Molemmilla malleilla on vahvuutensa – mutta kumpi sopii sinulle paremmin?
Vertaa suorituskykyä, kulutusta, hintaa ja tiloja suoraan: Alfa Romeo Tonale vai Ford Transit Bus?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Alfa Romeo Tonale on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 40800 €, kun taas Ford Transit Bus maksaa 58900 €. Ero on noin 18117 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Alfa Romeo Tonale kuluttaa 1.30 L ja on siten selvä taloudellisempi kuin Ford Transit Bus, jonka kulutus on 9.40 L. Ero on noin 8.10 L /100 km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Alfa Romeo Tonale on selvä etulyöntiasemassa – 280 hv verrattuna 150 hv:een. Ero on noin 130 hv hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Transit Bus vetää jonkin verran voimakkaammin, 390 Nm verrattuna 320 Nm:een. Eroa on noin 70 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Ford Transit Bus tarjoaa vakuuttava enemmän istumapaikkoja – 9 vs. 5.
Omapainossa Alfa Romeo Tonale on merkittävä kevyempi – 1600 kg verrattuna 2338 kg:een. Painoero on noin 738 kg.
Tavaratilan koossa Alfa Romeo Tonale tarjoaa ratkaiseva enemmän – 500 L verrattuna 0 L:een. Ero on noin 500 L.
Kantavuudessa Ford Transit Bus on vakuuttava parempi – 1162 kg verrattuna 535 kg:een. Ero on noin 627 kg.
Alfa Romeo Tonale osoittautuu olevan ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Alfa Romeo Tonale on monipuolisempi kokonaisuus.
Alfa Romeo Tonale on italialaisen muotoilun ja eläväisen ajokokemuksen yhdistelmä, joka tuo ripauksen draamaa arjen ratin taakse. Se hakee ostajan, joka haluaa erottua kaupungissa ja nauttia ajamisesta ilman kalliin näyttelemisen tuntua.
TiedotAutobús de tránsito on erinomainen valinta kaupunkiliikenteeseen, yhdistäen tehokkuuden ja mukavuuden. Sen avara sisustus ja hyvä näkyvyys tekevät matkustamisesta miellyttävää, ja kuljettajat arvostavat sen helppokäyttöisyyttä. Tämä malli on myös suunniteltu ympäristöystävälliseksi, jolloin se vähentää kaupungin liikenteen hiilijalanjälkeä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
40800 - 62100 €
|
Hinta
58900 - 61700 €
|
|
Kulutus L/100km
1.3 - 5.6 L
|
Kulutus L/100km
9.4 - 9.5 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
62 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
12 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
30 - 140 g/km
|
CO2
245 - 248 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
42 - 55 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
70 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Bussi
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
9
|
|
Ovet
5
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
1600 - 1910 kg
|
Omamassa
2338 - 2385 kg
|
|
Tavaratila
385 - 500 L
|
Tavaratila
0 L
|
|
Pituus
4528 mm
|
Pituus
5531 - 5981 mm
|
|
Leveys
1835 mm
|
Leveys
2059 mm
|
|
Korkeus
1614 mm
|
Korkeus
2530 - 2533 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1430 - 1550 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
510 - 535 kg
|
Kantavuus
1115 - 1162 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Bensiini MHEV, Diesel
|
Moottorityyppi
Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
130 - 280 hv
|
Teho hv
130 - 150 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.2 - 10.9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
194 - 212 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
240 - 320 Nm
|
Vääntömomentti
360 - 390 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
96 - 206 kW
|
Teho kW
96 - 110 kW
|
|
Iskutilavuus
1332 - 1598 cm3
|
Iskutilavuus
1996 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B, D, E
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Alfa Romeo
|
Merkki
Ford
|
Mallia tarjotaan Neliveto tai Etuveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.