Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
BYD Seal U on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 40000 €, kun taas BMW i4 maksaa 57600 €. Ero on noin 17610 €.
Sähkönkulutuksessa etu on BMW i4:lla: se kuluttaa 14.70 kWh /100 km ja on erottuva energiatehokkaampi kuin BYD Seal U, jonka kulutus on 19.90 kWh. Ero on noin 5.20 kWh.
Toimintamatkassa BMW i4 suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 613 km:een, noin 113 km enemmän kuin BYD Seal U.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa BMW i4 on merkittävä etulyöntiasemassa – 601 hv verrattuna 324 hv:een. Ero on noin 277 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW i4 on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.70 s, kun taas BYD Seal U tarvitsee 5.90 s. Ero on noin 2.20 s sekuntia.
Huippunopeudessa BMW i4 on pienessä määrin edellä – se yltää 225 km/h:een, kun taas BYD Seal U saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 45 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW i4 vetää ilmeinen voimakkaammin, 795 Nm verrattuna 550 Nm:een. Eroa on noin 245 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa BYD Seal U on melkein huomaamaton kevyempi – 1940 kg verrattuna 2070 kg:een. Painoero on noin 130 kg.
Tavaratilan koossa BYD Seal U tarjoaa hieman enemmän – 552 L verrattuna 470 L:een. Ero on noin 82 L.
Maksimikantavuudessa BYD Seal U pärjää jonkin verran paremmin – jopa 1465 L, noin 175 L enemmän kuin BMW i4.
Kantavuudessa BMW i4 on vähän parempi – 480 kg verrattuna 410 kg:een. Ero on noin 70 kg.
Kokonaisuudessaan BMW i4 on on ylivoimainen ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
BMW i4 yhdistää BMW- tunnon sähköiseen hiljaisuuteen, tarjoten ajettavuutta ja ilmettä jotka saavat hymyilemään ilman pakoputken pauketta. Sisätilat ovat hillityn tyylikkäät ja käytännölliset, joten se tuntuu fiksulta valinnalta niille, jotka haluavat urheilullisuutta arkeen ilman kompromisseja.
TiedotBYD Seal U tuntuu ajossa ketterältä ja itsevarmalta sähköautolta, joka pukee sporttisen muodin arkeen sopivaksi paketiksi. Sisällä tunnelma on laadukas ja teknologiaa on riittävästi kilpailijoihin nähden, joten se on houkutteleva valinta ostajalle joka haluaa erottua ilman että lompakko itkee.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
57600 - 72900 €
|
Hinta
40000 - 46500 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
0.4 - 1.2 L
|
|
Kulutus kWh/100km
14.7 - 16.7 kWh
|
Kulutus kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
514 - 613 km
|
Sähköinen toimintasäde
70 - 500 km
|
|
Akun kapasiteetti
67.1 - 81.3 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 26 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
60 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Hatchback
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2070 - 2285 kg
|
Omamassa
1940 - 2147 kg
|
|
Tavaratila
470 L
|
Tavaratila
425 - 552 L
|
|
Pituus
4783 mm
|
Pituus
4775 - 4785 mm
|
|
Leveys
1852 mm
|
Leveys
1890 mm
|
|
Korkeus
1448 mm
|
Korkeus
1668 - 1670 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1290 L
|
Maksimi tavaratila
1440 - 1465 L
|
|
Kantavuus
445 - 480 kg
|
Kantavuus
410 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
CVT-vaihteisto, Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
286 - 601 hv
|
Teho hv
218 - 324 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.7 - 6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.9 - 9.6 s
|
|
Huippunopeus
190 - 225 km/h
|
Huippunopeus
170 - 180 km/h
|
|
Vääntömomentti
400 - 795 Nm
|
Vääntömomentti
300 - 550 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
210 - 442 kW
|
Teho kW
160 - 238 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1497 - 1498 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
B, A
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
BYD
|
BMW i4 on saatavilla Takaveto tai Neliveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.