Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Audi A6 e-tron Avant on hinnassa huomattava edullisempi – sen lähtöhinta on 64500 €, kun taas BMW iX maksaa 83500 €. Ero on noin 19050 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Audi A6 e-tron Avant:lla: se kuluttaa 14.80 kWh /100 km ja on erottuva energiatehokkaampi kuin BMW iX, jonka kulutus on 17.80 kWh. Ero on noin 3 kWh.
Toimintamatkassa Audi A6 e-tron Avant suoriutuu vähäinen paremmin: se yltää jopa 716 km:een, noin 15 km enemmän kuin BMW iX.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa BMW iX on hieman etulyöntiasemassa – 659 hv verrattuna 551 hv:een. Ero on noin 108 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW iX on melkein huomaamaton nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.80 s, kun taas Audi A6 e-tron Avant tarvitsee 3.90 s. Ero on noin 0.10 s sekuntia.
Huippunopeudessa BMW iX on melkein huomaamaton edellä – se yltää 250 km/h:een, kun taas Audi A6 e-tron Avant saavuttaa 240 km/h. Ero on noin 10 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW iX vetää hieman voimakkaammin, 1015 Nm verrattuna 855 Nm:een. Eroa on noin 160 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa Audi A6 e-tron Avant on vähän kevyempi – 2185 kg verrattuna 2525 kg:een. Painoero on noin 340 kg.
Tavaratilan koossa Audi A6 e-tron Avant tarjoaa vähäinen enemmän – 502 L verrattuna 500 L:een. Ero on noin 2 L.
Maksimikantavuudessa BMW iX pärjää jonkin verran paremmin – jopa 1750 L, noin 328 L enemmän kuin Audi A6 e-tron Avant.
Kantavuudessa BMW iX on vähän parempi – 575 kg verrattuna 500 kg:een. Ero on noin 75 kg.
BMW iX osoittautuu olevan hieman parempi ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa BMW iX on monipuolisempi kokonaisuus.
Audi A6 e-tron Avant yhdistää tyylikkään Avant-muodon ja sähköisen suorituskyvyn tavalla, joka tuntuu sekä arjen ajoissa että pidemmillä matkoilla vakuuttavalta. Sisätila on viimeistelty ja käytännöllinen, ja sähköinen vaivattomuus tekee liikkumisesta äänetöntä eleganssia — täydellinen valinta niille, jotka haluavat tilaa ilman kompromisseja.
TiedotBMW iX on futuristinen täyssähköinen luksus-SUV, joka näyttää siltä kuin olisi noussut suoraan scifi-elokuvasta mutta ajaa rauhallisesti ja hallitusti. Sisusta hemmottelee korkealaatuisilla materiaaleilla ja suurilla digitaalisilla ratkaisuilla, joten se on erinomainen valinta ostajalle joka haluaa sähköautoa ilman kompromisseja — jos budjetti sen sallii.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
64500 - 116800 €
|
Hinta
83500 - 124900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
14.8 - 17 kWh
|
Kulutus kWh/100km
17.8 - 20.6 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
539 - 716 km
|
Sähköinen toimintasäde
600 - 701 km
|
|
Akun kapasiteetti
75.8 - 94.9 kWh
|
Akun kapasiteetti
96 - 109.6 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2185 - 2410 kg
|
Omamassa
2525 - 2655 kg
|
|
Tavaratila
502 L
|
Tavaratila
500 L
|
|
Pituus
4928 mm
|
Pituus
4965 mm
|
|
Leveys
1923 mm
|
Leveys
1970 mm
|
|
Korkeus
1504 - 1527 mm
|
Korkeus
1688 - 1695 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1422 L
|
Maksimi tavaratila
1750 L
|
|
Kantavuus
470 - 500 kg
|
Kantavuus
505 - 575 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
326 - 551 hv
|
Teho hv
408 - 659 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.9 - 6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.8 - 5.1 s
|
|
Huippunopeus
210 - 240 km/h
|
Huippunopeus
200 - 250 km/h
|
|
Vääntömomentti
435 - 855 Nm
|
Vääntömomentti
700 - 1015 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
240 - 405 kW
|
Teho kW
300 - 485 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Audi
|
Merkki
BMW
|
Audi A6 e-tron Avant on saatavilla Takaveto tai Neliveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.