Maxus eTERRON 9 Pickup – Sähkö, hinta alkaen 75000 €

Maxus eTERRON 9 Pickup vakuuttaa Sähkö-moottorilla, 442 hv 430 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 75000 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 75 000 €
default

Maxus eTERRON 9

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Neliveto
  • Teho hv : 442 hv
  • Kulutus kWh/100km : 26.70 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 430 km

Katseenkääntäjä työmaalle ja kaupunkiin

Maxus eTERRON 9 kantaa itseään kuin pienoiskokoinen rekkamies: keulassa on jykevää muotoilua ja kookas mittasuhde, pituutta löytyy 5,5 m ja leveyttä lähes 2 m, joten pysäköinti vaatii suunnittelua. Etuosan LED-valot ja korin linjat antavat moderneja, mutta kovaan käyttöön sopivia vaikutelmia sen sijaan että yritys olisi henkeytetty sporttisuuden tavoittelusta. Sakon sijaan läsnäolo herättää kunnioitusta niin työmaalla kuin maantiellä.

Ohjaamo: työkalu vai lounge?

Ohjaamo on suunniteltu käyttöä varten: istuimet muotoiltu pitkillekin päiville ja tilan tuntu on reilusti läsnä, sillä matkustajia mahtuu viisi (5) ilman jatkuvaa tunteen ahtautta. Materiaalivalinnat nojautuvat kestävyyteen enemmän kuin luksukseen, mutta käyttöönottotuntuma on riittävän jämäkkä ja hallintalaitteet sijoitettu loogisesti. Pienempiä yksityiskohtia, kuten säilytystaskuja ja helppokäyttöisiä pistorasioita, arvostetaan arjen työssä.

Tilaa – laatikosta lavalle

eTERRON 9:n kokoa hyödyntävä korirakenne antaa selkeän edun työkalujen ja kuorman kuljetuksessa: autossa on viisi paikkaa ja lavan kantavuutta kuvaava hyötykuorma on noin 545–575 kg, mikä kattaa suuremman osan tavallisista työkuormista. Auton oma paino on merkittävä (≈2 925–2 955 kg), mikä syö osan kantavuudesta mutta lisää vakauden tuntua. Käytännössä se merkitsee, että työkalu- ja materiaalikuljetukset hoituvat yhdellä reissulla helpommin kuin pienemmällä pickupilla.

Maantiellä yllättävästi ripeä

Etuvetoinen ei ole vaihtoehto tässä paketissa: neliveto ja sähköinen voimansiirto tuottavat heti käytettävissä olevan väännön, 700 Nm, ja tehoa on 442 hv, joten kiihtyvyys 0–100 km/h 5,8 s tuntuu pickupiksi suorastaan sporttiselta. Tämä tarkoittaa käytännössä helppoa ohituskykyä ja rivakkaa liikkeellelähtöä täyskuormassakin, vaikka ajotuntuma onkin kondikseltaan painava. Ohjaus ja alustasäätö on viritetty vakaaksi kuormien kanssa, mikä tekee pidemmistäkin vetämisistä vähemmän rasittavia mutta ei tee autosta ketterintä kaupunkiajossa.

Sähköinen työjuhta: kulutus ja kantama

Kulutus on ilmoitettu noin 26,7 kWh/100 km ja toimintamatkaksi luvataan noin 430 km, mikä antaa realistisen päivittäisen työalueen ilman jatkuvaa lataustarvetta kevyemmällä käytöllä. Käytännössä kantama muuttuu kuormituksen, maaston ja ajotavan mukaan: täyskuormainen työreissu ja talviajo voivat kaventaa toimintamatkaa tuntuvasti. Painava perusrunko ja neliveto nostavat energiankulutusta verrattuna kevyempiin sähköautoihin, joten latausstrategia kannattaa suunnitella työpäivän mukaan.

Automaattiset apurit ja kosketuspinta

Moderni infotainment ja kuljettajaa avustavat järjestelmät kuuluvat eTERRON 9:n oletusodotuksiin, jolloin ajamisen avustus, peruutuskamerat ja näyttöohjaus helpottavat arkea ison auton kanssa. Näytön koko ja käyttöliittymä vaikuttavat suoraviivaisilta, ja älypuhelinyhteydet tuovat tarvittavat kartat ja viestit helposti matkustamoon. Käytännön apu löytyy erityisesti pysäköinnissä, kuorman lastauksessa ja pitkissä työmatkoissa, missä havainnointia lisäävät järjestelmät vähentävät stressiä.

Kuka tästä hyötyy?

Maxus eTERRON 9 on suunnattu ammattilaisille ja yrityksille, jotka tarvitsevat sähköistä voimaa, suuren kantavuuden ja nelivedon yhdistelmän ilman kompromisseja suorituskyvyssä; nykyiset versiot ovat eTERRON 9 Electric Automatic All-Wheel Drive (442 hv, 26,7 kWh/100 km, 430 km). Isokokoinen rakenteen vuoksi se ei ole paras valinta ahtaaseen kaupunkiajoon tai säännölliseen kevyempään henkilöautokäyttöön, mutta työkaluna se tarjoaa hiljaisen, voimakkaan ja päästöttömän vaihtoehdon niille, jotka kantavat suuria taakkoja ja haluavat tehdä sen sähköllä. Päivittäinen hyöty riippuu latausinfran saatavuudesta ja siitä, kuinka usein täysi kantavuus on tarpeen.

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
75000 - 77900 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
26.70 kWh
Sähköinen toimintasäde
430 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Pickup
Istuimet
5
Ovet
4
Omamassa
2925 - 2955 kg
Tavaratila
-
Pituus
5500 mm
Leveys
1997 mm
Korkeus
1860 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
545 - 575 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Neliveto
Teho hv
442 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.80 s
Huippunopeus
190 km/h
Vääntömomentti
700 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
325 kW
Iskutilavuus
-

Yleiset
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Maxus

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Millaisia voimalinjoja Maxus eTERRON 9:ssa on saatavilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Neliveto.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.