Kaksi autoa, yksi kaksintaistelu: Audi Q8 e-tron kohtaa BMW i5 Touring.
Kumpi vakuuttaa enemmän suorituskyvyssä, kulutuksessa ja hinta–laatusuhteessa? Selvitä nyt!
The automotive world is evolving rapidly, with electric vehicles (EVs) taking center stage in the ongoing battle for supremacy among luxury brands. In this comparison, we put the Audi Q8 e-tron head-to-head against the BMW i5 Touring to see how these two electric titans measure up in technical innovation, performance, and overall appeal.
The Audi Q8 e-tron embodies a bold SUV silhouette, showcasing a blend of sporty lines and mass. Measuring 4915 mm in length and 1937-1994 mm in width depending on the variant, it offers a commanding road presence. The height options range from 1617 mm to 1683 mm, ensuring it remains an eye-catching choice in the luxury SUV segment.
On the other hand, the BMW i5 Touring introduces a more aerodynamic wagon body type, measuring 5060 mm in length and 1900 mm in width. With a height of 1505-1515 mm, this vehicle emphasizes its modernity and efficiency, presenting a seamless integration of EV characteristics with BMW's sporty heritage.
The Audi Q8 e-tron offers a robust power range from 340 HP to an exhilarating 503 HP. Its electric motors produce impressive torque up to 973 Nm, allowing for swift acceleration, with the fastest variant achieving 0-100 km/h in just 4.5 seconds. The battery options of 89 kWh and 106 kWh facilitate electric ranges varying from 456 km to an impressive 595 km, depending on the variant chosen.
Contrarily, the BMW i5 Touring boasts an equally compelling power output, with a peak of 601 HP and torque reaching 820 Nm, leading to a thrilling 0-100 km/h in just 3.9 seconds for its top-tier model. Its single battery option of 81.2 kWh allows for an electric range between 500 km and 560 km, making it a competitive option for daily commuting and long trips alike.
Both vehicles are equipped with cutting-edge technology that enhances the driving experience. The Audi Q8 e-tron features an advanced MMI infotainment system, complete with dual touchscreens and an augmented reality heads-up display that optimizes navigation and connectivity.
In contrast, the BMW i5 Touring integrates the innovative iDrive 8 system, which offers a highly intuitive interface with voice command functionalities, and an expansive digital cockpit that includes a curved display merging the instrument cluster and infotainment screen. Both vehicles support over-the-air updates, ensuring that they remain at the cutting edge of technology even after purchase.
In terms of driving dynamics, the Q8 e-tron utilizes Audi's renowned quattro all-wheel-drive system, providing exceptional grip and stability across various terrains. The air suspension system further enhances ride comfort, making it a delightful choice for long journeys.
The BMW i5 Touring, with available rear-wheel-drive and all-wheel-drive options, offers a sportier driving experience that feels more connected to the road. The low center of gravity provided by the battery placement enhances handling, while the chassis has been finely tuned to balance sportiness with comfort, making it a versatile choice for daily use and spirited drives.
When it comes to practicality, both vehicles present significant advantages. The Audi Q8 e-tron has a trunk capacity ranging from 528 L to 569 L, while the BMW i5 Touring offers slightly more space at 570 L, catering to families or those needing extra cargo room.
Though the Q8 e-tron seats five comfortably, the BMW i5 Touring also accommodates five and provides a slightly more spacious feel due to its wagon design, which maximizes headroom and legroom for rear passengers.
In conclusion, both the Audi Q8 e-tron and BMW i5 Touring stand out with their distinct features and capabilities. The Q8 e-tron is positioned as a powerful electric SUV that emphasizes luxury and advanced technology, while the i5 Touring offers a sporty wagon alternative that doesn't compromise on practicality.
Your choice ultimately depends on preference—whether you prioritize an SUV's commanding presence or the sleek profile of a wagon, electric performance, and range efficiency remain constant across both offerings. As the electric vehicle arena continues to mature, it's clear that both Audi and BMW are leading the charge with exceptional products.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
BMW i5 Touring on hinnassa melkein huomaamaton edullisempi – sen lähtöhinta on 72200 €, kun taas Audi Q8 e-tron maksaa 75900 €. Ero on noin 3700 €.
Sähkönkulutuksessa etu on BMW i5 Touring:lla: se kuluttaa 15.40 kWh /100 km ja on huomattava energiatehokkaampi kuin Audi Q8 e-tron, jonka kulutus on 19.70 kWh. Ero on noin 4.30 kWh.
Toimintamatkassa BMW i5 Touring suoriutuu kevyt paremmin: se yltää jopa 602 km:een, noin 7 km enemmän kuin Audi Q8 e-tron.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa BMW i5 Touring on jonkin verran etulyöntiasemassa – 601 hv verrattuna 503 hv:een. Ero on noin 98 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW i5 Touring on vähän nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.90 s, kun taas Audi Q8 e-tron tarvitsee 4.50 s. Ero on noin 0.60 s sekuntia.
Huippunopeudessa BMW i5 Touring on tuskin havaittava edellä – se yltää 230 km/h:een, kun taas Audi Q8 e-tron saavuttaa 210 km/h. Ero on noin 20 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Audi Q8 e-tron vetää hieman voimakkaammin, 973 Nm verrattuna 820 Nm:een. Eroa on noin 153 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa BMW i5 Touring on pienessä määrin kevyempi – 2255 kg verrattuna 2585 kg:een. Painoero on noin 330 kg.
Tavaratilan koossa BMW i5 Touring tarjoaa kevyt enemmän – 570 L verrattuna 569 L:een. Ero on noin 1 L.
Maksimikantavuudessa BMW i5 Touring pärjää melkein huomaamaton paremmin – jopa 1700 L, noin 63 L enemmän kuin Audi Q8 e-tron.
Kantavuudessa Audi Q8 e-tron on vähäinen parempi – 595 kg verrattuna 560 kg:een. Ero on noin 35 kg.
BMW i5 Touring osoittautuu olevan voittaa vertailun selvästi ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa BMW i5 Touring on monipuolisempi kokonaisuus.
Audi Q8 e-tron yhdistää tyylikkään muotoilun ja huipputeknologian, tarjoten ajonautintoa ja tehokkuutta. Sen tilava sisustus ja modernit varusteluvaihtoehdot tekevät siitä erinomaisen valinnan niin perheille kuin liikematkalaisille. Q8 e-tron tarjoaa myös näyttävän sähköisen ajokokemuksen, joka ei petä autoilijoiden odotuksia.
Tiedot
@ Audi
@ Audi
@ Audi
@ Audi
@ Audi
@ Audi
@ Audi
BMW i5 Touring yhdistää saumattomasti modernin muotoilun ja käytännöllisyyden, tehden siitä erinomaisen valinnan perheille ja aktiivisille ihmisille. Sen tilava ja mukautuva sisustus tarjoaa runsaasti tilaa matkustajille ja tavaroille, mikä tekee pitkistäkin matkoista nautittavia. Lisäksi i5 Touringin innovatiiviset teknologiat ja sähköinen voimalinja tarjoavat sekä hienostuneen ajokokemuksen että ympäristöystävällisen vaihtoehdon.
Tiedot
@ press.bmwgroup.com
@ press.bmwgroup.com
|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
75900 - 119900 €
|
Hinta
72200 - 101500 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
19.7 - 26.3 kWh
|
Kulutus kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
456 - 595 km
|
Sähköinen toimintasäde
522 - 602 km
|
|
Akun kapasiteetti
89 - 106 kWh
|
Akun kapasiteetti
81.20 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Farmari
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
2585 - 2725 kg
|
Omamassa
2255 - 2425 kg
|
|
Tavaratila
528 - 569 L
|
Tavaratila
570 L
|
|
Pituus
4915 mm
|
Pituus
5060 mm
|
|
Leveys
1937 - 1994 mm
|
Leveys
1900 mm
|
|
Korkeus
1617 - 1683 mm
|
Korkeus
1505 - 1515 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1567 - 1637 L
|
Maksimi tavaratila
1700 L
|
|
Kantavuus
515 - 595 kg
|
Kantavuus
535 - 560 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
|
Teho hv
340 - 503 hv
|
Teho hv
340 - 601 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.5 - 6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.9 - 6.1 s
|
|
Huippunopeus
200 - 210 km/h
|
Huippunopeus
193 - 230 km/h
|
|
Vääntömomentti
664 - 973 Nm
|
Vääntömomentti
430 - 820 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
250 - 370 kW
|
Teho kW
250 - 442 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023 - 2024
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Audi
|
Merkki
BMW
|
Mallia tarjotaan Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España