Vertaa tehoa (503 hv vs 620 hv), tavaratilaa ja hintaa (79 100 € vs 252 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Audi Q8 e-tron vai Ferrari Roma Convertible?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Audi Q8 e-tron on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 79 100 € , kun taas Ferrari Roma Convertible maksaa 252 500 € . Ero on noin 173 408 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ferrari Roma Convertible tarjoaa hieman enemmän tehoa – 620 hv verrattuna 503 hv:een. Ero on noin 117 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari Roma Convertible on ilmeisesti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,4 s, kun taas Audi Q8 e-tron tarvitsee 4,5 s. Ero on noin 1,1 s sekuntia.
Huippunopeudessa Ferrari Roma Convertible on huomattavasti nopeampi – se yltää 320 km/h:een, kun taas Audi Q8 e-tron saavuttaa 210 km/h. Ero on noin 110 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Audi Q8 e-tron vetää ilmeisesti voimakkaammin, 973 Nm verrattuna 760 Nm:een. Eroa on noin 213 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Audi Q8 e-tron tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Ferrari Roma Convertible on selvästi kevyempi – 1 654 kg verrattuna 2 585 kg:een. Painoero on noin 931 kg.
Tavaratilan koossa Audi Q8 e-tron tarjoaa merkittävästi enemmän tilaa – 569 L verrattuna 272 L:een. Ero on noin 297 L.
Audi Q8 e-tron antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Audi Q8 e-tron on sähköinen luksus-SUV, joka puhuu hillittyä mutta vakuuttavaa muotokieltä ja antaa ajokokemukselle arvokkaan, hiljaisen sävyn. Sisätilat ovat viimeistellyt ja käytännölliset — tämä on auto, jossa arjen tarpeet ja ylellisyys istuvat ratin taakse ilman turhaa bling-blingiä.
TiedotFerrari Roma Spider on tyylikkään hillitty avo-Ferrari, joka yhdistää klassisen italialaisen muotoilun ja nykyaikaisen glamourin niin, että pysähdykset tien sivuun tuntuvat osa elämyksen dramaturgiaa. Ajaminen paljasti helpon mutta silti dynaamisen luonteen: tämä ei ole pelkkä näyttelyauto, vaan viihdyttävä kumppani pitkiin viikonloppureissuihin — jos lompakko ja naapurin katseet sen sallivat.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
79 100 - 124 900 €
|
Hinta
252 500 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
10,3 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
456 - 595 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
89 - 106 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
234 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Avoauto
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
5
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
2 585 - 2 725 kg
|
Omamassa
1 654 kg
|
|
Tavaratila
528 - 569 L
|
Tavaratila
272 L
|
|
Pituus
4 915 mm
|
Pituus
4 656 mm
|
|
Leveys
1 937 - 1 994 mm
|
Leveys
1 974 mm
|
|
Korkeus
1 617 - 1 683 mm
|
Korkeus
1 306 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1 567 - 1 637 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
515 - 595 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
340 - 503 hv
|
Teho hv
620 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,5 - 6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Huippunopeus
200 - 210 km/h
|
Huippunopeus
320 km/h
|
|
Vääntömomentti
664 - 973 Nm
|
Vääntömomentti
760 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
|
Teho kW
250 - 370 kW
|
Teho kW
456 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
3 855 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 023 - 2 024
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Audi
|
Merkki
Ferrari
|