Vertaa tehoa (520 hv vs 1 050 hv), tavaratilaa ja hintaa (58 400 € vs 468 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Alfa Romeo Giulia vai Ferrari 849 Testarossa Coupe?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Alfa Romeo Giulia on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 58 400 € , kun taas Ferrari 849 Testarossa Coupe maksaa 468 900 € . Ero on noin 410 555 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Alfa Romeo Giulia kuluttaa 5,4 L/100km ja on siten vakuuttavasti taloudellisempi kuin Ferrari 849 Testarossa Coupe, jonka kulutus on 9,3 L/100km. Ero on noin 3,9 L/100km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Ferrari 849 Testarossa Coupe tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 1 050 hv verrattuna 520 hv:een. Ero on noin 530 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari 849 Testarossa Coupe on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,3 s, kun taas Alfa Romeo Giulia tarvitsee 3,9 s. Ero on noin 1,6 s sekuntia.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Alfa Romeo Giulia tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Ferrari 849 Testarossa Coupe on melkein huomaamattomasti kevyempi – 1 570 kg verrattuna 1 640 kg:een. Painoero on noin 70 kg.
Alfa Romeo Giulia on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Alfa Romeo Giulia hurmaa italialaisella tyylillä ja ajamisen riemulla — ohjaus on tarkka ja muotoilu herättää katseita jokaisessa mutkassa. Se on auto niille, jotka ostavat sydämellään eivätkä pelkällä listalla, eli valmiina antamaan anteeksi pienen käytännöllisyystason puutteen vastineeksi aidosta ajonautinnosta.
TiedotFerrari Testarossa pysäyttää katseet ja puheensorinan — se on italialaisen designin draamaa parhaimmillaan, joka ei peittele olevansa tähti. Ajettavuus on elämyksellistä ja intensiivistä, joten ostajalle se tarjoaa enemmän tunnemaisemaa kuin arkista käytännöllisyyttä; tämä on auto, jonka kanssa tehdään muistoja, ei markettikäyntejä.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
58 400 - 107 300 €
|
Hinta
468 900 €
|
|
Kulutus L/100km
5,4 - 10,1 L/100km
|
Kulutus L/100km
9,3 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
25 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
141 - 229 g/km
|
CO2
212 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
4 - 5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 640 - 1 735 kg
|
Omamassa
1 570 kg
|
|
Tavaratila
480 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 860 - 1 874 mm
|
Leveys
1 999 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
415 - 535 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel, Bensiini
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
210 - 520 hv
|
Teho hv
1 050 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,9 - 6,8 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
470 - 600 Nm
|
Vääntömomentti
-
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
|
Teho kW
154 - 382 kW
|
Teho kW
772 kW
|
|
Iskutilavuus
2 143 - 2 891 cm3
|
Iskutilavuus
3 990 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
E, G
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Alfa Romeo
|
Merkki
Ferrari
|