VS

Audi Q6 e-tron vs XPeng G9 vertailu

Vertaa tehoa (490 hv vs 575 hv), tavaratilaa ja hintaa (66 200 € vs 62 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Audi Q6 e-tron vai XPeng G9?

Audi Q6 e-tron vs XPeng G9: tärkeimmät erot

Audi Q6 e-tron

4,7 (10 Arvostelut)
arvioi
  • jonkin verran energiatehokkaampi
  • hieman pidempi sähköinen toimintamatka
  • tuskin kevyempi
Tiedot

XPeng G9

4,9 (8 Arvostelut)
arvioi
  • melkein huomaamattomasti halvempi
  • vähän enemmän tehoa
  • tuskin nopeampi 0–100 km/h
  • erottuvasti enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

Achim Sedelmaier
Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron VS XPeng G9: kaksi erilaista tulkintaa premium-sähkö-SUVista

Audi Q6 e-tron ja XPeng G9 tähtäävät samaan sähkö-SUV-ostajaryhmään, mutta lähestyvät sitä eri kulmista. Audi rakentaa rauhallisen, täsmällisen kokonaisuuden, joka tuntuu heti valmiilta pitkälle matkalle. XPeng vastaa avaralla tilalla, runsaskätisellä vakiovarustuksella ja hintapositioinnilla, joka on monelle houkuttelevampi. Tämä asetelma tekee parista kiinnostavan: Q6 e-tron vetoaa perinteisen premiumin ostokriteereihin, G9 tarjoaa suuren auton mukavuuden ja tekniikan vähemmällä rahalla. Katsotaan, mihin kumpikin sopii arjessa ja reissussa.

G9

Ajotuntuma ja mukavuus arjessa

Q6 e-tron tuntuu ohjausotetta myöten vakaalta ja rauhalliselta, enemmän kruiserilta kuin kurvien metsästäjältä. Kaupungissa sen perusjousitus voi olla terävissä saumoissa hiukan napakka, kun taas ilmajousitus pehmentää menon selvästi. XPeng G9 nojaa pehmeämpään, joustavaan askellukseen, joka hivelee mukavuutta, mutta tarjoaa vähemmän selkeää palautetta ohjaukselta moottoritienopeuksissa. Pitkällä matkalla Audi pysyy sidottuna ja suuntavakaana, G9 taas rullaa levollisesti pienen keinunnan salliessa. Jos siis arvostat viilattua rauhallisuutta ja jämäkkää otetta, Q6 e-tron tuntuu tutummalta, kun taas G9 hemmottelee pehmeällä kokonaismukavuudella.

Q6 e-tron

Ohjaamo, ergonomia ja laatuvaikutelma

Q6 e-tronin sisällä on moderni näyttökokonaisuus ja huoliteltu viimeistely, mutta osa materiaaleista ja painikkeiden vähyys eivät aina yllä vanhan Audi-mielikuvan kosketustasolle. Käyttölogiikka on monipuolinen ja nopea, silti näyttömäärä ja valikot voivat ajoittain tuntua ylikuormittavilta. XPeng G9 tekee vaikutuksen tilantunteella, kolmen näytön kokonaisuudella ja laadukkaalla verhoilulla, joka on yllättävän lähellä perinteistä premiumia. Vastineeksi fyysisiä säätimiä on vähän ja osa toiminnoista on haudattu syviin valikoihin, mikä vaatii totuttelua. Erot tuntuvat siis käsissä: Audi on teknisesti hallittu, XPeng on lounge-henkinen ja näyttävä.

G9

Tilat, perhekäyttö ja käytännöllisyys

XPeng G9:n takapenkki on aikuismitoitettu ja selkänojat säätyvät rennosti, ja tavaratilan aukko sekä pohjaratkaisu tekevät isojenkin kuormien lastaamisesta vaivatonta; frunk on arjessa mukava bonus. Audi Q6 e-tron on hyvin mitoitettu neljälle, ja jaettava selkänoja tekee suksista ja rattaista helppoja arjen kumppaneita. G9 tarjoaa kokonaisuutena enemmän puhdasta kuutiota, kun taas Audi iskee takaisin vetokyvyn ja varusteltavuuden puolella. Lapsiperheelle G9:n helppo kulku ja reilu polvitila ovat arjen ystäviä, Audissa puolestaan lapsiturvallisuus ja viimeistelty käytettävyys korostuvat. Jos tavara ja takamatkustajien hemmottelu ovat ykkönen, G9 on luonteva; jos kaipaat monipuolista käyttöä ja satunnaista peräkärryä, Q6 e-tron nousee esiin.

Q6 e-tron

Pitkän matkan rytmi ja lataus

Molemmat hyödyntävät korkean jännitteen arkkitehtuuria, joten pikalataus on luonteeltaan nopeaa ja pysähdykset lyhyitä. XPeng G9 tunnetaan erityisen rivakasta latauskäyrästä, joka pitää vauhtia yllä laajalla varaustasolla, kun taas Audi Q6 e-tron lataa hyvin johdonmukaisesti ja ennustettavasti. Maantiellä Audi kuluttaa käytännössä hieman säästeliäämmin ja venyttää pysähdysvälejä pidemmiksi, kun XPeng nojaa enemmän lataustaukojen ripeyteen. Ajotuntumana Audi on pitkällä siivulla hiljaisempi ja sidotumpi, XPeng taas levollinen mutta avustimien käytös saattaa välillä olla päällepäsmäröivää. Reissun luonne ratkaisee: jos haluat harvempia pysähdyksiä ja tasaisen etenemisen, Q6 e-tron tuntuu luontevalta; jos lataat usein ja arvostat nopeita ”sprinttipysähdyksiä”, G9 on elementissään.

G9

Hinta, omistamisen arvo ja kenelle kumpi sopii

XPeng G9 on selvästi edullisempi hankinta ja tuo mukaan runsaan vakiovarustelun sekä pitkän takuun, vaikka jälleenmyyjäverkosto onkin yhä kasvuvaiheessa. Audi Q6 e-tronin perushinta on korkeampi ja lisävarustelista houkuttelee, mutta brändin ekosysteemi, jälleenmyyntiarvon odotus ja yritysasiakkaiden prosessit puoltavat valintaa monelle. Kaupungissa molempien koko vaatii kamerat ja avustimet, mutta Audin leveys ja korkea vyötärölinja tekevät pysäköinnistä herkemmin hermostuttavaa, kun taas XPengin kattavat kamerat ja pehmeä liike helpottavat tilannetta. Vaihtovirtalatauksessa kumpikin suosii kotilataajaa, sillä julkisen AC-pisteen varassa eläminen on näillä autoilla hitaampaa kuin toivoisi. Tiivistäen: Q6 e-tron sopii pitkän matkan rauhasta, vetokyvystä ja hiotusta premium-fiiliksestä pitävälle, kun taas G9 puhuttelee tilaa, varustearvoa ja nopeaa pitkän matkan etenemistä hakevaa – alla olevat tekniset erot viimeistelevät valinnan painotukset.

Myös usein vertailtu

Audi Q4 e-tron
Audi Q6 e-tron
VS
Vertailussa Audi Q4 e-tron ja Audi Q6 e-tron: kumpi sopii paremmin arkiajolle ja perheen tarpeisiin? Q4 on kompaktimpi ja ketterämpi kaupunkiauto, kun taas Q6 tarjoaa selvästi enemmän tilaa, kantavuutta ja uudemmat sähköteknologiat — valinta riippuu pääosin tilantarpeesta ja ajomatkoista.
Audi Q6 e-tron
BMW iX3
VS
Audi Q6 e-tron ja BMW iX3 ovat molemmat kiinnostavia sähkö-SUV:eja, mutta lähestyvät sähköautoilua eri tavoin. Tässä vertailussa käyn läpi olennaiset erot käytännöllisyydessä, teknologiassa ja ajettavuudessa, jotta löydät paremman vaihtoehdon omiin tarpeisiisi.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Q6 e-tron

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

XPeng G9 on melkein huomaamattomasti edullisempi – sen lähtöhinta on 62 100 € , kun taas Audi Q6 e-tron maksaa 66 200 € . Ero on noin 4 064 €.

Sähkönkulutuksessa etu on Audi Q6 e-tron: se kuluttaa 15,4 kWh/100km ja on jonkin verran energiatehokkaampi kuin XPeng G9, jonka kulutus on 18,4 kWh/100km. Ero on noin 3 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa Audi Q6 e-tron suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 668 km:een, noin 83 km enemmän kuin XPeng G9.

G9

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa XPeng G9 tarjoaa vähän enemmän tehoa – 575 hv verrattuna 490 hv:een. Ero on noin 85 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h XPeng G9 on tuskin nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,2 s, kun taas Audi Q6 e-tron tarvitsee 4,4 s. Ero on noin 0,2 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Audi Q6 e-tron vetää lievästi voimakkaammin, 855 Nm verrattuna 695 Nm:een. Eroa on noin 160 Nm.

Q6 e-tron

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Audi Q6 e-tron on tuskin kevyempi – 2 200 kg verrattuna 2 210 kg:een. Painoero on noin 10 kg.

Tavaratilan koossa XPeng G9 tarjoaa erottuvasti enemmän tilaa – 660 L verrattuna 526 L:een. Ero on noin 134 L.

Kantavuudessa Audi Q6 e-tron tarjoaa minimaalisesti enemmän – 540 kg verrattuna 520 kg:een. Ero on noin 20 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

XPeng G9 voittaa niukasti objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 62 100 €
G9

XPeng G9

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 351 - 575 hv
  • Kulutus kWh/100km 18,4 - 20,1 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 502 - 585 km
Tiedot
Audi Q6 e-tron
XPeng G9

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Audi Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron yhdistää selkeät linjat ja premium-tuntuman käytännölliseen tilaratkaisuun, joka sopii hyvin sekä arkeen että pidemmille matkoille. Ohjaamo on moderni ja rauhallinen, ja auto tuntuu ajossa ennakoivalta sekä mukavalta etenkin niille, jotka arvostavat huoliteltua viimeistelyä ja sujuvaa ajoa.

Tiedot
A242848_medium
A242855_medium
A244272_medium

Arvostelut Audi Q6 e-tron

4.7 (10 Arvostelut)
arvioi
Sigi
30.8.2026 klo 7.19.24

Todellinen Audi linjojen ja Wernigeroden varustelun suhteen.

Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Monika
6.11.2025 klo 16.29.37

Hinta on hieman ylihinnoiteltu suhteessa autosta saataviin varusteisiin.

Bula
11.10.2025 klo 8.59.08

Mukavuus vaikuttaa minusta hieman jämäkömmältä (pienissä töyssyissä) kuin Q5:ssä. Tuntee kyllä, että ajoneuvo painaa aika lailla!! Sähköteho 388 hv / 285 kW BEV on uskomaton. Akku laskee melko nopeasti, jos vähänkin potkit konetta. Ilmoitettu 600 km toimintamatka on paperilla melko antelias — kannattaa laskea ennemmin noin 500 km ja talvella jopa 450. Sisäänrakennettu teknologia on yllättävän kehittynyttä ja viety äärimmilleen. Kokeilun jälkeen on vaikea palata ei-sähköiseen malliin.

XPeng G9

XPeng G9 on täyssähköinen katumaasturi, joka erottuu modernilla muotoilullaan, rauhallisella ajettavuudellaan ja tulevaisuuteen suuntautuvilla teknisillä ratkaisuilla. Sisätilat ovat huolitellut ja mukavat, ja varustelu painottuu digitaaliseen käyttökokemukseen — hyvä valinta, jos haluat käytännöllisyyttä ja nykyaikaisuutta.

Tiedot
IMG_0235
IMG_0234
IMG_0233

Arvostelut XPeng G9

4.9 (8 Arvostelut)
arvioi
Walter
19.6.2026 klo 2.29.05

G9 Performance, tällä hetkellä paras sähköauto ylivoimaisella ohjelmistolla ja ajomukavuudella. Kestää jokaisen vertailun huippumallien Mercedesin, BMW:n ja Audin kanssa. 7 vuoden takuu ja automaattiset päivitykset.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Oski
11.5.2026 klo 19.15.12

Olen ajanut Mercedes EQS:ää ja Xpeng G9 Performancea. Xpeng on huippumoderni, puheohjattu, huippuluokan viimeistelyllä sekä ylivoimaisella äänentoistolla ja ilmajousituksella. Ymmärrän nyt, miksi VW osti 5 prosentin osakkuuden Xpengistä 700 miljoonalla eurolla. VW:n autot Kiinassa käyttävät nyt Xpengin teknologiaa.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Yritysauto / Business
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Rob
1.1.2026 klo 18.43.08

Molemmat autot nähty ja ajettu. XPeng 9 tekee enemmän vaikutuksen. Zeekr7x:n sisustusvärit rajoittuvat mustaan — aika harmillista! Kauniin kontrastin saa vain teippaamalla sen eriväriseksi. Mutta makuasia sekin. Muuten autot ovat verrattavissa, ja on hyvä huomioida, että XPeng on oikea SUV ja Zeekr7x crossover.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Vapaa-aika / Viikonloppu
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

Audi Q6 e-tron
Volvo EX60
VS
Audi Q6 e-tron ja Volvo EX60 kohtaavat suoraan – saksalainen suorituskyky ja hienostunut tekniikka vastaan skandinaavinen turvallisuus ja arjen älykkyys. Testasimme kiihtyvyyden, ajomukavuuden ja arkikäytön selvittääksemme, kumpi kannattaa ostaa, ladata ja esitellä naapurustolle.
Audi Q6 e-tron
Mercedes GLC
VS
Audi Q6 e‑tron ja Mercedes GLC edustavat kahta erilaista premium‑SUV‑maailmaa: Q6 e‑tron hurmaa sähäkästi sähköisellä suorituskyvyllä ja futuristisella ohjaamolla, kun taas GLC tarjoaa tuttua saksalaista mukavuutta, laadun tuntua ja arkeen sopivaa käytännöllisyyttä. Valitse Q6 e‑tron, jos haluat …
Audi Q6 e-tron
Mercedes GLC EQ
VS
Tässä vertailussa paneudutaan Audi Q6 e-tronin ja Mercedes GLC EQ:n keskeisiin erojaan ja yhteisiin vahvuuksiin, jotta löydät juuri sinulle sopivimman sähkö-SUV:n. Käymme läpi toimintamatkan, latauksen, sisätilat, ajo-ominaisuudet ja käytännön arjen tarpeet — käytännönläheisesti ja puolueettomasti.
XPeng G9
XPeng P7
VS
XPeng G9 ja XPeng P7 ovat molemmat sähköautoja, mutta eri kokoluokissa ja käyttötarkoituksiin: G9 on tilavampi katumaasturi kun taas P7 on sporttisempi sedan, joten vertaamme tässä niiden käytännön arvoa ja ajokokemusta. Keskityn etenkin toimintamatkaan, latausnopeuteen, sisätilojen mukavuuteen ja …
Audi A6 e-tron Sportback
Audi Q6 e-tron
VS
Tässä vertailussa paneudutaan Audi A6 e-tron Sportbackiin ja Audi Q6 e-troniin käytännönläheisesti — kumpi sopii paremmin sinun elämäntapaasi ja ajoosi. Tarkastelen muotoilua, sisätiloja, ajettavuutta, toimintamatkaa ja latauskäyttäytymistä, jotta valinnasta tulee selkeä.
Audi Q6 e-tron
Porsche Macan
VS
Uusi Audi Q6 e-tron tarjoaa sähköistä arkivoimaa: pitkä toimintasäde, avara sisätila ja hillitty futurismi, kun taas Porsche Macan muistuttaa, miksi ajo voi olla silkkaa tunteiden juhlaa — terävä ohjaustuntuma ja sporttinen alusta. Valinta? Jos haluat järkevää sähköistä suorituskykyä ja tilaa …
Audi Q5
Audi Q6 e-tron
VS
Vertailussa Audi Q5 ja Audi Q6 e-tron: Q5 on perinteinen SUV-paketti, kun taas Q6 e-tron tuo sähkövoiman, uudenlaisen muotoilun ja teknologian samaan luokkaan. Tässä lyhyessä katsauksessa selvitän tärkeimmät erot käytännöllisyydessä, ajotuntumassa ja käyttökustannuksissa, jotta löydät itsellesi …
Audi A6 e-tron Avant
Audi Q6 e-tron
VS
Audi A6 e-tron Avant ja Audi Q6 e-tron mittelöivät käytännöllisyyden ja tyylin kentällä: A6 on elegantti, matalahko farmari, jossa on vähän enemmän tavaratilaa arjen tarpeisiin, kun taas Q6 tarjoaa korkeammalla istumalla paremman näkyvyyden ja rennomman crossover-tunnelman. Valinta on lopulta …
Audi Q6 e-tron
XPeng G9

Kustannukset ja kulutus
Hinta
66 200 - 100 200 €
Hinta
62 100 - 75 700 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
15,4 - 18,4 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
535 - 668 km
Sähköinen toimintasäde
502 - 585 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
2 200 - 2 425 kg
Omamassa
2 210 - 2 395 kg
Tavaratila
499 - 526 L
Tavaratila
660 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 939 - 1 965 mm
Leveys
1 937 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
540 kg
Kantavuus
515 - 520 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
252 - 490 hv
Teho hv
351 - 575 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,4 - 7,6 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,2 - 6,6 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
450 - 855 Nm
Vääntömomentti
465 - 695 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
185 - 360 kW
Teho kW
258 - 423 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2 024 - 2 025
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Audi
Merkki
XPeng
Millaisia voimalinjoja Audi Q6 e-tron:ssa on saatavilla?

Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.