää vähän voimakkaammin, 795 Nm verrattuna 700 Nm:een. Eroa on noin 95 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa BMW i4 on ratkaiseva kevyempi – 2070 kg verrattuna 2925 kg:een. Painoero on noin 855 kg.
Kantavuudessa Maxus eTERRON 9 on jonkin verran parempi – 575 kg verrattuna 480 kg:een. Ero on noin 95 kg.
Kokonaisuudessaan BMW i4 on antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
BMW i4 yhdistää BMW- tunnon sähköiseen hiljaisuuteen, tarjoten ajettavuutta ja ilmettä jotka saavat hymyilemään ilman pakoputken pauketta. Sisätilat ovat hillityn tyylikkäät ja käytännölliset, joten se tuntuu fiksulta valinnalta niille, jotka haluavat urheilullisuutta arkeen ilman kompromisseja.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
60000 - 76000 €
|
Hinta
78100 - 81200 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
14.7 - 16.7 kWh
|
Kulutus kWh/100km
26.70 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
514 - 613 km
|
Sähköinen toimintasäde
430 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
2070 - 2285 kg
|
Omamassa
2925 - 2955 kg
|
|
Tavaratila
470 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
5500 mm
|
|
Leveys
1852 mm
|
Leveys
1997 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1860 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
445 - 480 kg
|
Kantavuus
545 - 575 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
286 - 601 hv
|
Teho hv
442 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.7 - 6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.80 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
190 km/h
|
|
Vääntömomentti
400 - 795 Nm
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
210 - 442 kW
|
Teho kW
325 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
Maxus
|
BMW i4 on saatavilla Takaveto tai Neliveto-vetotavalla.