Vertaa tehoa (601 hv vs 145 hv), tavaratilaa ja hintaa (60 000 € vs 44 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW i4 vai Citroen C5 X?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Citroen C5 X on huomattavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 44 900 € , kun taas BMW i4 maksaa 60 000 € . Ero on noin 15 151 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa BMW i4 tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 601 hv verrattuna 145 hv:een. Ero on noin 456 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW i4 on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,7 s, kun taas Citroen C5 X tarvitsee 10,4 s. Ero on noin 6,7 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW i4 vetää selvästi voimakkaammin, 795 Nm verrattuna 230 Nm:een. Eroa on noin 565 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Citroen C5 X on erottuvasti kevyempi – 1 591 kg verrattuna 2 070 kg:een. Painoero on noin 479 kg.
Tavaratilan koossa Citroen C5 X tarjoaa lievästi enemmän tilaa – 545 L verrattuna 470 L:een. Ero on noin 75 L.
Kantavuudessa BMW i4 tarjoaa lievästi enemmän – 480 kg verrattuna 399 kg:een. Ero on noin 81 kg.
BMW i4 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BMW i4 yhdistää BMW- tunnon sähköiseen hiljaisuuteen, tarjoten ajettavuutta ja ilmettä jotka saavat hymyilemään ilman pakoputken pauketta. Sisätilat ovat hillityn tyylikkäät ja käytännölliset, joten se tuntuu fiksulta valinnalta niille, jotka haluavat urheilullisuutta arkeen ilman kompromisseja.
TiedotCitroën C5 X on leveästi muotoiltu risteytys, joka yhdistää sedanin eleganssin, farmarin käytännöllisyyden ja katumaasturin pidemmän istuma-asennon tavalla, joka erottuu ruuhkassa edukseen. Sisällä painotus on mukavuudessa ja arjen hillityssä ylellisyydessä — se ajaa kuin sohva pyörillä, mutta pitää kuljettajan silti varsin tyytyväisenä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
60 000 - 76 000 €
|
Hinta
44 900 - 47 900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
5,1 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
14,7 - 16,7 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
514 - 613 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
116 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
52 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
Farmari
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2 070 - 2 285 kg
|
Omamassa
1 591 kg
|
|
Tavaratila
470 L
|
Tavaratila
545 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 805 mm
|
|
Leveys
1 852 mm
|
Leveys
1 815 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 485 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1 640 L
|
|
Kantavuus
445 - 480 kg
|
Kantavuus
399 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
286 - 601 hv
|
Teho hv
145 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,7 - 6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,4 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
211 km/h
|
|
Vääntömomentti
400 - 795 Nm
|
Vääntömomentti
230 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
210 - 442 kW
|
Teho kW
107 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 199 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 025
|
Mallivuosi
2 025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
D
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
Citroen
|